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结构检测与加固(砌体结构)(16页)

类别:资料发布时间:2021-03-09

标签: 试验检测

结构检测与加固(钢结构)(38页)

类别:资料发布时间:2021-03-09

标签: 试验检测

室内改建加固工程安全技术交底资料

类别:问答发布时间:2022-07-11

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地基验槽检查记录(excel表)

类别:资料发布时间:2021-06-03

标签: 其他岩土资料

桥梁加固方案(8页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-05-12

桥梁加固方案一、体外预应力加固:缺点:1.预应力的施工工艺在钢绞线下料与穿束中粘接段段的长度和位置新老混凝土之间的粘结后加预应力对原预应力的影响很难确定。2.施加预应力索加固现在存在的问题:如合理的加固预应力筋的位置和数量后加固的预应力钢筋对已经存在的预应力钢筋的影响3.体外预应力钢筋松弛、断筋等失效的现象也较为常见二、体外预应力的加固另外的加强措施1、弯曲加强采用体外预应力加固法可提高结构构件的受弯承载力。预应力筋布置应符合优化布置原则即加固筋外形与外荷载产生的弯矩图形相似。因此加固梁式结构时体外预应力筋多采用折线形连续筋以充分发挥加固筋的抗拉强度。体外筋的灵活布置可以有效地补强加固不同受力

标签: 桥梁施工方案 桥梁加固

结构检测与加固-无损检测(30页)

类别:资料发布时间:2021-03-09

标签: 试验检测

碳纤维及梁加高加固构造详图

类别:资料发布时间:2021-01-31

标签: 抗震加固施工图

混凝土构件失火后加固施工图

类别:资料发布时间:2021-01-31

标签: 抗震加固施工图

改造加固工程植筋方案(12页)

类别:资料发布时间:2020-12-21

1.植筋施工开始前,应在现场原结构上做钢筋拉拔试验,以检测植筋工艺的合理性和结构胶的粘结性能,试验位置应由监理或总包、甲方现场指定,试验一般为植筋所用钢筋主要规格中每种做一组,一组做三根。试验用钢筋由我公司按施工工艺要求进行植筋,植筋后由有资质的试验单位来做拉拔试验。2.拉拔试验合格标准:当拉拔试验结果符合下列情况之一时即为合格;拉拔力已达到设计值要求(或已达钢筋屈服值),而钢筋未被拔出。钢筋被拔出,但破坏形式为砼被破坏而非结构胶被破坏。

标签: 工程抗震与加固改造

求《招标投标实施条例》、《招标投标

类别:问答发布时间:2023-10-10

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某知名企公路工程劳务分包指导价(49页)

类别:资料发布时间:2024-01-29

某知名强企公路工程劳务分包指导价(49页)

标签: 工程造价

地方企中标!

类别:建筑新闻发布时间:2024-07-27

S20嘉峪关至若羌高速公路嘉峪关至阿克塞段特许经营中标候选人公示一、项目概况建设地点:本项目建设地点位于甘肃省酒泉市及嘉峪关市,主线起点位于嘉峪关市峪泉镇,与S06酒嘉绕城高速及G30连霍高速相接,终点位于阿克塞,与G571阿克塞至拉配泉公路顺接。昌马连接线路线起点位于酒泉市玉门市昌马镇,与本项目以一般互通立交相接;终点位于酒泉市玉门市昌马镇,接昌马镇既有市政道路。石包城连接线路线起点位于酒泉市肃北县石包城乡,与本项目以一般立交形式相接,终点位于酒泉市肃北县石包城乡,顺接S239双石公路。建设内容和规模:建设内容包括S20嘉峪关至若羌高速公路嘉峪关至阿克塞段主线及昌马连接线路线、石包城连接线范

标签: 工程中标信息

浙江一公路项目中标,中交与地方企都有份

类别:建筑新闻发布时间:2024-08-14

S312北仑至嵊州公路奉化区鄞州界至下陈段拓宽工程(沿海中线奉化段)施工一、项目概况建设地点:本工程位于奉化区松岙镇、裘村镇、莼湖街道。起自湖头渡附近与鄞州交界处,接S312鄞州段,基本沿现状沿海中线拓宽,经松岙、裘村、莼湖至下陈村南端,终于G228相交处。工程规模:本项目路线全长约35.84公里,其中改建长度约30.29公里,其余利用现有道路,包括梧凤山隧道段(K25+505至K26+855,约1.35公里)和滨海新区段(K27+900至K32+100,约4.2公里)。设大桥4座,中小桥24座。临时用地约150亩。功能定位为主要集散公路,采用一级公路标准设计,城市开发边界内兼顾城市道路功能。

标签: 工程中标信息

真空预压地基处理施工工艺

类别:问答发布时间:2021-03-20

冲击碾压地基处理方案(11页)

类别:资料发布时间:2021-04-26

标签: 岩土施工方案

企标准化卸料平台CAD格式可编辑

类别:资料发布时间:2024-01-04

某强企标准化卸料平台CAD格式可编辑

标签: 建筑工程图纸

海南公路中标,本地企囊获大单17亿!

类别:建筑新闻发布时间:2024-11-29

省道S325龙文线新建工程施工中标结果一、项目概况建设地点:海南省文昌市建设内容及规模:路线起点位于文昌市昌洒镇,与省道S206铺龙线平交,自东向西布线,终点位于文昌市文城镇,与省道S201灵文嘉线平交,路线全长28.662公里。共新建桥梁 11 座,其中大桥 7 座,中桥 4 座;新建涵洞 71 道;平面交叉 47 处。全线采用双向四车道一级公路标准,设计速度80公里/小时,路基标准宽度 24.5 米。采用沥青混凝土路面。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级,桥涵、路基设计洪水频率为 1/100。路线起点至昌洒镇新安村路段设计基本地震动峰值加速度 0.15g,昌洒镇新安村至路线终点路段设计基

标签: 工程中标信息

建筑加固检测方案(2页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-01-12

建筑加固检测方案建筑加固检测方案是确保建筑结构安全的重要措施之一。在建筑物使用一段时间后,可能会出现结构老化、损坏或承重能力下降的情况。为了防止可能导致建筑事故或塌陷的潜在危险,建筑加固检测方案应该定期进行。本文将详细介绍一个建筑加固检测方案,包括检测的目的、方法和步骤。一、检测目的:1.评估建筑结构的现状和安全性能,确定是否需要进行加固措施;2.检查建筑材料是否存在腐蚀、破损等问题,以及结构是否存在裂缝、变形等情况;3.评估建筑结构的承重能力是否还满足设计要求,如果不满足,确定需要进行的加固方式;4.为建筑维护和修复工作提供数据支持,保障建筑的正常使用。二、检测方法:1.目视检查:通过肉眼观

标签: 试验检测 施工方案

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