扫码关注公众号
+
类别：资料发布时间：2024-09-13
一、工程概况XXX本工程设有AO生化池、二沉池,深度处理提升泵房、废水池、磁混凝澄清池、反销化滤池、反冲洗车间、接触消毒池、尾水提升泵房、粗格栅进水提升泵房、细格栅曝气沉砂池、污泥浓缩池及污泥提升泵房等构(建)筑物。本工程支护分6个剖面进行支护设计，其中9、10区、12~19区采用施打拉森钢板桩+钢管内支撑基坑支护形式。二、监理工作依据1、《建设工程监理规范》（GB50319－2014）；2、已签订的《委托监理合同》；3、已签订的《工程承包合同》；4、经审查批准的《施工图纸》和《设计技术文件》；5、经审查批准的《监理规划》；6、《杏林污水处理厂三期工程岩土工程勘察报告》7、《建筑基坑支护技术规
标签： 建筑监理细则
类别：问答发布时间：2024-12-03
类别：问答发布时间：2022-12-26
类别：问答发布时间：2022-03-21
类别：问答发布时间：2024-02-23
类别：建筑新闻发布时间：2024-01-19
新建漳州至汕头高速铁路（广东段）站前工程施工一、项目概况新建漳州至汕头高速铁路线路自在建福厦高铁漳州站引出，沿既有铁路通道向西南至既有漳浦站并站，跨漳江湾至东山县岛内大产村设站，跨诏安湾后新设诏安南站、饶平南站，接入在建汕汕高铁汕头站。全线长176.007公里，桥隧比88.31%， 共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东站(预留)、汕头等7座车站，其中漳州、漳浦、汕头为既有车站。项目全线总投资(可研投资估算) 400.7亿元。广东段里程范围为DK125+186~ DK174+200，包含饶平南站(含)至汕头站(不含)段，全长48.830公里，设桥梁3座43878.547延米、
标签： 建筑业新闻
类别：问答发布时间：2023-09-11
类别：建筑新闻发布时间：2023-12-04
12月2日，《新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）站前工程招标公告》正式发布，项目开标时间为12月25日。沪渝蓉沿江高铁合武段初步设计已于近期批复，全线将于12月底正式开工建设，计划2028年6月底竣工（安徽段施工招标公告也已同时发布）。沿江高铁（新建沪渝蓉高速铁路）是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉，途经沪苏徽鄂渝川六省市，全长约2100公里，建成后从上海到成都将仅需约7小时。至此，沪渝蓉沿江高铁主通道目前仅剩余宜昌至重庆（涪陵）段暂未开工建设，渝宜（宜涪）高铁预计将在明年底前正式开工。合肥至武汉高速铁路是沿江高铁承东启西的关键区段，东起合肥南站，途经安徽省六安市
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-11
新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究中标结果一、项目概况宜宾至西昌铁路位于四川省西南地区，项目起于宜宾市，经凉山州雷波、美姑、昭觉，止于西昌市。项目东端通过宜宾枢纽与成自宜高铁和在建渝昆高铁相连，西端在西昌地区衔接拟规划的西攀高铁连接规划大攀铁路。本项目是攀西经济区融入成渝经济区的重要基础设施，是攀西及滇西地区北上东出的客运主通道，是川渝、华中华东等地至攀西、滇西地区的黄金旅游通道，定位为一条以承担长途客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路。宜宾至西昌铁路正线全长约316km，桥隧比 93%，设计速度 350km/h，投资预估算总额约 689 亿元，建设工期6.5 年。二、中标信息中标单位
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-10-24
10月23日，《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段站房及相关工程施工总价承包招标资格预审公告》发布。西渝高铁安康至重庆段站房工程将于2025年3月开工，计划2028年11月底建成。1、招标条件新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段已由国家发展和改革委员会以《关于新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段可行性研究报告的批复》（发改基础[2022]17号）批准建设，建设单位为京昆高速铁路西昆有限公司。项目出资比例为：国铁集团27.77%、陕西省9.11%、重庆市27.93%、四川省35.19%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为京昆高速铁路西昆有限公司。 2、项目概况项目起自在建西安至安康高
标签： 建筑业新闻
类别：问答发布时间：2024-02-04
类别：规范实施时间：2016-08-01
标签： 铁路工程行业标准（TB）
类别：资料发布时间：2023-03-30
新建人行天桥钢箱梁运输及安装施工方案（49页word可编辑）由于原人行天桥在跨越三环路段采用与交大路跨线桥合建，本次改造需要对既有跨线桥加宽，故原有人行天桥需要拆除。由于三环路属城市快速路，为保证车辆的快速运行，提高道路通行能力，需要新建两座人行天桥，满足行人及非机动车通行。目 录1编制依据 12工程概况 12.1 建造背景 12.2 天桥设计概况 13施工环境条件 44钢箱梁运输及安装 54.1钢箱梁运输 54.1.1运输车辆要求 64.1.2钢箱梁运输要求 74.2钢箱梁安装 84.2.1施工准备 84.2.2 安装工艺流程 84.2.3 安装的主控点 84.2.4主桥钢箱梁安装 94.2
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2023-03-30
天桥位于本桥位于高新区彩云湖片区科城路和科威支路交叉口。主桥平面采用直径31.2m圆弧线拟合而成，净宽4.0m，全宽4.2m，跨径布置为（1.6+10.5+39.4+15.5+15.5+ 45.2+1=113.2m），A、B象限内采用两道梯道与主桥连接，梯道净宽2.4m，全宽2.6m，D象限采用一道直梯与市政道路连接，与主梁同宽。天桥主体结构采用钢箱梁结构，主墩采用桩基础接圆柱墩，结构体系为墩梁固结；梯道墩为钢管混凝土墩接扩大基础。钢箱梁跨中设置26mm预拱度，其余位置均按抛物线进行分配。1.3、总体布置跨径布置为1.6+10.5+39.4+15.5+15.5+ 45.2+1m，人行天桥全长1
标签： 桥梁施工方案
类别：问答发布时间：2023-05-19
类别：问答发布时间：2023-03-15
类别：问答发布时间：2023-03-15
类别：问答发布时间：2022-09-21
类别：规范实施时间：2019-12-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
