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类别：建筑新闻发布时间：2024-06-07
深圳市城市轨道交通19号线一期工程施工总承包19101标开标情况一、项目概况工程地址：广东省深圳市计划总投资：1299600 万元本次发包工程估价：820773.68 万元本次招标内容：施工总承包;深圳市城市轨道交通19号线一期工程线路起于南塘围站，止于聚龙站。线路全长约14.785km。共设站12座，其中，换乘站4座，平均站间距1.32km，最大站间距3.23km（南布站～聚龙站），最小站间距0.81km（新和站～文化中心站），全线采用地下敷设方式。设计最高运行速度为80km/h，采用A型车4辆编组，DC1500V架空接触网供电，专用轨回流。本线采用全自动驾驶模式;新建沙湖停车场一座，新建沙
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-01-22
近日，北京轨道交通1号线支线开工建设，这是北京轨道交通第三期建设规划中第一条实质性全面开工建设的线路。北京地铁1号线是我国第一条建成通车的线路，于1969年10月1日通车，至今已有半个多世纪。北京市重大项目办有关负责人介绍，北京地铁1号线支线工程西起青龙湖东站，终点接轨至北京地铁1号线既有八角游乐园站，全长约21公里，新建9座车站。支线建成后，将牵引北京地铁1号线向西南方向延伸，进一步衔接京西重点功能区，织补、加密北京轨道交通运营网，便捷群众绿色出行。北京地铁1号线支线工程示意图。（图源：北京市重大项目办）北京市基础设施投资有限公司所属北京市轨道交通建设管理有限公司第一分公司总经理代永双介绍，
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-08
深圳市城市轨道交通19号线一期工程施工总承包19101标开标情况一、项目概况工程地址：广东省深圳市计划总投资：1299600 万元本次发包工程估价：820773.68 万元本次招标内容：施工总承包;深圳市城市轨道交通19号线一期工程线路起于南塘围站，止于聚龙站。线路全长约14.785km。共设站12座，其中，换乘站4座，平均站间距1.32km，最大站间距3.23km（南布站～聚龙站），最小站间距0.81km（新和站～文化中心站），全线采用地下敷设方式。设计最高运行速度为80km/h，采用A型车4辆编组，DC1500V架空接触网供电，专用轨回流。本线采用全自动驾驶模式;新建沙湖停车场一座，新建沙
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-08-31
广州市城市轨道交通8号线东延工程（万胜围-化龙（含））及同步实施工程施工总承包一标中标候选人一、项目概况广州市城市轨道交通8号线东延工程（万胜围-莲花）一标线路全长约18km，共设8座车站，为全地下敷设线路，新建莲花车辆段。采用6辆编组A型车，DC1500V架空接触网供电，列车最高设计时速80km/h。车站/区间/换流站/车辆基地土建工程、改造工程；主体工程引起的管线改移及管养、保护，主体工程引起的河涌改移、绿化迁移、交通疏解、道路恢复、拆除复建、复垦、区间上方临迁、零星借地等前期工程；场地准备及临时设施，专项评估(含过河道、铁路、公路、桥梁等配合费）；同步实施工程等。详见《技术标准和要求》及
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2023-05-08
育梁道站袖阀管注浆施工方案1编制依据1、育梁道站主体围护结构施工图；2、天津市津勘岩土工程股份有限公司提供的育梁道站地质补勘报告；3、天津地铁6号线育梁道站基坑地下水控制专家论证意见(2013年10月22日天津地铁第三建设管理中心组织召开)；4、育梁道站(原理工大学站)地连墙隔断承压力问题研究专题会议(2013年9月23日天津地铁第三建设管理中心组织召开)；5、育梁道站(原理工大学站)降水试验分析总结专题会议(2013年10月17日天津地铁第三建设管理中心组织召开)；6、现行有关地铁、市政等施工技术及验收规范、规程。2 工程概况2.1工程简介育梁道站（原理工大学站）位于红旗南路和迎风道交叉口北
标签： 岩土施工方案
类别：问答发布时间：2022-11-10
类别：资料发布时间：2024-03-05
1．工程概况1.1 工程基本情况*****站迁建工程新建客站选址位于*****,即原来客车场向东改移至K69+500～K72+700范围异地新建, 车场部分新建站按城际车场和普速车场分场横列布置，车站共设3台8线，其中城际车场设正线2条、到发线2条，基本站台1座；普速车场设正线2条、到发线2条，基本站台1座；两车场共用中间站台1座，广深线4股道相应改线；并包含对民航导航台屏蔽工程一项。本工程施工与运营线广深线有干扰，施工中铁路的过渡工程、需要铁路部门的配合工作较多。改建地段正线铺设P60无缝线路，采用IIIa型有挡肩混凝土枕，弹条II型扣件，标准为1667/km；桥上有采用III型钢筋混凝土桥
标签： 铁路工程
类别：问答发布时间：2024-01-10
类别：问答发布时间：2022-07-04
类别：规范实施时间：2014-03-01
3.3.2 地铁列车必须在安全防护系统的监控下运行。 4.1.2 车辆应确保在寿命周期内正常运行时的行车安全和人身安全；同时应具备故障、事故和灾难情况下对人员和车辆救助的条件。 4.1.3 车辆及其内部设施应使用不燃材料或无卤、低烟的阻燃材料。 4.1.19 列车应具有下列故障运行能力： 1 列车在超员载荷和在丧失1/4动力的情况下，应能维持运行到终点； 2 列车在超员载荷和在丧失1/2动力的情况下，应具有在正线最大坡道上起动和运行到最近车站的能力； 3 一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员载荷的无动力列车运行到下一车站的能力。 4.7.2 列车应设置报警系统，
标签： 工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
类别：资料发布时间：2024-03-19
地铁运营维护保养方案一、前言地铁作为城市交通运输系统的重要组成部分，在城市高效便捷的运输方式中扮演着重要的角色。为了保障地铁运营的安全、稳定和高效，对地铁的维护保养工作尤为重要。本方案将重点介绍地铁的运营维护保养工作内容，旨在提升地铁安全性和运营效率。二、地铁运营维护保养工作内容1. 车辆设备的保养维护地铁车辆是地铁运营的核心设备，其正常运行关系到乘客的出行安全和乘坐体验。因此，对地铁车辆的保养维护工作尤为重要。具体包括以下几个方面：（1）车辆清洁和消毒：定期对地铁车辆进行清洁和消毒工作，保持车厢内外清洁、卫生，减少细菌交叉感染的风险。（2）车辆系统检修：定期对地铁车辆的机械、电气、气动等系统
标签： 市政工程施工方案
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-21
深圳市城市轨道交通19号线一期工程施工总承包19101标一、项目概况工程地址：广东省深圳市计划总投资：1299600 万元本次发包工程估价：820773.68 万元本次招标内容：施工总承包;深圳市城市轨道交通19号线一期工程线路起于南塘围站，止于聚龙站。线路全长约14.785km。共设站12座，其中，换乘站4座，平均站间距1.32km，最大站间距3.23km（南布站～聚龙站），最小站间距0.81km（新和站～文化中心站），全线采用地下敷设方式。设计最高运行速度为80km/h，采用A型车4辆编组，DC1500V架空接触网供电，专用轨回流。本线采用全自动驾驶模式;新建沙湖停车场一座，新建沙湖主变电
标签： 工程中标信息
