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类别：资料发布时间：2023-12-25
负面行为内容：1、对领导干部违规插手干预工程建设项目，不登记，不报告。2、不按照行政主管部门的批复进行招标；化整为零规避招标；违规采用保密工程、应急工程等形式规避招标。3、不按照行政监督部门制定的标准文本编制招标文件、发布招标公告；不按规定编制资格预审文件、发布资格预审公告（采用资格预审办法的），财政投资项目不按照规定执行财政评审结果。4、授意、暗示招标代理机构在招标文件中排斥其他潜在投标人，为特定投标人“量身定做”，包括但不限于以下情形：（一）限制或者排斥本地区、本系统以外的法人或者其他组织参加投标；（二）就同一招标项目向潜在投标人提供有差别的项目信息；（三）设定与招标项目实际需求不相适应或
标签： 作业指导书
类别：建筑新闻发布时间：2024-08-06
贵池矿产品运输铁路专用线、池州江口港区铁路专用线项目特许经营者招标（二次）招标公告一、项目概况项目概况：贵池矿产品运输铁路专用线包括正线与棠溪片区矿产品公共廊道支线，线路正线全长约44.216km，廊道支线全长约4.33km，新设车站4座，分别为马衙北站、里山站、梅街站、棠溪站；配套建设铁路专用线相关的配套工程。本条铁路专用线分两期实施，一期工程线路起于马衙街道茶山村，设马衙北站，后向南下穿沪渝高速，然后下穿宁安高铁和铜九铁路，经马衙街道、里山街道、梅街镇至棠溪镇，新建正线全长约44.216km；二期工程为棠溪片区矿产品公共廊道支线工程，廊道起点为银龙矿业储料大棚，沿东北方向至老屋檀村庄，跨越
类别：建筑新闻发布时间：2023-12-29
G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建土建工程施工招标公告一、项目地点：蚌埠市、滁州市、合肥市二、建设单位：安徽安联高速公路有限公司三、项目概况：G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建工程是安徽省“十四五”时期的重点建设项目，对构建“安徽123出行交通圈”、提升省际通道通行能力、推进长三角一体化建设具有重要意义。本项目位于合肥市、蚌埠市及滁州市境内，路线总长107.02Km，对应运营桩号：K901+080~K1008+100。主要工程范围：改扩建大桥1867m/4座（含主线上跨分离立交1732m/3座），中小桥2181m/67座（含主线上跨分离立交944m/38座），支线上跨4231m
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-11-24
上海市轨道交通19号线土建工程招标公告一、项目概况工程概况：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。工程总投资：4802419.29万元人民币标段划分：土建9标（世博站、后滩站~世博大道站~世博站区间、世博站明挖区间），本标段建安工程费：80181.62万元人民币；土建11A标（塘桥站、潍坊路站、南码头路站~塘桥站~潍坊路站区间），本标段建安工程费：166862.66万元人民币
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2024-03-21
类别：建筑新闻发布时间：2024-11-09
新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一、项目概况建设地点：湖南省湘西州、贵州省铜仁市。建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，新建线路长 51.591km，全线设凤凰古 城站、铜仁北站、铜仁站等 3 座车站。项目投资估算总额 93.02 亿元，其中工程投资 89.02 亿元，动车组购置费 4 亿元。技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计行车速度：250 公里/小时。正 线线间距：4.6 米。最小曲线半径：一般地段 3500 米，困难地
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2023-12-03
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-27
京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建项目后续土建及路面工程施工招标公告建设规模：本次招标范围为K23+078~K71+130.658（含代建五点梅枢纽互通范围内的常虎高速五点梅支线，下同），全长48.053km。其中土建、机电保通工程招标范围为K40+545~K71+130.658，主线里程长30.586km；路面、交安（不含声屏障）、绿化（不含服务区）、房建（不含服务区）工程招标范围为K23+078~K71+130.658，主线里程长48.053km。路线起于广州市增城区新塘镇、经东莞市麻涌镇、中堂镇、望牛墩镇、道滘镇、万江街道、南城街道、厚街镇、虎门镇，终
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-11-10
新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一、项目概况建设地点：湖南省湘西州、贵州省铜仁市。建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，新建线路长 51.591km，全线设凤凰古 城站、铜仁北站、铜仁站等 3 座车站。项目投资估算总额 93.02 亿元，其中工程投资 89.02 亿元，动车组购置费 4 亿元。技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计行车速度：250 公里/小时。正 线线间距：4.6 米。最小曲线半径：一般地段 3500 米，困难地
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-07
凤岭北路东延高速公路（南宁东高环至黎塘段）、G322五塘至新江公路及G325南宁至钦州公路（南宁段）特许经营项目资格预审公告1.招标条件凤岭北路东延高速公路（南宁东高环至黎塘段）、G322五塘至新江公路及G325南宁至钦州公路（南宁段）特许经营项目（以下简称“本项目”）由南宁市人民政府采用特许经营模式组织实施，项目特许经营方案已通过广西壮族自治区发展和改革委员会审核。实施机构为南宁市公路发展中心，招标人为南宁市公路发展中心，招标代理为北京金准咨询有限责任公司。本项目已具备招标条件，特邀请有意向的潜在申请人（以下简称“申请人”）提出资格预审申请。2.项目概况本项目包括三个子项目：凤岭北路东延高速
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类别：建筑新闻发布时间：2024-06-10
凤岭北路东延高速公路（南宁东高环至黎塘段）、G322五塘至新江公路及G325南宁至钦州公路（南宁段）特许经营项目资格预审公告1.招标条件凤岭北路东延高速公路（南宁东高环至黎塘段）、G322五塘至新江公路及G325南宁至钦州公路（南宁段）特许经营项目（以下简称“本项目”）由南宁市人民政府采用特许经营模式组织实施，项目特许经营方案已通过广西壮族自治区发展和改革委员会审核。实施机构为南宁市公路发展中心，招标人为南宁市公路发展中心，招标代理为北京金准咨询有限责任公司。本项目已具备招标条件，特邀请有意向的潜在申请人（以下简称“申请人”）提出资格预审申请。2.项目概况本项目包括三个子项目：凤岭北路东延高速
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类别：建筑新闻发布时间：2024-09-10
邯港高速公路国道G205至黄骅港段项目特许经营者招标公告1. 招标条件本招标项目邯港高速公路国道G205至黄骅港段项目特许经营者已由河北省发展和改革委员会以冀发改函（2024）191号批准建设，项目业主为沧州市交通运输局，招标人为沧州市交通运输局。2. 项目概况（1）建设地点：沧州市盐山县、海兴县。（2）技术标准：本项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。（3）建设内容和规模：本项目路线起于沧州市盐山县南马家坊村北，与邯港高速公路衡水沧州界至国道G205段相接，终点位于海兴县青锋农场东与秦滨高速（枢纽互通）对接。路线全长45.73
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类别：规范实施时间：2019-12-31
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：建筑新闻发布时间：2024-10-08
弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人招标公告一、项目概况弋阳至南丰高速公路新建工程已纳入《江西省综合立体交通网规划》，项目起于弋阳县清湖乡，对接沪昆高速(G60)新增的弋阳西互通，路线终点位于济广高速南丰服务区北侧约6公里处，全长约177.443km。项目拟按设计速度100公里/小时、路基宽度为26米的双向4车道高速公路标准建设，总投资约212.1亿元人民币（项目建设规模及投资估算金额最终以政府核准为准）。招标范围：本次招标划分为一个标段，标段名称为弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人。招标范围为弋阳至南丰高速公路特许经营 项目的投资人。服务内容包括本项目的投融资、施工图设计、建设、
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类别：建筑新闻发布时间：2024-10-24
G4京港澳高速株洲王十万（朱亭）至耒阳大市段扩容工程捆绑桂东至新田（宁远）高速公路桂东至郴州段特许经营者招标公告一、项目概况（1）G4京港澳高速株洲王十万（朱亭）至耒阳大市段扩容工程：①既有路段项目现状既有路段朱亭互通南侧至洪市互通段（以下简称“北段”）路线长约57.297公里，双向四车道高速公路，属于湘潭至耒阳高速公路湘潭至衡阳段；洪市互通至大市镇段（以下简称“南段”）路线长约39.029公里，双向四车道高速公路，属于湘潭至耒阳高速公路衡阳至耒阳段。目前，北段和南段均由省政府委托湖南省高速公路集团有限公司按政府还贷高速公路项目运营。根据《湖南省人民政府办公厅关于京珠高速公路潭耒段设站收取车辆
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类别：问答发布时间：2024-03-14
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-18
S40宁国至枞阳高速公路池州段项目特许经营者招标1.招标条件根据《安徽省人民政府办公厅关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》（皖政办〔2020〕5号）等文件的要求，S40宁国至枞阳高速公路池州段由池州市人民政府作为推进主体。根据《池州市人民政府关于S40宁国至枞阳高速公路池州段特许经营项目有关事项的批复》（池政秘〔2023〕132号），S40宁国至枞阳高速公路池州段采用完全使用者付费的特许经营模式建设，授权池州市交通运输局作为项目实施机构。S40宁国至枞阳高速公路池州段项目（以下简称“本项目”或“项目”）已编制工程可行性研究报告和特许经营方案，特许经营方案已由安徽省发展和改革委员
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