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高速公路中标164亿!
2023-12-25 09:39:47
宜昌城西高速公路(含陡山沱过江通道)起点位于湖北省宜昌市小溪塔街道新合村庙儿咀,与沪蓉高速(G42)宜巴段在大山陂隧道和付家冲隧道间设置黄花林枢纽互通(T型互通)相交,终点与沪渝高速交叉设置高家堰枢纽互通与沪渝高速相接。推荐方案采用双向六/八车道高速公路标准,设计速度采用100km/h,路基宽度为33.5米/41.0米,路线全长约50公里。设置特大桥2755米/2座,其中长江大桥采用主跨1200米钢桁梁悬索桥方案,按8车道高速公路建设;下牢溪特大桥,采用380米上承式钢管混凝土拱桥方案,按6车道高速公路建设;设置长隧道9132.5米/4座;桥隧比56.72%。全线设置监控中心、服务区、停车区、养护工区各1处;设置互通式立体交叉8处。估算总投资约为164亿元。
分类:工程中标信息
作者:路桥网
一、项目概况
建设地点:湖北省宜昌市
建设规模:宜昌城西高速公路(含陡山沱过江通道)起点位于湖北省宜昌市小溪塔街道新合村庙儿咀,与沪蓉高速(G42)宜巴段在大山陂隧道和付家冲隧道间设置黄花林枢纽互通(T型互通)相交,终点与沪渝高速交叉设置高家堰枢纽互通与沪渝高速相接。推荐方案采用双向六/八车道高速公路标准,设计速度采用100km/h,路基宽度为33.5米/41.0米,路线全长约50公里。设置特大桥2755米/2座,其中长江大桥采用主跨1200米钢桁梁悬索桥方案,按8车道高速公路建设;下牢溪特大桥,采用380米上承式钢管混凝土拱桥方案,按6车道高速公路建设;设置长隧道9132.5米/4座;桥隧比56.72%。全线设置监控中心、服务区、停车区、养护工区各1处;设置互通式立体交叉8处。估算总投资约为164亿元。
招标范围:本次招标范围为宜昌城西高速公路(含陡山沱过江通道)投资人(采用特许经营(BOT)模式建设)。投资人中标后应按《中华人民共和国公司法》及其它相关法律和政策规定组建项目公司,由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理和项目移交等全过程负责,自主经营,自负盈亏,并在特许权协议规定的特许经营期满后,按照特许权协议的约定将公路、公路附属设施、土地使用权及相关资料依法移交。
标段划分:本次招标划分为1个标段,即YCCXTZ-1标段。
计划工期:1460日历天,计划开工日期2024年6月30日。
合同估算价:1640000万元
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