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类别：资料发布时间：2021-06-16
目 录1、编制依据 12、工程概况及工程地质条件 12.1、工程概况 12.2、地质水文概况 33、监控量测的目的 63.1、隧道施工监控量测的目的 64、监控量测的意义 75、监控量测管理机构、人员及设备要求 85.1、管理机构、人员配置 85.2、职 责 85.3、监控量测设备管理 96、监控量测项目和频率 106.1、 监测项目 106.2、量测频率 107、监控量测方案 117.1、监控量测的基本要求 117.2、监控量测的主要内容 127.3、洞口段地表沉降监测 137.4、隧道净空位移及拱顶下沉量测 147.5、隧道排水及受纳水体流量及水位观测
类别：资料发布时间：2021-01-11
针对铁路隧道施工中可能出现的质量问题,利用地质雷达技术进行隧道工程质量检测。针对铁路隧道,给出地质雷达在无损检测应用中的工作方法,包括测线布置、采集参数设定、现场检测和后期资料处理解释。通过对现场数据处理分析,可以精确探测衬砌厚度,确定钢筋及格栅钢架的分布位置及数量,查明衬砌背后特别是拱顶存在的空洞和回填不密实区域。使用地质雷达对隧道混凝土衬砌结构进行检测,实践证明技术方法是切实可行的
类别：建筑新闻发布时间：2024-01-23
1月21日，内蒙古集宁至通辽铁路电气化改造工程重点控制性工程——克什克腾隧道顺利贯通，标志着集通铁路电气化改造项目取得关键性进展。本次贯通的克什克腾隧道位于内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗境内，全长10.691公里，为单洞双线隧道，最大埋深267米。隧道正洞穿越9条断层破碎带，3次下穿既有线路，是集通铁路电气化改造工程全线最长的一条隧道，也是内蒙古自治区在建铁路已贯通隧道中最长的一条特长隧道。电气化改造完成后，集通铁路运输能力将由现在日均运行27对列车增至40对，年货运量将由3600万吨左右提高至8000万吨以上，集通铁路预计今年9月全线改造完工。
标签： 建筑业新闻
类别：问答发布时间：2024-04-24
类别：建筑新闻发布时间：2024-08-26
起步区第五组团市政次干路工程（三期）施工一、项目概况本项目的建设地点：位于雄安新区。本项目的建设规模：新建城市次干路8条，总长度约8.4公里，污水提升泵站4座，EA1路（16#水系-NB9路段）水系补水管道1.2公里。市政道路均与绿道共建实施，双向4车道，设计速度40公里/小时。其中NB11路（EB4-EA2）红线宽度32米，与绿道共建实施宽度36米，NC11路（EB4-EA2）、NC12路（EB4-EB3）、NC13路（EB4-EA2）、NC14路（EB4-EA2）、EC4路（NA11-NB11）、EC9-1路（NB6-NB7）与EC9-2路（NA12-NB8）红线宽度28米，与绿道共建实施
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2023-10-13
类别：规范实施时间：2018-12-01
标签： 安全生产行业标准（AQ）
类别：资料发布时间：2024-02-26
1.前言1.1 工艺工法概况抛石挤淤是一种比较常用的软土地基处理技术，在工程建设中也不乏成功的 例子。它是通过向流塑状的淤泥表面大量集中抛填一定规格的石料，依靠填筑体 的自重及上层碾压挤开淤泥，强制置换饱和软土的地基处理方法。其成败的关键 是在施工过程中如何确保抛填块石落底，达到设计及规范要求的施工质量，满足 工后沉降的最终要求。1.2 工艺原理 抛石挤淤是对含水量高、孔隙比大、透水性弱、抗剪强度低的流塑状软土地基，利用振动碾压机器，加入片石，对片石进行振动碾压。淤泥质粘土由于受振 动、挤压、扰动等原因，土的结构产生破坏，当片石被挤入后，土粒颗粒重新调 整，孔隙水通过片石空隙排出，孔
类别：规范实施时间：2009-01-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：资料发布时间：2022-10-18
目录一、编制依据 2二、项目概况 2三、建设方案 33.1建设思路 33.2实现路径 43.3系统设计 51、云平台信息集成系统 52、人员实名制子系统 73、扬尘噪音监测子系统 84、视频监控子系统 95、预应力智能张拉监测子系统 126、危险性较大的分部分项工程安全管理 127、龙门吊监控系统 138、架桥机监控系统 159、隧道管理系统 1610、工程监理报告子系统 1911、工程质量验收子系统 1912、建材质量监管子系统 1913、 工程质量检测监管子系统 2014、BIM施工子系统 2115、工资专用帐户管理子系统 2216、预制梁施工信息化管理 22四 、智慧工地布置平面图 22
