类别：资料发布时间：2023-01-15

本工程2#楼原设计为桩基承台基础，原桩基为静压管桩，管桩型号为PHC500AB100，单桩承载力特征值为1600KN，因检测单桩竖向极限承载力达不到设计要求，需对地基基础进行变更。经原设计单位复算，2#楼基础改为混凝土桩复合基础，需进行补桩，补桩采用长螺旋成孔压灌桩，补桩数量171根，桩径500mm，桩端在第九层卵石层，且进入该层不小于0.5M，预计桩长11.8M，桩身混凝土强度等级为C30，单桩承载力特征值为860KN，复合地基承载力特征值为350kPa。

标签： 岩土工程安全 岩土施工方案

类别：资料发布时间：2022-12-28

工艺（1）施工场地清理平整并回填压实后，测量放出桩位；（2）钻机就位及调直设备进场，组装架立双向搅拌桩机。检查主机各部的连接、液压系统、电器系统、喷浆系统各部分安装调试情况及浆罐、管路的密封连接情况是否正常，做好必要的调整和紧固工作，排除异常情况后，方可进行操作。浆罐装满料后，进料口加盖密封。安装钻机时，将钻机对准桩位并对中，调平桩机机身以保证桩的垂直度；（3）拌制水泥浆液：根据配合比及水灰比等拌制浆液，水泥浆经充分搅拌均匀后倒入集料斗中；（4）钻进、搅拌、喷浆启动双向搅拌桩施工机械，调整搅拌叶片完全展开至预定直径（d=50cm），机械沿导向架向下触土，下面一组叶轮旋转强制切土，同时开启送浆泵

标签： 岩土施工方案

类别：资料发布时间：2022-12-03

当室外日平均气温连续5 天低于5℃即进入冬期施工。进入冬期施工前项目部将采取一定的措施以满足施工要求，防止突然的霜降、寒流等对混凝土造成伤害。项目部成立的冬期施工保障领导小组，负责组织冬期工程施工的生产、技术、质量、安全管理和冬期施工物资的供应，负责冬期施工工作的协调组织，并明确责任，确保冬期施工中，各项工作及时有效进行，避免由于冬期施工组织不力给生产进度、工程质量、安全施工造成影响。冬期施工前，组织技术员、资料员、试验员、质检员认真学习冬期施工规程，严格按规程要求组织冬期施工。进入冬期施工，项目部设置专人测量温度，绘制温度变化曲线图。此外项目部将利用好处于常温施工的好时机，抓紧做好现场各方面

标签： 岩土施工方案

类别：资料发布时间：2021-11-09

一、工程概况二、施工条件1、场地地形.2、地质条件2.1地质勘察报告介绍3、地下水条件三、施工方案3.1原因分析3.2、施工方案确定3.3、高压旋喷桩施工方法3.3.1双重管旋喷桩施工工艺3.3.2主要工序施工流程方法3.3.3高喷注浆技术措施四、技术保证措施五、安全施工管理措施六、主要施工项目安全技术措施七、应急预案措施

标签： 岩土施工方案

类别：资料发布时间：2021-01-11

适用于公司施工范围的水泥搅拌桩施工。

标签： 作业指导书 桥梁施工方法及工艺现场照片

类别：资料发布时间：2021-01-02

三重管高压旋喷桩加固，采用强度等级为42.5MPa的普通硅酸盐水泥，水泥浆的水灰比为1：1，水泥掺量为20%，桩体要求有良好的止水性，其渗透系数≤1.0x10-7cm/s，28d单轴无侧限抗压强度 为0.8～1.0MPa，桩体垂直度≤1%。 注浆压力分别为水压20～25MPa、气压0.7MPa、注浆压力4 MPa，提钻速度10～20cm/min，旋转速度20r/min，注浆量为48L/min。

标签： 安全文明施工

类别：问答发布时间：2022-05-06

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类别：问答发布时间：2024-04-02

类别：问答发布时间：2024-04-02

类别：问答发布时间：2024-04-10

类别：建筑新闻发布时间：2024-06-04

5月28日，新建潍坊至宿迁高速铁路（山东段）首桩开钻仪式在寒亭区潍宿高铁站前一标潍坊特大桥188#墩处顺利举行。伴随着旋挖钻机轰鸣声，首根桩基顺利开钻，标志着山东段主体工程建设进入实质性开工阶段。新建潍坊至宿迁高速铁路起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市安丘市、诸城市，日照市五莲县、莒县，临沂市沂水县、沂南县，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市兰陵县、郯城县，进入江苏省内徐州新沂市，向南经宿迁市，接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。新建线路长度398.49km，其中潍坊境内108.401公里，投资189.8583亿元，途经寒亭区（13.86公里）、坊子区（15.75公里）、高新区（4.415公里）

类别：资料发布时间：2021-01-31

标签： 抗震加固施工图

类别：资料发布时间：2021-01-29

标签： 结构计算分析

类别：资料发布时间：2021-01-29

标签： 混凝土节点详图

类别：资料发布时间：2021-01-29

标签： 混凝土节点详图

类别：建筑新闻发布时间：2024-02-09

混凝土施工过程中存在的问题一混凝土施工中的裂缝问题在混凝土施工过程中出现裂缝会严重影响混凝土建筑的强度和稳固性，一般情况下，导致混凝土出现裂缝的原因包括两方面：一方面是在施工前，施工人员没有对施工现场的土质情况进行仔细勘察，也没有对进入施工现场的混凝土质量进行严格检查，很可能会导致混凝土的整体粘着力没有达到设计需求，从而使混凝土施工出现裂缝问题。另一方面因为施工单位在进行混凝土施工时，没有严格按照相关的混凝土施工技术完成混凝土浇筑施工过程。这样可能会导致混凝土的压实密度以及强度存在问题。还有可能在对混凝土进行养护管理时，没有按照相关的规范要求进行，从而导致混凝土出现裂缝问题。混凝土裂缝问题是混

标签： 钢筋混凝土工程

类别：问答发布时间：2024-08-13

类别：问答发布时间：2024-07-21

类别：规范实施时间：2019-03-01

标签： 福建省

类别：资料发布时间：2021-01-08

标签： 市政工程施工方案