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四川又一高速公路中标,造价270亿!

类别:建筑新闻发布时间:2024-09-03

邛崃经芦山至荥经高速公路项目投资人中标候选人公示一、项目概况本项目位于成都市和雅安市境内,由主线和宝兴支线组成。主线起于成都市邛崃市孔明街道,顺接在建天府新区至邛崃高速公路,设孔明枢纽与邛名高速相交,后经雅安市芦山县、天全县,止于荥经县青龙镇,顺接规划乐山至荥经高速公路,设荥经枢纽与雅西高速相交;宝兴支线起于芦山县芦阳街道,止于宝兴县灵关镇。本项目估算总投资270.7亿元,路线全长114.397公里,其中: 主线全长105.717公里,其中起点至成都都市圈环线高速段约4.5公里,设计速度120公里/小时,双向六车道,路基宽度34.5米;成都都市圈环线高速至雅康高速段约74.6公里,设

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桥梁下构施工安全技术交底三(6页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

交底内容:1.进入施工现场必须戴好安全帽,进入施工场地严禁穿拖鞋。2.高空作业必须系好安全带,上下脚手架必须有登高梯,严禁酒后高空作业。3.搭设、拆除脚手架必须符合建筑安全规范要求,脚手架和扣件不得上抛下丢,在拆除脚手架时,必须有专人在现场看护,防止落物伤人。4.在地面必须有安全防护标志,如防坠落,当心落物伤人等警示标语。5.必须做好防暑降温工作,严禁在高温下作业。6.无论是门架还是钢管都必须搭发剪刀撑,都应按规范要求搭设缆风绳。7.在浇筑前必须仔细检查串桶的每个挂钩和挂环,是否焊接牢固,必须做好防串桶坠落的安全措施。8.要有可靠的操作平台,操作平台应按规定要坟,做好临边防护和踢脚杆,脚手板必

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桥梁钻孔桩三成孔技术交底(16页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

成孔是钻孔灌注桩施工中的关键工序,钻孔约占钻孔灌注桩施工工期的一半,因此提高钻孔的效率是缩短工期的关键。同时,孔壁形状基本上决定了桩体外形,所以成孔的精度和质量是保证钻孔灌注桩施工质量的关键之一。1   桩径、桩长根据设计要求,桥梁钻孔灌注桩包括A型桩桩径1.2米,B型桩桩径1.0米。桩长36米到40米不等。2   泥浆制备及管理1、泥浆的性能指标(1)相对密度:1.05~1.15;(2)粘度:16~22s;(3)含砂率:小于4%;(4)酸碱度:pH值大于6.5;(5)胶体率:大于95%。2、泥浆制作主要材料(1)膨润土:以蒙脱石为主的粘土性矿物。(2)

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某一公路路面改造工程施工组织设计(150页)

类别:资料发布时间:2021-03-31

XXX是北京通往广州的交通大动脉,XXXX路面改造工程英德段起点位于XXX,桩号K2318+800,沿旧路走向西南,途经XXX,桩号为K2343+903.8,全长25.1038公里,设计速度80km/h,一级公路,路基宽21.5米,路面宽15米,水泥砼路面板厚28厘米。桥梁8座,大桥1座、中桥3座、小桥4座,桥梁总长为414.9米。涵洞有94道,其中新建1道,维修加固2道,旧涵利用91道。

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G237桐城段一公路改建工程中标

类别:建筑新闻发布时间:2024-11-26

G237桐城段一级公路改建工程中标候选人公示一、项目概况建设地点:桐城市境内同安路等工程概况: 本项目位于桐城市境内,路线起于桐城市太平村同安路 (G206 老路) 与同康路交叉口,向东利用规划北环线,路线上跨合安高速,经东部新城后折向南利用东部新城规划区段, 在笪庄折向东,下穿合安高铁,绕行于孔城镇南侧,于德上高速出入口处接回 G237 老路,项目终点位于桐枞交界,接 G237 枞阳段,全长约 19.38km。全线按双向六车道一级公路标准建设,除利用的现状北环路及已建 S231 路段外,路基宽 33.0 米,沥青混凝土路面。起点至K9+151规划区段设计速度 60km/h,K9+151至终点

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斜拉桥结构检测实例(57页)

类别:资料发布时间:2023-06-01

斜拉桥结构检测实例(57页)

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市政道路施工组织设计792页(道路桥梁雨污水)

类别:资料发布时间:2023-12-22

施工组织设计第一章 综合说明1.1 项目简介XX中心地处XX市XX区XX镇,位于XX中游南岸,规划东至XX河、南至XX大道、西至XX联络线、北至XX南道,建设用地3.08平方公里,建成后总建筑面积将达到120万平方米,是XXXX会展中心总面积的3倍以上。该项目未来将以内外贸结合、进出口结合、货物贸易和服务贸易结合为发展模式,立足环渤海、辐射东北亚、面向全世界,力争建成具有持续领先能力的会展综合体,为推动XX北方经济中心建设和优化我国会展业战略发展布局服务。 图1.1-1 XX中心效果图XX道(XX路~XX路)工程位于XX中游段南岸、XX大道以北,横穿XX外五公里城市综合体向东,经过X

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安徽省一高速公路池州段中标,造价104亿!

类别:建筑新闻发布时间:2024-07-31

S40宁国至枞阳高速公路池州段项目特许经营者招标(二次)一、项目概况建设地点:池州市贵池区、池州市青阳县。建设规模:S40宁国至枞阳高速公路池州段路线起于泾县与青阳县交界处接在建的泾青高速,向西于溪田村附近与G3京台高速交叉,经杨田镇南侧,从东风水库南侧布线,上跨青通河,经九华山高铁站站前广场前,向西平行在建池黄高铁及规划合池高铁,于五溪北侧上跨G318,经墩上北,金村附近隧道方式下穿“九华密集通道”,连续上跨铜九铁路及宁安城际,于九华互通西南侧上跨G50沪渝高速,与规划合池高铁并行向北,穿东部新城,终于池州长江公铁大桥南引桥处,路线全长46.225公里(不含池州公铁桥主桥),终点桩号K46+

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城市桥梁公路工程施工质量管理体系(47页)

类别:资料发布时间:2021-08-11

目   录第一章   质量方针、目标、标准 2第二章   质量管理体系 2第三章 各部门及主要人员的质量职责 3第四章  阶段质量控制要点 10第五章 项目质量管理制度 14第六章 工程质量缺陷及事故报告与调查处理 19第七章 工程质量管理检查 21第八章 工程质量奖罚 22第九章 附  则 23附件: 项目质量管理体系 24项目部质量管理组织机构图 25质量保证体系框图 26质量管理领导小组 27事前、事中、事后质量监控程序图 28质量检查程序流程 29质量管理体系及保证措施运行管理记录表 30

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桥梁钻孔桩声测管三技术交底(5页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

一、  交底目的为了按照施工图纸规范施工,特向现场施工人员下发钻孔桩声测管制作及安装技术交底。二、  施工参数钢 管:    φ50×3mm外 套 管: φ60×4.5mm     封底钢板: φ76×10mm      三、  施工方法   1、声测管的安装声测管绑扎在桩基加筋箍上,并用螺母套牢,声测管上端高出桩顶标高5cm,下部距桩底5cm,三根声测管两两呈120°夹角绑扎在钢筋笼内侧,随钢筋笼一起下入孔内,直至孔口为止,

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大同绕城高速公路特许经营者中标!造价24亿!

类别:建筑新闻发布时间:2024-08-08

大同绕城高速公路陈庄至肥村段工程特许经营者一、项目概况本项目位于山西省大同市云州区、云冈区。起点位于云州区陈庄村东,终点位于云冈区肥村东北,全长22.339km。项目采用双向四车道高速公路标准,设计速度100km/h,路基宽度26.0m。本项目工程建设范围包括路基路面、桥梁涵洞、通道、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护等分项工程和其他工程,由项目公司负责投资建设。特许经营方案调整后项目总投资为244383.54万元。其中,建设投资为233228.86万元,建设期利息为11154.68万元。项目投融资结构:①项目资本金为总投资的20%,即为48876.71万元。其中政府方由市本级财政出资1000

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全长63+112+112+63+10=360m 桥面宽度38m 单索面三塔低塔混凝土斜拉桥【城市主干道 公路桥

类别:资料发布时间:2021-01-08

单索面三塔低塔混凝土斜拉桥,桥梁全长63+112+112+63+10=360m,桥面宽度38m,拉索锚固区2m。中间桥塔为梁塔墩固结体系,两侧桥塔为梁塔固结,在桥墩上设置支座,这样的结构既能满足稳定性的要求,又能满足水平位移的要求。主梁采用单箱2室箱形结构,中心处梁高2.4m,横坡1%,梁顶板厚25cm,底板厚24cm,中腹板厚度2.5m,边腹板厚度1m。主梁每隔6m设置一道横隔梁,横隔梁厚度为70cm,两端设有端横隔梁,拉索锚固在箱梁中腹板底部。主塔桥面以上高20m,上塔柱采用工字型截面,以便拉索锚固,断面尺寸为5.0m×3.8m;中塔柱采用实体截面,截面尺寸为5.0m×2m。墩身采用箱形薄

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