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类别:问答发布时间:2023-06-04
类别:问答发布时间:2023-02-24
类别:问答发布时间:2022-07-14
类别:问答发布时间:2022-03-29
类别:问答发布时间:2021-11-12
类别:资料发布时间:2021-09-17
由于受现场条件的制约,一些工程可供桁架拼装和吊装的区域非常紧凑,为了提高效率节约成本,需要制订合理的施工工艺,既能满足自身施工需求,又不影响其他工序作业。方案选择方面大跨度工程现场通常已经施工完毕的混凝土结构高度和宽度较大,而钢桁架安装位置通常在屋面中部,因此不能进行跨外吊装。同时,施工方案还需要考虑地形与吊装设备。另外由于有地下室,如果选择一台大型吊车整体吊装,就需要采取复杂的加固措施。因此方案选择还要考虑施工进度和经济效益对比。根据施工现场实际情况,通常可确定主次桁架地面整体拼装,主桁架垮内整榀或分段吊装,次桁架整体吊装的方法。吊车既可用于拼装,又可用于吊装。根据吊车性能,部分主桁架按实际
标签: 施工方案
类别:问答发布时间:2023-07-13
类别:问答发布时间:2023-02-03
类别:问答发布时间:2021-04-19
类别:建筑新闻发布时间:2023-12-29
G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建土建工程施工招标公告一、项目地点:蚌埠市、滁州市、合肥市二、建设单位:安徽安联高速公路有限公司三、项目概况:G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建工程是安徽省“十四五”时期的重点建设项目,对构建“安徽123出行交通圈”、提升省际通道通行能力、推进长三角一体化建设具有重要意义。本项目位于合肥市、蚌埠市及滁州市境内,路线总长107.02Km,对应运营桩号:K901+080~K1008+100。主要工程范围:改扩建大桥1867m/4座(含主线上跨分离立交1732m/3座),中小桥2181m/67座(含主线上跨分离立交944m/38座),支线上跨4231m
标签: 工程中标信息
类别:问答发布时间:2024-04-01