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类别：资料发布时间：2022-11-11
一、工程概况：1.砬子沟隧道1.1工程简介砬子沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号LK69+752，出口桩号LK70+251，隧道长499m。右线进口桩号RK69+751，出口桩号RK70+246，隧道长495m。属于短隧道。隧道左洞进出口处在半径1500m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为2500m的平曲线上及直线。左洞纵坡为2.617%、-2.66%，右洞纵坡为2.617%，-2.671%。初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。1.2工程地质概况
标签： 岩土技术交底
类别：建筑新闻发布时间：2024-11-02
日前，中交集团公布2023年度A级企业和优秀企业名单，名单附后。中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）是全球领先的特大型基础设施综合服务商，主要从事交通基础设施的投资建设运营、装备制造、城市综合开发等，为客户提供投资融资、咨询规划、设计建造、管理运营一揽子解决方案和综合一体化服务。中交集团所属中国交建在香港、上海两地上市，公司盈利能力和价值创造能力在全球同行中处于领先地位。截至目前，中国交建位居《财富》世界500强第63位。目前，中交集团是世界最大的港口设计建设公司、世界最大的公路与桥梁设计建设公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集装箱起重机制造公司、世界最大的海上石油钻井平台设计公
标签： 建筑业新闻
类别：资料发布时间：2022-11-11
墩身钢筋加工、安装一、墩身钢筋制作程序施工程序为：清理承台顶面一测放桥墩中心及墩身轮廓线一固定钢筋定位胎具一搭设钢管脚手架一对墩身预埋件进行加工制作一作防腐处理穿箍一绑扎一用油漆标志综合接地钢筋一连接好接地端子一绑混凝土垫块一成型。二、钢筋制作与安装1、墩身钢筋均在钢筋场内集中进行加工，随后直接运抵现场绑扎成型。2、钢筋进场后，需经试验室抽检合格后方可使用，且需有出厂合格证，加工后的钢筋，表面无削弱钢筋截面的伤痕；钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求，弯钩一次完成。钢筋安装后，钢筋主筋与模板间，采用不低于墩身砼强度的混凝土垫块支垫，垫块尺寸保证钢筋保护层厚度，墩身最小保护层厚度不得小于35mm 45
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-11
一、 交底目的为了按照施工图纸规范施工，特向现场施工人员下发钻孔桩声测管制作及安装技术交底。二、 施工参数钢 管： φ50×3mm外 套 管： φ60×4.5mm 封底钢板： φ76×10mm 三、 施工方法 1、声测管的安装声测管绑扎在桩基加筋箍上，并用螺母套牢，声测管上端高出桩顶标高5cm，下部距桩底5cm，三根声测管两两呈120°夹角绑扎在钢筋笼内侧，随钢筋笼一起下入孔内，直至孔口为止，
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-11
交底记录： 一、隧道正洞洞身开挖施工工艺流程1、台阶法隧道Ⅲ级围岩地段采用台阶法开挖施工，台阶法施工工序见“台阶法施工工序示意图”，台阶法施工工艺流程见“台阶法施工工艺流程图”： 台阶法施工方法：1、挖1部；施做Ⅰ部台阶周边的初期支护，初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立钢架，并设锁脚锚管；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。2、在滞后于1部5～8m后，左右分部开挖2部；施做Ⅱ部台阶周边的初期支护，初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立钢架，并设锁脚锚杆；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。3、在滞后于2部20～30m距离后，开挖3部；施做Ⅲ部隧底喷混凝土。4、施做Ⅳ部仰拱衬
标签： 岩土技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-11
承台钢筋加工、安装本工程钢筋采用在钢筋场集中加工，然后运输至施工点进行现场绑扎安装。一、钢筋进场1、本工程所用钢筋在进场时必须有质量保证书，按照供货单和质保书进行验收来货；2、按同牌号、同炉罐号、同规格进行分别堆放，按照上盖下垫原则，严禁混堆；堆场排水良好，保证场地没有积水，并分类挂好待检牌。二、钢筋检验1、原材进场后，应根据现行高速铁路施工规范、标准,组织试验部门对其质量指标进行现场见证取样检查，检验合格后方可施工。2、对已检验合格的材料，要挂好已检牌明示。三、钢筋焊接1、从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经过工艺培训考试合格，持证上岗。2、根据规范进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式
标签： 桥梁施工技术交底
类别：建筑新闻发布时间：2024-11-26
G237桐城段一级公路改建工程中标候选人公示一、项目概况建设地点：桐城市境内同安路等工程概况: 本项目位于桐城市境内，路线起于桐城市太平村同安路 (G206 老路) 与同康路交叉口，向东利用规划北环线，路线上跨合安高速，经东部新城后折向南利用东部新城规划区段， 在笪庄折向东，下穿合安高铁，绕行于孔城镇南侧，于德上高速出入口处接回 G237 老路，项目终点位于桐枞交界，接 G237 枞阳段，全长约 19.38km。全线按双向六车道一级公路标准建设，除利用的现状北环路及已建 S231 路段外，路基宽 33.0 米，沥青混凝土路面。起点至K9+151规划区段设计速度 60km/h，K9+151至终点
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2022-01-10
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-05
中交二公局第六工程有限公司招聘公告企业简介中交二公局第六工程有限公司创建于1965年，于2022年10月完成改革重组，注册资本金10亿元人民币，是由陕西省政府出资设立的大型国有独资企业陕西交通控股集团有限公司和世界500强中国交通建设股份有限公司旗下的中交第二公路工程局有限公司共同持股、管理的大型基础设施建设企业。公司拥有公路工程施工总承包特级资质1项，拥有市政、建筑、机电工程施工总承包一级资质3项，拥有公路路面、公路路基、地基基础、桥梁、隧道工程专业承包一级资质5项，以及机场场道工程、钢结构工程、环保工程、公路交通、水利水电工程等多项承包资质。多年来，公司始终坚持多元化发展战略，业务范围涵盖
标签： 招聘信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-05-17
中交建筑集团第二工程有限公司公开招聘公告根据中交建筑集团第二工程有限公司业务发展需要，本着公平、公正、竞争、择优的原则，现面向公司内外部进行公开招聘，具体事宜公告如下：公司简介中交建筑集团第二工程有限公司是中交建筑集团有限公司全资子公司，注册资本3.1亿元，前身为成立于2011年9月的中交四公局第二建筑工程分公司，具备建筑工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包二级资质，是业内领先的具有一体化工程总承包能力的大型基础设施综合服务商，在大型综合场馆、钢结构、城市更新、仿古建筑及超高层等领域具备丰富经验和强劲实力，已成长为中交“大城市”业务的主力军和“中交建筑”品牌的排头兵。招聘岗位项目安全
标签： 招聘信息
