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类别:建筑新闻发布时间:2024-05-22
黄山旅游T1线一期工程特许经营项目(二次)一、项目概况黄山旅游T1线一期工程线路起于既有高铁黄山北站,终至黄山东大门综合服务中心东侧到达终点站谭家桥站,线路全长43.71km.共设车站8座,平均站间距6.18km。全线设黄山北站车辆段一座、预留谭家桥停车场一座。设控制中心1座,位于黄山北车辆基地内,与综合楼合建。具体建设规模以批复的设计文件为准。项目投资估算:本项目拟定工程估算总投资约为1114902.00万元。二、中标信息中标单位:中铁(上海)投资集团有限公司联合体成员:中铁四局集团有限公司中铁六局集团有限公司中铁十局集团有限公司中铁上海工程局集团有限公司中铁广州工程局集团有限公司中铁武汉电
标签: 工程中标信息
类别:规范实施时间:2021-06-01
标签: 地质矿产行业标准(DZ)
类别:问答发布时间:2024-07-26
类别:问答发布时间:2024-08-09
类别:问答发布时间:2024-09-04
类别:问答发布时间:2024-10-25
类别:问答发布时间:2024-11-19
类别:问答发布时间:2023-05-29
类别:资料发布时间:2023-04-07
设计思路一号点:根据以往的工程经验,常用的崩塌防治措施有:削方卸载、设置滚落隔断区、锚喷支护、SNS柔性防护网等。鉴于本工程崩塌地质灾害防治的最终目的是防止坡面崩塌物危害坡脚公路安全,因此,可从防止灾害发生(主动防护)方面考虑进行治理, 基于此指导思想,可以采用SNS柔性防护系统来达到防护目的。SNS柔性防护网(GPS2型)以强度为1770MPa、经过热镀锌处理的钢丝绳编织成的网孔为300mm的钢丝绳网为主要受力构件,结合经过超强防腐处理的钢丝编织成的格栅网的组成的双层主动防护系统。该系统在作用原理上类似于喷锚支护和土钉墙等面层护坡体系,但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均匀传递以充分
标签: 岩土工程图纸