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类别：问答发布时间：2023-10-18
类别：问答发布时间：2022-05-09
类别：问答发布时间：2024-03-24
类别：资料发布时间：2022-12-03
预制箱梁冬季施工措施（一）、箱梁台座的施工台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量，所以台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长，0.9米宽，0.4米高，纵向按二次抛物线设置，在跨中设置向下17mm的反预拱度，上铺5㎜厚的钢板。台座基础开挖后，先用合适的夯实机具夯实后再浇筑C25混凝土。台座基础：中间部分1.9米宽、0.3米深，内设双层钢筋网片，两端各3m长范围内采用宽2.5米深0.5米扩大基础，内设三层钢筋网片，钢筋混凝土加厚加强，以满足张拉起拱后两端对地基承载力的要求，保证在张拉时台座的牢固、不破坏。台座内部横向设有预埋PVC管，作为下对拉丝杆的预
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2021-01-14
盖梁施工前，采用挖掘机将地系梁四周的场地进行平整，使用C15混凝土将安全爬梯的基础进行硬化，基础混凝土浇筑过程中注意地脚螺栓的预埋，待基础混凝土符合要求后，进行安全爬梯的拼装，安全爬梯的四周挂设安全绿网，安全绿网挂设安全标识标牌。安全爬梯设在墩柱的一侧，两个墩柱之间。
标签： 道路工程施工技术交底
类别：资料发布时间：2021-01-14
盖梁施工前，采用挖掘机将地系梁四周的场地进行平整，使用C15混凝土将安全爬梯的基础进行硬化，基础混凝土浇筑过程中注意地脚螺栓的预埋，待基础混凝土符合要求后，进行安全爬梯的拼装，安全爬梯的四周挂设安全绿网，安全绿网挂设安全标识标牌。安全爬梯设在墩柱的一侧，两个墩柱之间。
标签： 道路工程施工技术交底
类别：问答发布时间：2022-08-29
类别：问答发布时间：2023-03-29
类别：问答发布时间：2024-05-13
类别：规范实施时间：2015-03-11
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：建筑新闻发布时间：2025-02-21
董梁高速沈海高速至新泰段房建及钢结构工程中标结果公告一、项目概况董梁高速沈海高速至新泰段是山东省高速公路网规划布局中“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划“横四”线的重要组成部分，是我省高速公路“十四五”期间重点建设项目。项目东起沈海高速董家口枢纽，西至泰新高速新汶枢纽，沿线经过黄岛区，日照市五莲县南、莒县北，临沂市沂水县南、沂南县北、蒙阴县北，于新泰市汶南镇接京沪高速，利用京沪高速、泰新高速共线至项目终点，顺接董梁高速新泰至宁阳段。路线全长197.108公里，其中新建路线长度183.523公里，利用京沪高速段落3.760公里，利用泰新高速段落9.825公里，设计速度120公里/小时，路基宽度
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2021-12-17
类别：资料发布时间：2021-01-20
按照甲方提供的总平面图，场地内规划拟建建筑物包括：地下部分：全平面地下室1层，建筑面积13497.67平米，基坑开挖深度相对场平为5.1m，土方总量约7万立方米。地上部分共5栋：1#楼为商住楼共31层，1~3层商业，建筑高度99.3m，2#楼为商住楼共26层，1~2层为商业，建筑高度为80.1m，3#楼为酒店，1~3层为商业，建筑高度为78.3m，5#，整个工程总建筑面积为10万平方米，总投资约2亿元；地下室及3#楼为框架结构，其他均为框架剪力墙结构，抗震设防裂度为6度，抗震等级为三级，合理使用年限50年，建筑耐火等级为一级，本工程主楼为桩筏、桩基承台基础，纯地下室部分为独基加筏板基础，所有基
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2023-02-09
抗滑桩及桩板墙施工方案一、工程概况 混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。桩板墙设置于距路中线30.75米处，桩径采用2.0m×3.0m，桩间距为5米，沿路线法线方向设置。桩间采用3.5m长挡土板.抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563Kg、挖土105 m3、挖石328m3。挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、
标签： 岩土施工方案
