+

双塔单跨悬索桥基础施工组织设计(87页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-07-07

目录第一章 项目背景 2第二章 项目管理机构与人员组成 5第三章 工作内容安排及进度计划 9第四章 施工方案 10第五章 质量、工期和安全的保证措施 58第六章 监控方案 67第七章 后续服务的安排与承诺 861 项目概况1.1 概况武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊,上距武汉关约30 公里,桥位左岸为武汉市新洲区**镇,右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道,也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬索桥,桥长约2330m,接线长7670m。项目全线按双向6 车道高速公路标准建设,计算行车速主为120Km/h。......

标签: 桥梁工程施工组织设计

悬浇专项施工方案(155页)

类别:资料发布时间:2022-03-11

......

标签: 施工方案

苏州市中环快速路工程人行天桥施工方案(23页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-03-30

苏州市中环快速路工程人行天桥钢箱梁施工方案(23页word可编辑)目 录一、编制依据 3二、编制原则 3三、工程概况 3    1、工程概述 3    2、钢箱梁概况 4    3、主梁工程数量 5   四、施工计划 6五、施工工艺方案 6       1、钢箱梁架设流程 8       2、吊车选择 9       3、钢箱梁架设具体步骤及工况分析 9      &

标签: 桥梁施工方案

长江上游最大跨径悬索桥合龙

类别:建筑新闻发布时间:2024-04-14

4月11日上午9:58,随着最后一节长15米、重245.6吨的钢箱梁稳稳地落在桥面上,全长1543米、主跨1208米的江龙高速复兴长江大桥主跨合龙。这也是三峡库区和长江上游最大跨径的钢箱梁悬索桥。▲江龙高速复兴长江大桥主跨合龙。中国十九冶集团重庆公司供图开州至云阳高速(江口-云阳-龙缸段),是渝东北地区“三横一纵”交通网中的纵向大通道。云阳复兴长江大桥是江龙高速关键控制性工程,一端连接着云阳复兴镇张家嘴村,一端连接着凤鸣镇马岭村;设计为双向六车道,宽41.1米,设计时速80公里/小时。“千米级的大跨度,对大桥施工来说,最大的难度就是钢箱梁吊装。”负责投资建设的中国十九冶集团江龙高速项目负责人说

标签: 建筑业新闻

(T)后张法预应力钢绞线理论伸长值计算表

类别:资料发布时间:2023-10-07

箱梁(T梁)后张法预应力钢绞线理论伸长值计算表

标签: 桥梁工程计算 市政道路工程资料表格

高速公路桥面系及附属工程施工技术方案(11页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-10-24

高速公路桥面系及附属工程施工技术方案1、编制依据    1.1 《公路桥涵施工技术规范》(JTC/TF50-2011);1.2 《阜建高速公路桥面系施工标准化实施细则》;    1.3 《江苏省高速公路施工标准化指南》;1.4 《阜宁至建湖高速公路JH-2施工标段(K29+129.25~K36+700)施工图设计》(第一至七册)及桥涵通用设计图;1.5 《江苏省高速公路工程施工质量检验标准》;1.6 现场施工调查。2、工程概况阜建高速公路项目JH-2标段项目起讫里程为K29+129.250~K36+700;线路全长7.571km;其中桥梁7座,共计1.6

标签: 公路道路施工方案

特大型跨海桥北边跨架设双机荡移施工方案(24页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-01-13

特大型跨海桥北边跨钢箱梁架设双机荡移施工方案(24页word可编辑)北锚碇区域的17#、18#、19#梁段设计为无索区梁段,因梁顶面标高高于主缆,缆载吊机无法进行垂直起吊,也无法采用临时吊索。这3个梁段采用移动支架配合固定支架法纵移存放;同时受地形条件所限,该区域内20#~25#梁段位于浅滩区,运梁驳船无法到达,且因该区域地质覆盖层薄,基岩出露高,如搭设栈桥,其施工十分困难。因此,针对该区域梁段安装,提出如下五种比选方案:① 运梁船行至26#梁段位置,17#~19#梁采用双吊机连续荡移结合移动支架安装,20#~25#梁采用双吊机连续荡移法安装。② 梁船行至26#梁段位置,17#~19#梁采用单

标签: 桥梁施工方案 桥梁施工方法及工艺现场照片

支架施工方案(33页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-04-11

目  录一、编制依据. 41.1施工文件... 41.2 技术标准和规范... 4二、工程概况. 42.1工程概述... 42.2气象、地质条件... 62.3项目管理目标... 62.3.1质量目标.... 62.3.2安全生产目标.... 7三、首件工程实施目的. 7四、首件工程实施原则. 7五、箱梁支架现浇首件工程实施过程. 85.1 首件工程的选择和实施... 85.2 首件工程的评价... 85.3 首件工程的推广... 85.4 首件工程的实施时间... 8六、箱梁支架现浇首件工程实施方案. 86.1施工准备... 81)人员组织管理.... 92)机械设备.... 93

标签: 桥梁施工方案 箱梁施工方案

预制吊装专项安全施工方案(24页)

类别:资料发布时间:2022-01-05

......

标签: 施工方案

大道工程张拉施工方案(31页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

梁全长61.4米,分为左右两幅,每幅桥梁全宽17.5米,桥梁与道路斜交,斜交角度为30度。桥面车行道横坡为单向1.5%,人行道单向2%。桥跨布置为2x25米简支变连续小箱梁结构,下部结构采用重力式桥台,桥墩为盖梁桩柱式。主梁采用预制吊装施工,下部结构采用支架现浇施工,桩基础采用钻孔工艺成孔,水下浇注混凝土

标签: 桥梁施工方案

预应力钢筋砼底座施工方案

类别:问答发布时间:2022-04-08

标签:

如何提高清水混凝土现浇观感质量

类别:资料发布时间:2024-01-24

随着我国交通事业的蓬勃发展,国内造桥技术已处于世界领先 地位,一座座大桥不仅满足交通运输的使用功能,还往往作为城市 地标,装扮我们的城市。因此,人们对桥梁工程的审美要求也越来 高。一些采用工厂化预制现场安装技术的桥梁工程质量十分精良, 真正做到了内实外美,成为一道美丽的风景。而一些采取现场浇筑 的桥梁,因作业环境、工人技术水平等条件限制,往往外观质量时 常出现桥梁线形控制不良,曲线不平滑,出现明显折线、错台等线 型不良和麻面、表面污染、色泽不匀等观感质量缺陷。一些桥梁工 程建成后,往往需要花费大量的人力物力进行再装修,对工期和成 本造成较大的浪费。现对如何提高现浇清水混凝土箱梁观感质量进 行总

标签: 工程施工总结

«... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... »