类别：规范实施时间：2012-05-01

5.2.14 电缆直埋敷设，应符合下列规定： 1直埋敷设于非冻土地区时，电缆外皮至地下构筑物基础不得小于0.3m，至地面不得小于0.7m，位于车行道或耕地下不宜小于1m。在冻土地区，电缆宜埋入冻土层以下，埋深无法超过冻结深度时，可埋设在土壤排水性好的干燥冻土层或回填土中，也可采取其他防止电缆受到损伤的措施。 2沿直埋电缆的上、下方，应铺以100mm厚的软土或沙层，并盖以混凝土保护板，板宽应超过电缆两则各50mm。 3沿电缆路径的直线段，每隔约100m处，及在电缆转弯、接头和进出建筑物处，应设明显的方位标志或标桩。标桩露出地面宜为150mm。 4 直埋敷设的电缆，严禁平行敷设于地下管道的

标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计

类别：规范实施时间：2013-12-01

标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计

类别：规范实施时间：2014-05-01

1.0.4 新建、改建或扩建项目必须采用节约能源的新工艺、新技术和设备，严禁采用能耗高的工艺和国家已公布淘汰的机电产品。 3.2.4 铅熔炼炉、高铅渣还原炉和炉渣烟化炉炉后必须设置余热锅炉。

标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑环境与节能

类别：规范实施时间：2003-03-01

标签： 产品建材国家标准（GB）

类别：资料发布时间：2021-05-25

目  录1.工程概况11.1.工程概述11.2、参建单位11.3、墙体空鼓概况11.4、修补外墙保温构造做法（设计做法）12、编制依据23、施工准备33.1、安全通道准备33.2、技术准备33.3、工具准备43.4、材料准备；43.5、水平和垂直运输54 施工部署54.1 保温修补工程机构组织体系54.2 节能保温修补区域部位54.3 施工计划54、保温系统组成材料64.1、施工材料特性64.2、系统组成材料75、原外墙保温层拆除76、无机保温砂浆主要施工方法86.1、材料配制86.2、施工工艺及流程96.3、施工做法106.4、保留部分加固方法167、保温节点处理178、质量验收1

标签： 节能保温 装饰装修 施工方案

类别：问答发布时间：2021-11-16

类别：问答发布时间：2021-03-20

类别：资料发布时间：2021-04-28

部分混凝土墙体、楼板由于混凝土所含水分变化，化学反应及温度降低等因素引起体积缩小（即混凝土收缩），由于钢筋或相邻部位的约束作用，收缩引起拉应力，而混凝土的抗拉强度不高，产生开裂，出现肉眼可见裂缝，干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝。

标签： 混凝土工程 建筑质量控制

类别：资料发布时间：2021-04-28

由于本工程地下室挡土墙出现竖向裂缝 、车库顶板出现裂缝，经检测单位鉴定为结构无损裂缝，故仅需做防水封堵处理，经商议对以上部位裂缝采用高压注浆进行封堵处理。

标签： 建筑质量控制

类别：资料发布时间：2021-04-28

标签： 建筑质量控制 建筑工地培训

类别：资料发布时间：2021-04-26

标签： 岩土施工方案

类别：问答发布时间：2022-06-19

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类别：规范实施时间：2015-10-01

标签： 城镇建设工程行业标准（CJJ） 市政公用 城镇道路交通 市容环境卫生

类别：规范实施时间：2017-07-01

标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计

类别：规范实施时间：2012-08-01

3.1.4 进入电收尘器的烟气中含有一氧化碳气体时，必须在电收尘器的入口管道上装设一氧化碳检测装置。当一氧化碳含量超过2%时，电收尘器必须报警；当一氧化碳含量超过4%时，电收尘器必须联锁停止供电。

标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑环境与节能

类别：问答发布时间：2023-07-06

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类别：规范实施时间：2008-10-01

标签： 产品建材国家标准（GB）

类别：资料发布时间：2022-05-23

标签： 电气给排水施组方案 施工方案

类别：资料发布时间：2021-04-28

预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型，在我国公路建设中起到了极其重要的作用，普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展，我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性，但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。针对该种病害，对水头坝大桥、瓦窑大桥、金塘大桥 T 梁腹板出现的纵向裂缝、斜向裂缝、直向裂缝及应对措施进行分析及处理。

标签： 市政桥梁施工质量控制要点 桥梁施工方案

类别：资料发布时间：2021-04-28

裂缝是固体材料中的某种不连续现象，属于材料强度理论范畴。工程裂缝现象是各类建(构)筑物中普遍存在的一种质量缺陷。裂缝及其扩展是结构破坏和倒塌的先兆，裂缝降低了结构的承载力，裂缝引起钢筋锈蚀、混凝土碳化、保护层脱落、渗漏及构件持久强度的降低等。对混凝土的细观研究及工程实践证明，裂缝是难于避免的，是一种材料特征，如对建筑物抗裂要求过高，将会付出巨大的经济代价。结构设计是以极限承载力为基础，但大多数工程的适用标准却是由裂缝控制，世界上绝大多数国家都是以其经济能力来决定对建筑物裂缝控制的宽严程度。

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