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类别：资料发布时间：2023-07-25
交底记录一、工程概况本工程位于南站客整所单身宿舍楼，檐口高度20.4m，外立面墙裙为饰面砖，高1.2m。二、施工准备2.1作业人员（1）作业人员应身体健康，无妨碍从事本工种作业的相关疾病。（2）应提前组织作业人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容、要求及特点，熟悉各部位做法。（3）施工前，对全体参施人员进行安全交底，做好施工分工准备。（4）作业前，应对工人进行岗前培训，提高工人操作的技术水平和熟练程度。2.2主要材料（1）面砖：施工前应对进场的陶瓷砖全部开箱检查，不同色泽的砖要分别堆放；材料应在项目试验员取样送检合格后，方可使用。（2）粘结材料：陶瓷面砖粘贴专用干混砂浆。经试贴，拉拔试验合格方
类别：问答发布时间：2022-03-30
类别：规范实施时间：2004-08-01
标签： 建筑工业产品行业标准（JG）
类别：规范实施时间：2012-08-01
标签： 建筑工业产品行业标准（JG）
类别：资料发布时间：2023-07-11
目 录一、计算依据 1二、支架总体布置 1三、荷载计算 2四、结构验算 2五、侧模板检算 7六、地基检算 11二、支架总体布置站东大道及玉田大道框架桥总体布置分别为2-15m及3孔（9+16+9）m框架桥，站东大道顶板厚度为130cm，玉田大道顶板厚度为100cm，顶板边墙采用满堂支架法现浇施工，支架采用普通碗扣式满堂支架，碗扣式支架间距为60×60cm，立杆步距为120cm，横向每6排立杆设一道剪刀撑，剪刀撑与地面成45°～60°角，搭接长度不小于1m，且不少于两个转角扣件。支架顶端设置顶托，顶托上按照支架纵向间距设置两根Φ48mm、壁厚3.5mm钢管
标签： 结构计算分析
类别：资料发布时间：2021-01-07
本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型，对于模板面板采用板单元模拟，其他杆件采用梁单元模拟，梁柱之间刚性连接，计算时认为门架柱脚为固定支座，能够提供各个方向的约束。对于衬砌上时浇筑砼荷载认为是流体荷载，采用Midas软件提供的“流体压力”荷载加载，计算顶模时认为拱顶压力P0=0，拱脚压力P1=γh，γ为砼容重，取25kN/m3，h为拱高，h=2.6m，期间线性变化。计算侧模时认为侧模顶压力P2=0，侧模底压力P3=γH，γ为砼容重，取25kN/m3，H为侧模高，H=3.4m，期间线性变化。由于把砼完全按流体计算，此荷
类别：资料发布时间：2021-01-07
模板台车就位完毕，整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上。台车适用于佰信特双线隧道出口，轮廓半径为R=4010-7750mm，枕木高度H=200mm，钢轨型号为43Kg/m(H=140mm)，过车净空为B×H=5000×4000mm。台车中心高8825mm，模板高8250mm。
类别：问答发布时间：2022-08-17
