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类别:建筑新闻发布时间:2024-04-14
安庆海口长江公铁大桥工程勘察、设计一、项目概况项目名称:安庆海口长江公铁大桥工程勘察、设计项目概况:本项目拟采取高速公路、一级公路及铁路合建方案,拟建一座主跨1100米的公铁两用双层斜拉跨江桥。大桥上层公路桥面布置双向6车道高速公路;下层中间为2线铁路,两侧为双向4车道一级公路。路线全长约17.5公里,其中新建线路约13.1公里,胜利枢纽至胜利互通段约4.4公里完全利用既有安东高速公路,一级公路路线全长约9.5公里,公铁合建段总长约4.7公里,设主线收费站一处。估算总投资约106亿元。二、中标信息第一名:中铁大桥勘测设计院集团有限公司安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司(联合体)投标价:19
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-10-16
项目名称:德阳中江至遂宁高速公路射洪西互通连接线项目(第二段)施工图勘察设计、施工(EPC)工程总承包-设计施工总承包建设地点:射洪市。建设规模:德阳中江至遂宁高速公路射洪西互通连接线右线YK3+220至YK5+900,左线ZK3+220至ZK5+900,全长2.68公里,包含本段范围内的:临时工程、路基路面(含第一段范围路基路面工程)、桥涵(含鲜家沟1号大桥)、隧道、交通安全设施(含第一段范围交通安全设施)、机电工程、环保绿化、其他工程、专项费用等工程内容。第一名:中国铁建昆仑投资集团有限公司中铁建昆仑路桥建设有限公司中国铁建大桥工程局集团有限公司四川蜀通股份有限公司中铁第四勘察设计院集团有
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2025-04-06
泼粪打斗、云端斗殴,广西一央企在建大桥上几十人爆发肢体冲突。在无护栏无围挡的情况下,安保人员与疑似讨薪工人的群体在未完工大桥上推挤扭打,令人胆战心惊。据新黄河报道:该冲突发生于2024年10月,斗殴的大桥为龙被底大桥,当时还处于建造期,由中国一冶广西分公司承建。冲突方为中国一冶公司保安与大桥施工工人,肢体冲突已导致双方多人受伤。视频显示,该桥体只有主体结构已经搭建架起,但桥两侧未安装正式护栏,只是部分区域用简易栏杆围起,栏杆外就是山谷。现场有“中国一冶拖欠工程款”“讨薪工人”等字样横幅。矛盾爆发当天,当地警方以“涉嫌寻衅滋事罪”刑拘参与冲突的12名施工方人员(其中6人之后被批捕起诉),中国一冶
标签: 建筑业新闻
类别:建筑新闻发布时间:2024-04-13
安庆海口长江公铁大桥工程勘察、设计一、项目概况项目名称:安庆海口长江公铁大桥工程勘察、设计项目概况:本项目拟采取高速公路、一级公路及铁路合建方案,拟建一座主跨1100米的公铁两用双层斜拉跨江桥。大桥上层公路桥面布置双向6车道高速公路;下层中间为2线铁路,两侧为双向4车道一级公路。路线全长约17.5公里,其中新建线路约13.1公里,胜利枢纽至胜利互通段约4.4公里完全利用既有安东高速公路,一级公路路线全长约9.5公里,公铁合建段总长约4.7公里,设主线收费站一处。估算总投资约106亿元。二、中标信息第一名:中铁大桥勘测设计院集团有限公司安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司(联合体)投标价:19
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-06-02
5月29日,由江苏省交建局建设、中铁大桥院设计、中交二航局参建的常泰长江大桥主航道桥最后一节钢桁梁——合龙段钢桁梁顺利吊装到位。至此,历时近16个月的连续施工,这座世界最大跨度斜拉桥的钢桁梁吊装全部完成,正式拉开了主桥合龙的序幕,预计6月上旬完成合龙,实现全桥贯通。此次吊装的合龙段钢桁梁长14米,宽35米,重约800吨。合龙段吊装完成后,后续10天左右时间,将按照先边跨后中跨的顺序进行合龙施工。“在泰兴侧边跨合龙后,通过纵向顶推、横向对拉、斜拉索索力调整等措施,将合龙口两侧钢桁梁的纵向、横向、竖向距离调整到毫米级精度。随后还将开展高强螺栓施拧、钢桁梁焊接和最后一组斜拉索安装等一系列作业,实现最
标签: 建筑业新闻
类别:建筑新闻发布时间:2024-12-03
巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程一、项目概况本项目共包含巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程及明珠路-G205节点互通工程两个部分:巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程:起自姥下河路与和州大道交口,桩号K2+831.691,终于G205互通,顺接拟建明珠路快速化改造工程,桩号K16+972.598,其中K5+905.544-K15+575.098为巢马城际铁路长江公铁大桥公铁合建段,实际建设里程长约4.472公里。路基段红线宽度27.5米,双向六车道,桥梁宽度28.5米,双向六车道,桥梁范围为:K4+111.644-K5+906.544(和县侧主线桥),K15+575.098-K16+97
标签: 工程中标信息
类别:问答发布时间:2023-06-27
类别:资料发布时间:2022-11-11
墩身预埋件施工一、支座垫石钢筋预埋和锚栓预留孔本分部所有桥墩墩顶均设置支座垫石,其中一部分垫石钢筋的安装要和墩台顶帽钢筋一起安装。墩台顶垫石钢筋要按其尺寸、间距及直径在梁外先焊成一个骨架,然后将骨架按设计位置标高安装在墩台身钢筋骨架上,与墩台身钢筋焊牢,使其在砼浇筑过程中位置不动。二、综合接地。本分部所有桥墩均设置综合接地,L型连接钢筋要求采用φ16mm的圆钢。墩身可以利用墩身钢筋代替综合接地钢筋,墩身钢筋是φ14mm的,可以U型钢筋连接相邻两根钢筋,也可采用φ16mm的钢筋替换。墩身综合接地设置在大里程侧,每个墩顶设置两个。并在靠近便道侧的墩身侧面原地面以下20cm处加设综合接地测试端口。三
标签: 桥梁施工技术交底
类别:建筑新闻发布时间:2024-02-23
澜沧江流域普洱大河(宁洱段)生态环境治理与茶韵咖旅产业融合发展(EOD)项目(社会投资人+工程总承包+招商)一、项目概况本项目以系统性解决普洱大河(宁洱段)生态环境治理修复问题为目标,高标准实现澜沧江中下游生态屏障建设重任,厚植自然生态基底;并以修复治理后的生态基底为基础,发展茶旅、咖旅、畜禽粪污资源化利用等产业,形成茶韵咖旅融合绿色发展产业体系。通过一体化实施,统筹普洱大河生态治理和茶韵咖旅产业,探索生态环境修复治理与生态产品价值转换及绿色产业融合发展新路径,构建生态环境治理与产业发展的反哺机制,推动生态环境资源化、产业经济绿色化,推进“生命、生产、生活、生态”融合发展,有效带动宁洱区域整体
标签: 工程中标信息