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预制位偏差允许值

类别:问答发布时间:2024-04-03

成达万铁、渝万铁最新中标信息,45亿!

类别:建筑新闻发布时间:2024-03-03

新建成都至达州至万州铁路达州南站站房及相关工程一、项目概况建设地点:四川省达川地区达州市城区南部的斌郎乡境内建设规模:达州南站位于达州市城区南部的斌郎乡境内,距离市中心13.3km,为新建铁路成都至达州至万州中间站。达州南站站中心里程DK104+939.60,站场形式为桥式站场,站房范围内线路无纵坡;站房形式为侧式高架站房,并利用站场桥下设置出站架空层。车场规模7台16线(成达万场4台8线,渝西场4台8线,两场共用四号站台),设正线4条,到发线12条,正线间距5m,到发线与正线、到发线与到发线间距6.5m;车站设450x12x1.25站台7座,并于车场北侧远期预留广巴达城际;高架站房范围外,站

标签: 工程中标信息

(T)后张法预应力钢绞线理论伸长值计算表

类别:资料发布时间:2023-10-07

箱梁(T梁)后张法预应力钢绞线理论伸长值计算表

标签: 桥梁工程计算 市政道路工程资料表格

非抗震混凝土构造节点

类别:资料发布时间:2021-01-29

标签: 混凝土节点详图

建筑央企解聘管!

类别:建筑新闻发布时间:2024-03-23

3月22日,中国电力建设股份有限公司发布第三届董事会第八十四次会议决议公告。中国电力建设股份有限公司(以下简称“公司”)第三届董事会第八十四次 会议于2024年3月20日以通讯方式召开。本次会议经与会董事充分审议并经过有效表决,审议通过了《关于解聘中国电力建设股份有限公司总经济师的议案》,公司董事会同意刘明江先生因个人原因不再担任公司总经济师职务。 据中国电建公开信息显示,刘明江,男,1965年出生,EMBA学历,教授级高级工程师。历任中国水利水电建设股份有限公司党委常委、副总经理,中国电力建设集团有限公司北方区域总部总经理等职务。2014年2月起任中国电力建设股份有限公司总经济师,

标签: 建筑业新闻

城投集团管被查!

类别:建筑新闻发布时间:2024-05-27

5月21日,据江苏省纪委监委消息:扬州市城建国有资产控股(集团)有限责任公司原党委委员、总工程师严俊泉被查。据扬州市纪委监委消息:扬州市城建国有资产控股(集团)有限责任公司原党委委员、总工程师严俊泉涉嫌严重违纪违法,目前正接受扬州市纪委监委纪律审查和监察调查。严俊泉简介公开资料显示,严俊泉,曾任扬州自来水有限责任公司董事长兼总经理,江苏长江水务股份有限公司董事长兼总经理,扬州城控集团党委委员、总经理助理、兼洁源公司董事长,扬州城控集团党委委员、总工程师等职。

标签: 建筑业新闻

中国能建管辞职!

类别:建筑新闻发布时间:2024-05-31

5月31日,中国能源建设股份有限公司发布关于公司非执行董事辞职的公告。中国能源建设股份有限公司(以下简称公司)董事会于 2024 年 5 月29日收到非执行董事李树雷先生的书面辞职报告。李树雷先生因年龄原因(退休),申请辞去公司第三届董事会非执行董事、战略委员会委员、审计委员会委员和监 督委员会委员职务。辞职后,李树雷先生将不再担任公司任何职务。李树雷先生已确认与公司、公司第三届董事会以及其他董事之间无任何意见分歧,且无有关辞任事宜须提呈公司股东注意的事项。根据《公司法》及《公司章程》的相关规定,李树雷先生的辞职未导致公司董事会成员低于法定最低人数,不影响公司董事会的正常运行,李树雷先生的辞职

标签: 建筑业新闻

混凝土弧形施工重难点

类别:问答发布时间:2023-02-09

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请问打小了怎么补救

类别:问答发布时间:2022-06-21

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处防水大样CAD图

类别:资料发布时间:2021-05-10

标签: 混凝土节点详图

T裂缝处理方案(10页)

类别:资料发布时间:2021-04-28

预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型,在我国公路建设中起到了极其重要的作用,普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展,我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性,但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。针对该种病害,对水头坝大桥、瓦窑大桥、金塘大桥 T 梁腹板出现的纵向裂缝、斜向裂缝、直向裂缝及应对措施进行分析及处理。

标签: 市政桥梁施工质量控制要点 桥梁施工方案

裂缝分析和处理(9页)

类别:资料发布时间:2021-04-28

裂缝是固体材料中的某种不连续现象,属于材料强度理论范畴。工程裂缝现象是各类建(构)筑物中普遍存在的一种质量缺陷。裂缝及其扩展是结构破坏和倒塌的先兆,裂缝降低了结构的承载力,裂缝引起钢筋锈蚀、混凝土碳化、保护层脱落、渗漏及构件持久强度的降低等。对混凝土的细观研究及工程实践证明,裂缝是难于避免的,是一种材料特征,如对建筑物抗裂要求过高,将会付出巨大的经济代价。结构设计是以极限承载力为基础,但大多数工程的适用标准却是由裂缝控制,世界上绝大多数国家都是以其经济能力来决定对建筑物裂缝控制的宽严程度。

标签: 建筑质量控制

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