扫码关注公众号
+
类别:建筑新闻发布时间:2024-07-27
S20嘉峪关至若羌高速公路嘉峪关至阿克塞段特许经营中标候选人公示一、项目概况建设地点:本项目建设地点位于甘肃省酒泉市及嘉峪关市,主线起点位于嘉峪关市峪泉镇,与S06酒嘉绕城高速及G30连霍高速相接,终点位于阿克塞,与G571阿克塞至拉配泉公路顺接。昌马连接线路线起点位于酒泉市玉门市昌马镇,与本项目以一般互通立交相接;终点位于酒泉市玉门市昌马镇,接昌马镇既有市政道路。石包城连接线路线起点位于酒泉市肃北县石包城乡,与本项目以一般立交形式相接,终点位于酒泉市肃北县石包城乡,顺接S239双石公路。建设内容和规模:建设内容包括S20嘉峪关至若羌高速公路嘉峪关至阿克塞段主线及昌马连接线路线、石包城连接线范
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-08-14
S312北仑至嵊州公路奉化区鄞州界至下陈段拓宽工程(沿海中线奉化段)施工一、项目概况建设地点:本工程位于奉化区松岙镇、裘村镇、莼湖街道。起自湖头渡附近与鄞州交界处,接S312鄞州段,基本沿现状沿海中线拓宽,经松岙、裘村、莼湖至下陈村南端,终于G228相交处。工程规模:本项目路线全长约35.84公里,其中改建长度约30.29公里,其余利用现有道路,包括梧凤山隧道段(K25+505至K26+855,约1.35公里)和滨海新区段(K27+900至K32+100,约4.2公里)。设大桥4座,中小桥24座。临时用地约150亩。功能定位为主要集散公路,采用一级公路标准设计,城市开发边界内兼顾城市道路功能。
标签: 工程中标信息
类别:规范实施时间:2018-03-27
标签: 环境保护标准(HJ)
类别:建筑新闻发布时间:2024-11-29
省道S325龙文线新建工程施工中标结果一、项目概况建设地点:海南省文昌市建设内容及规模:路线起点位于文昌市昌洒镇,与省道S206铺龙线平交,自东向西布线,终点位于文昌市文城镇,与省道S201灵文嘉线平交,路线全长28.662公里。共新建桥梁 11 座,其中大桥 7 座,中桥 4 座;新建涵洞 71 道;平面交叉 47 处。全线采用双向四车道一级公路标准,设计速度80公里/小时,路基标准宽度 24.5 米。采用沥青混凝土路面。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级,桥涵、路基设计洪水频率为 1/100。路线起点至昌洒镇新安村路段设计基本地震动峰值加速度 0.15g,昌洒镇新安村至路线终点路段设计基
标签: 工程中标信息
类别:规范实施时间:1996-05-30
类别:资料发布时间:2024-01-12
建筑加固检测方案建筑加固检测方案是确保建筑结构安全的重要措施之一。在建筑物使用一段时间后,可能会出现结构老化、损坏或承重能力下降的情况。为了防止可能导致建筑事故或塌陷的潜在危险,建筑加固检测方案应该定期进行。本文将详细介绍一个建筑加固检测方案,包括检测的目的、方法和步骤。一、检测目的:1.评估建筑结构的现状和安全性能,确定是否需要进行加固措施;2.检查建筑材料是否存在腐蚀、破损等问题,以及结构是否存在裂缝、变形等情况;3.评估建筑结构的承重能力是否还满足设计要求,如果不满足,确定需要进行的加固方式;4.为建筑维护和修复工作提供数据支持,保障建筑的正常使用。二、检测方法:1.目视检查:通过肉眼观
类别:规范实施时间:2004-05-01
类别:资料发布时间:2021-11-25
千年古树保护方案1、工程概况***隧道位于甘肃省**县与**县交界处,进口位于**县**镇**村左侧,出口位于**县**乡**村东。隧道主要穿越西秦岭高中山区,地貌较为单一。隧道起迄里程为DK142+310~DK151+500,全长9190m,为双线隧道。***隧道进口段围岩为砂质黄土,为自重湿陷性黄土场地,湿陷等级Ⅰ级,在距离隧道进口70m位置隧道正上方有一颗千年古树,该古树高度20m左右,树干直径接近2m,据称该古树与洞顶寺庙相伴已经有几个世纪,深受当地政府和村民重视。2、古树保护方案2.1总体方案为保护保护当地古树名木资源,施工过程中必须减小震动,同时对洞顶土体进行加固保护,即隧道开挖方
标签: 市政工程施工方案
类别:问答发布时间:2022-09-20
类别:问答发布时间:2023-07-14
类别:建筑新闻发布时间:2024-03-29
福厦高速公路晋江至石狮支线(彭田连接线)施工总承包项目一、项目概况项目的建设地点:石狮市、晋江市项目的规模:项目高速公路主线起于晋江市永和镇福田村附近泉厦漳联盟路与围头疏港高速交叉的福田枢纽,路线利用共富路走廊往北布设至石狮灵秀镇,向东利用同兴路走廊后至晋江市龙湖镇,经石狮市宝盖镇、永宁镇、锦尚镇,终点位于石狮市共富路与锦宁路交叉口处,路线全长15.806公里,采用双向六车道的高速公路标准建设,起点至彭田收费站段设计速度采用100公里/小时(其中福田枢纽互通区按80公里/小时),收费站至终点段设计速度采用80公里/小时,路基标准宽度33.5米。沿线设置互通立交4处(改造福田枢纽,新建彭田枢纽、
标签: 工程中标信息
类别:问答发布时间:2023-08-22
类别:资料发布时间:2023-12-15
第一部分建筑篇 11总则 11.1编制目的 11.2编制背景 11. 3使用范围 11.4地库成本控制的关键要素 22规划设计 32.1规划停车指标 32.2单车位指标限额 42.3停车效率 52.4地库类型选择 122. 5 地库外轮廓 152.6地库出入口 172.7场地竖向设计 213主体设计 223.1停车位与通车道 223.2柱网及层高设计 233.3防火与疏散设计 283.4流线设计 293.5采光通风设计 323.6设备用房布置 323.7出地面风井 353.8地库顶板 363.9地下大堂立面设计 373. 10地库分色及导识系统 373. 11地库BIM设计 373. 12构造
标签: 地基基础