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类别：资料发布时间：2021-08-11
1、开挖准备：（1）按设计或施工要求标高平整场地，清除和搬迁施工区域内地上，地下所有障碍物；（2）做好防洪、排洪工作保证场地不积水；（3）设置测量控制网，水准点要求设在不受基坑影响之处；（4）挖土机械，降水设备试运转正常。2、基坑排水：（1）设置有效的地面截水措施；（2）基坑内设排水沟，四角或每隔30-40m应设置直径700-800MM集水井。排水沟、集水井应在基础轮廓线外。排水沟边缘离开坡脚不小于0.3M，坡度为0.1～0.5%，并应比地面低300-500MM，集水井比排水沟低0.5-1.0M，并深于抽水阀深度，井壁应及时加固，集水井内水及时排出。3、开挖：（1）深基坑开挖总原则：分层开挖，
标签： 岩土监理
类别：资料发布时间：2020-12-28
建筑总面积为38896.21㎡，其中地下部分约为1895.41㎡。钢筋混凝土剪力墙结构，地下2层,地上32层，部分26层，建筑高度为101.7米。地下室底板底的相对标高为-6.62m，集水坑处底板的底相对标高为-11.25m，基础筏板厚1600mm，集水坑处局部下凹处的混凝土的最大厚度为4600mm，属大体积混凝土。基础的大体形状为“一”字形，平面尺寸为16.7×51m。基础筏板的混凝土的强度等级为C30，剪力墙的混凝土强度等级为C35，设计抗渗等级均为S6。基础的混凝土用量约为2850 m3（包含施工缝以下剪力墙砼，后同），每栋楼约为1425m3，计划均采用商品砼施工。
标签： 混凝土工程
类别：建筑新闻发布时间：2024-03-03
新建成都至达州至万州铁路达州南站站房及相关工程一、项目概况建设地点：四川省达川地区达州市城区南部的斌郎乡境内建设规模：达州南站位于达州市城区南部的斌郎乡境内，距离市中心13.3km，为新建铁路成都至达州至万州中间站。达州南站站中心里程DK104+939.60,站场形式为桥式站场，站房范围内线路无纵坡；站房形式为侧式高架站房，并利用站场桥下设置出站架空层。车场规模7台16线（成达万场4台8线，渝西场4台8线，两场共用四号站台），设正线4条，到发线12条，正线间距5m，到发线与正线、到发线与到发线间距6.5m；车站设450x12x1.25站台7座，并于车场北侧远期预留广巴达城际；高架站房范围外，站
标签： 工程中标信息
类别：规范实施时间：2021-01-01
类别：资料发布时间：2024-08-26
1栋2层、2栋4层转换层层高分别为5.4米及5.2米，转换大梁最大截面尺寸为KZL7（1）1750×1800，最高KZL31（1）1000×2200。本方案就转换层就钢筋、墙柱模板、混凝土、落地式支撑架施工要点做必要的设计和叙述。 1 钢筋工程框支梁受力主筋均为Ⅲ级钢筋，腰筋和箍筋均为Ⅱ级钢筋。受力钢筋保护层25mm，为保证钢筋保护层厚度，同时避免上下层钢筋、主次梁钢筋、梁柱钢筋相互交错影响，施工时采取以下措施： 1.1钢筋连接和锚固 （1）柱钢筋将采用等强滚轧直螺纹连接，框支梁主筋采用等强滚轧直螺纹连接。另柱钢筋在本层为顶层
标签： 施工方案
类别：问答发布时间：2022-05-05
