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类别：问答发布时间：2024-08-01
标签： 建筑三维平法结构图集（第三版）
类别：资料发布时间：2020-12-17
本施工方案仅限于**体育馆膜结构工程。本方案所依据的主要文件：招标文件和国内有关规范及常规做法。我方的膜面安装在体育场的开合屋盖主钢构上表面，体育场活动屋盖由两个单元块组成，在中间直线相交，闭合时可与固定屋盖完全吻合，活动屋盖采用管桁架结构。最大可开启面积将近10000㎡，单片活动屋盖自重(含膜结构)500吨，我方的膜面通过二次部材焊椄活动屋盖主钢构上再利用铝合金夹具与不锈钢螺栓进行固定。结构主膜材采用玻璃纤维，涂屋为PTFE的膜材，膜材牌号为美国圣戈班SF-IIA玻璃纤维，颜色选用白色。二次部材结构主要采用Q345B钢材质等，所有二次部材钢构安装完成后进行聚胺脂面漆涂装。
标签： 钢结构
类别：规范实施时间：2016-01-01
类别：规范实施时间：2014-03-01
标签： 建筑工业产品行业标准（JG）
类别：问答发布时间：2022-06-06
类别：问答发布时间：2022-06-06
类别：规范实施时间：2020-09-01
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-15
新建南通至宁波高速铁路站前及相关工程（不含先开段）施工总价承包一、项目概况建设地点：江苏省南通市至苏州市和浙江省嘉兴市至宁波市境内。建设规模：新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，终至宁波枢纽宁波站。线路全长约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座。同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场，扩建宁波动车运用所，预留嘉兴南动车存车场建设用地等。技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350公里/小时；最
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-16
新建南通至宁波高速铁路站前及相关工程（不含先开段）施工总价承包一、项目概况建设地点：江苏省南通市至苏州市和浙江省嘉兴市至宁波市境内。建设规模：新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，终至宁波枢纽宁波站。线路全长约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座。同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场，扩建宁波动车运用所，预留嘉兴南动车存车场建设用地等。技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350公里/小时；最
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2022-08-03
类别：资料发布时间：2022-04-13
epdm彩色弹性塑胶地面施工方案冉旋体育EPDM彩色弹性塑胶地面施工方案EPDM彩色弹性塑胶地面常用于球场、幼儿园、儿童游乐场、小区健身场等场所,是一种新型的地坪产品。EPDM彩色弹性塑胶地面的主要原料为粘合剂和橡胶颗粒、EPDM彩色弹性塑胶地面对基础地面和施工工艺都有严格要求。彩色弹性塑胶地面的特点,特介绍以下EEPDM彩色弹性塑胶地面对基础地面的要求和施工工艺:宁波小区epdm彩色弹性塑胶地面施工方案一、EPDM彩色弹性塑胶地面对基础地面的要求1、可采用沥青混凝土或水泥混凝土进行基础铺装,并要求具有一定的强度和稳定性(水泥混凝土基础需要切割伸缩缝,可不做防水层)。2、基础严禁产生裂缝和由于
