+

36岁王工出任中建三公司总经理!

类别:建筑新闻发布时间:2024-11-18

中建三局官微11月14日消息:经中建三局党委研究决定:王志斌同志任中建壹品投资发展有限公司党委委员、执行总经理、董事。王志斌生于1988年,本硕均就读于沈阳建筑大学2014年毕业以仕官生身份加入龙湖集团。2014-2018年,在龙湖东北公司先后任工程师、工程经理等角色;2018-2020年,任龙湖东北公司任片区多项目总经理;2020-2021年,任龙湖智慧服务集团副总经理兼集团投资并购总经理兼智慧服务集团东北区域总经理。2021年中,调至龙湖冠寓及酒店业务板块任冠寓及酒店航道副总经理兼集团产城酒店业务总经理。2021年8月,出任龙湖地产航道烟威公司总经理2023年初,王志斌从龙湖离开,加盟中建

标签: 建筑业新闻

GB/T 41-2016 1型六角螺母 C

类别:规范实施时间:2016-06-01

标签: 产品建材国家标准(GB)

铁路隧道工程监理规划205页

类别:资料发布时间:2021-02-28

标签: 市政路桥监理

铁路项目商务策划要点(100页)

类别:资料发布时间:2024-02-02

一、基本定义01商务策划基本定义02铁路项目常用术语定义03组织机构与职责04合同模式策划

标签: 资源合集

佳木斯至同江铁路中标,35亿!

类别:建筑新闻发布时间:2024-05-20

佳木斯至同江铁路扩能改造工程中标候选人公示一、项目概况建设地点:黑龙江省佳木斯市双鸭山市  建设规模:佳木斯至同江铁路扩能改造工程正线线路全长258.25公里。东佳木斯至福利屯段62.05公里增建二线,改造部分小半径曲线;福利屯至向阳川段141.6公里、向阳川至同江北段54.6公里既有线改建。福利屯至同江段增设7座会让站,到发线有效长度850米;延长9座车站到发线有效长度,同江站850米、富锦、向阳川等8座车站1050米。封闭3座车站。对路基、桥梁、涵洞等病害进行整治;补强部分车站客、货运设施,同江北站增加集装箱作业区。实施因扩能改造引起的无线通信系统改造、电力设备补强改造

标签: 工程中标信息

又一铁路局领导被查!

类别:建筑新闻发布时间:2024-07-11

7月10日中央纪委国家监委网站通报,原呼和浩特铁路局党委副书记、纪委书记陈洪奎接受纪律审查和监察调查。信息具体如下:据中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组、内蒙古自治区纪委监委消息:原呼和浩特铁路局党委副书记、纪委书记陈洪奎涉嫌严重违纪违法,目前正在接受中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组纪律审查和内蒙古自治区鄂尔多斯市监委监察调查。从通报信息中提到的“原呼和浩特铁路局党委副书记、纪委书记”的单位名称和职务看,陈洪奎应为“呼和浩特铁路局”时期的领导。网络相关历史信息显示,下图为2007年中国广播网的一则新闻中的图片,图片说明为“呼铁局党委副书记陈洪奎向记者介绍列

标签: 建筑业新闻

山东新中标铁路项目

类别:建筑新闻发布时间:2024-09-28

龙烟铁路市域化改造工程施工总价承包施工一、项目概况建设地点:山东省烟台市。建设规模:龙烟铁路市域化改造工程西起烟台经济技术开发区大季家,东至烟台市主城区芝罘区,利用既有蓝烟铁路、龙烟铁路,新建烟台蓬莱国际机场支线。主要工程范围如下:(1)龙烟铁路。大季家站(含)~珠玑站(不含)段进行复线改造,线路长度34.6公里。(2)蓝烟铁路。珠玑站(含)~烟台站(含)段,利用既有双线长4.4公里。烟台站内和珠玑站内增建市域车场。(3)新建烟台蓬莱国际机场支线7.6公里。全线设车站共10座,新建车站6座,改建车站4座。其中福莱山站、柳子河站、古现南站、古现站、八角站、蓬莱机场站为新建车站;烟台站、珠玑站、福

标签: 工程中标信息

山东新中标铁路项目,48亿!

类别:建筑新闻发布时间:2024-10-06

龙烟铁路市域化改造工程施工总价承包施工一、项目概况建设地点:山东省烟台市。建设规模:龙烟铁路市域化改造工程西起烟台经济技术开发区大季家,东至烟台市主城区芝罘区,利用既有蓝烟铁路、龙烟铁路,新建烟台蓬莱国际机场支线。主要工程范围如下:(1)龙烟铁路。大季家站(含)~珠玑站(不含)段进行复线改造,线路长度34.6公里。(2)蓝烟铁路。珠玑站(含)~烟台站(含)段,利用既有双线长4.4公里。烟台站内和珠玑站内增建市域车场。(3)新建烟台蓬莱国际机场支线7.6公里。全线设车站共10座,新建车站6座,改建车站4座。其中福莱山站、柳子河站、古现南站、古现站、八角站、蓬莱机场站为新建车站;烟台站、珠玑站、福

标签: 工程中标信息

绵阳至遂宁铁路又有单位中标

类别:建筑新闻发布时间:2024-11-03

绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目—遂宁段三电迁改项目设计施工总承包一、项目概况建设地点:遂宁段铁路沿线。项目概况:线路起于绵阳南站,途经绵阳涪城区、三台县,遂宁射洪市、大英县、船山区、安居区,止于遂宁高新站。新建正线136.16公里,设计时速250公里/小时,新设绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站,预留芦溪站。新建联络线长度(折双)18.85公里,其中,在绵阳地区引入西成客专绵阳站联络线长13.65公里,在遂宁地区引入在建成达万高铁遂宁站联络线长5.20公里。新建绵阳南存车场,动走线长度(折双)0.56公里;绵阳站、遂宁站、新桥线路所改造工程,改建宝成线(折双)1.1公里。项目建设工期4

标签: 工程中标信息

地铁车站临时脚手架安拆安全技术交底一

类别:资料发布时间:2021-01-02

为提供侧墙防水、钢筋绑扎工作面,需在侧墙一侧搭设钢管脚手架。根据《建筑施工脚手架安全技术统一标准》中“作业脚手架的宽度不应小于0.8m,且不宜大于1.2m。作业层高度不应小于1.7m,且不宜大于2.0m。”的要求,我部计划采用设计参数:纵向1.8m、步距1.8m、跨度0.8m。在作业脚手架的纵向外侧立面上应设置竖向剪刀撑,并应符合下列要求:每道剪刀撑的宽度应为4跨~6 跨,且不应小于6m,也不应大于9m,剪刀撑斜杆与水平面的倾角应在45°~60°之间。

标签: 市政安全资料全套

有无三配电箱,楼层施工用配电的系统图

类别:问答发布时间:2022-08-05

标签:

隧道二衬施工三技术交底(5页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

隧道二衬施工工程技术交底1、准备工作⑴复核隧道工程地质和水文地质情况,分析围岩稳定性特点,根据地质情况的变化及围岩的稳定状态,制定施工技术措施或变更施工方法。⑵对已完成初期支护地段,应继续观察隧道稳定状态,注意支护变形、开裂、侵入净空等现象,及时记录,做出长期稳定性评价。⑶衬砌所用原材料的质量及其贮运方式应符合有关规定。⑷做好地下水引排工作,仰拱及基础部位的虚渣及积水必须清理干净。⑸防水层或喷层表面粉尘应清除并洒水湿润。⑹施工机具、台架、模板台车等必须经过检查,并进行机械试运转。2、隧道衬砌砼施工隧道衬砌采用复合式衬砌,即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、钢架组成初期支护与二次模筑砼相结合。二次衬砌砼

标签: 岩土技术交底

隧道洞身开挖三技术交底(6页word,可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

目   录1香卡隧道洞身开挖技术指标 12香卡隧道洞身开挖施工工艺、施工方法 、注意事项 13质量控制标准 24工序验收、签认制度 35安全防治措施 36环保技术措施 4采用风枪钻孔钻爆法施工,在Ⅲ级和Ⅳ级围岩中积极推行光面爆破技术开挖;进出口均采用自卸汽车运输,二次衬砌采用大型混凝土拌和站集中拌和,混凝土输送车运输,全自动液压模型台车配合泵送混凝土衬砌。初期支护采用锚、网、喷、I钢钢架及钢隔栅支护,喷射混凝土采用湿喷工艺。为了便于隧道机械化施工以及遇特殊地质施工方法转换方便,Ⅲ级围岩计划采用光面爆破全断面开挖(备选方案:上下断面),Ⅳ级围岩采用上下台阶法,Ⅴ级围岩采取三台

标签: 岩土技术交底

盖梁三施工技术交底(12页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

交底内容:                盖梁施工技术交底施工准备→支撑平台布置→安装底模板→钢筋骨架拼装→安装侧模、端模→浇筑混凝土(养生)→拆除侧模板→拆除底模板→拆除钢支架→进入下一盖梁施工。一、施工准备方形墩柱支撑平台布置(1)预留孔洞的位置确定:预留孔洞底面高程=从设计墩顶标高-(底模厚度+横梁槽钢厚度+调整木楔厚度+托架工字钢高度+钢棒直径)。要求定位准确,高程误差不大于5mm,误差较大时通过木楔调整高度,使底模高程控制在允许范围之内。预留孔洞横向位置距墩身边缘距离不小于50cm,与墩中心线对称布置。(

标签: 桥梁施工技术交底

承台模板施工三技术交底(3页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

承台模板施工1、模板加工根据工程设计的实际情况,承台模板采用加工定型钢模。桩基承台模板面板采用6㎜厚钢板,纵肋采用[10#槽钢,横肋采用双[14#槽钢,模板选取专业厂家进行加工。2、模板检查加工好的模板运至现场后应进行检查验收,按照如下表允许误差进行检验,不合格的模板不准使用。3、试拼组装模板要进行现场进行试拼组装,确保几何尺寸准确和预留螺杆孔位置准确。现场存放模板应规则有序,配套模板集中存放,对模板用白漆进行相应编号,方便使用。4、脱模剂模板使用前,必须进行涂刷优质脱模剂,每次使用前,要认真清理模板表面的混凝土渣,再刷脱模剂,脱模剂应刷2遍,保证砼产品表面光洁。严禁使用废机油以及可能对混凝土

标签: 桥梁施工技术交底

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... »