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类别：资料发布时间：2022-12-16
工程概况杨凌区揉谷段防洪工程地处杨凌区揉谷乡，西起揉谷姜塬，东至杨凌区，全长6.23km。2011年9月份，杨凌区出现连续强降雨天气，累计降雨达到397.8mm，是2010年同期降雨的3.74倍（去年106.３ｍｍ）。渭河最大流量达到２２０每平方立方米。本次嚗雨洪水的特点是分布面广，起付快，流量大，对渭河杨凌区揉谷段堤防造成严重水毁，主要体现为：水毁段共有丁坝７座，现仅１座坝存在，坝头悬空，四周笼石已经下沉，其余６座丁座全部冲毁；提防基础不同程度冲毁或坍塌，铅丝石护脚被冲走或下降，其余６座丁坝全部冲毁：堤坡砌石垮塌，基础齿墙冲毁，护坡悬空。渭河杨凌区揉谷段堤防建成于２００９年，降雨造成的工程损
标签： 水利水电施组
类别：资料发布时间：2021-01-28
水电站主要任务是发电，电站开发方式为混合式，水库正常蓄水位3201.5m，最大坝高117.6m，总库容7.33亿m3，最大发电水头113.5m，总装机容量87MW，保证出力16.61MW，多年平均发电量3.106亿KW•h。工程主要建筑物由混凝土面板堆石坝、右岸溢洪道、左岸放空泄洪洞、左岸引水发电洞、发电厂房、升压站组成。工程规模为二等大（2）型，大坝为1级建筑物，泄水建筑物、引水发电洞及厂房均为2级筑物。大坝、泄水、发电引水建筑物按500年一遇洪水设计，5000年一遇洪水校核，洪峰流量分别为1810m3/s和2340m3/s；厂房按100年一遇洪水设计，500年一遇洪水校核，洪峰流量分别为1
标签： 水利水电施组
类别：资料发布时间：2022-12-16
01.1 对本工程的施工管理目标01.1.1 工程工期目标严格执行招标人规定的总体进度计划安排，本工程施工总工期为360日历天。在满足合同工期的条件下，应根据工程建设实际情况，服从招标人总体进度计划作相应调整。为方便编制进度计划，本工程开工日期初步拟定为2014年11月10日，本工程完成竣工日期为2015年11月4日。总工期为360日历天。01.1.2 工程质量目标承诺本工程的质量总目标为：单元工程一次性验收合格率100%，工程质量标准为合格。01.1.3 安全健康环境管理方针：安全第一，预防为主；以人为本，工程优良。01.1.4 安全健康环境目标本工程在施工过程中,杜绝死亡事故；杜绝重大施工
标签： 水利水电施组
类别：问答发布时间：2022-06-07
类别：资料发布时间：2022-05-07
目 录一、工程概况 41、桥梁概况 42、参建单位 43、工程目标 44、编制依据 4二、施工进度计划及劳动力安排 51、 施工总进度计划编制的指导思想 52、 施工工期 53、劳动力及设备安排 5三、钻孔灌注桩施工工艺 51、场地平整 52、围堰施工 63、水中排架结构布置 64、排架结构设计图 65、水上施工平台搭设及要求 76、测量放线 77、技术交底 78、埋设护筒 79、钻机就位 810、泥浆的调制 811、钻孔 812、清孔 813、钻孔检查 914、制作及安装钢筋笼 915、下导管 916、灌注水下混凝土 917、成桩质量检测 10四、施工组织安排 11
类别：问答发布时间：2021-06-23
类别：建筑新闻发布时间：2023-12-09
12月8日，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段建成通车，这标志着济郑高铁全线贯通运营。济郑高铁济南至濮阳段，设濮阳东、南乐、莘县、聊城西、茌平南、长清、济南西7座车站。其中濮阳东站、济南西站为既有车站，其余5座为新建车站。长清站是济郑高铁向西跨越黄河的第一站，也是济南境内唯一一座新建车站。车站总建筑面积近1万平方米，站房立面以“烽火台”为意向元素，造型庄严、巍峨，与长清的齐长城遥相呼应。长清站是济郑高铁向西跨越黄河的第一站，也是济南境内唯一一座新建车站。车站总建筑面积近1万平方米，站房立面以“烽火台”为意向元素，造型庄严、巍峨，与长清的齐长城遥相呼应。济郑高铁跨过黄河，进入首通高铁的山东聊城市。茌
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2023-11-07
11月5日，延安至榆林高速铁路（以下简称延榆高铁）开工建设。项目建成后，陕西将实现“市市通高铁”。延榆高铁线路南起延安站，途经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区，北至榆林南站，新建正线长度约239公里，设计速度350公里/小时。全线新设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6座车站，项目总投资472.2亿元，建设工期5年。延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网中包银（海）通道及陕西“米”字型高铁网的重要组成部分，由国铁集团和陕西省合作建设。延榆高铁线路穿越黄土梁峁沟壑区、风沙区等，区域内工程地质条件复杂，全线桥隧设计总长225.22千米，桥隧占比94.3%，新
标签： 建筑业新闻
