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类别：规范实施时间：2019-09-01
标签： 公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
类别：资料发布时间：2022-04-15
一、工程概况1.1 工程概况xx隧道出口明挖隧道采用顺作法施工，明挖隧道长290m，基坑宽45.5～37.64m，基坑深16.5～13.0m。围护结构根据沿线不同的地质状况和地形条件采用不同的支护形式，其中左线LK11+199～LK11+221、 LK11+199～LK11+221段与右线K11+191～K11+240段设计采用φ25@150与φ32@150围护结构。1.2土钉墙设计概况土钉采用HRB335级钢筋制作。根据沿线不同的地质状况和地形条件及基坑深度不同，土钉设计为φ25、φ32两种规格，设计长度为11 m、13m、15m。二、工程地质与水文地质2.1 工程地质本施工段处于微丘台地区
类别：问答发布时间：2023-07-27
类别：问答发布时间：2022-12-13
类别：建筑新闻发布时间：2024-01-24
G227张掖至孟连公路贵德至同德段工程K0+000~K17+675（阿什贡至贵德东段）设计施工总承包一、项目概况项目地点：青海省海南藏族自治州贵德县境内。规模：G227张掖至孟连公路贵德至同德段工程路线起点位于青海省贵德县阿什贡村，经贵德县城、贵南县、同德县，终点位于同德县尕干沟。本次实施范围为K0+000~K17+675（阿什贡至贵德东段），路线里程长17.675公里，采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的一级公路标准建设，桥涵荷载等级为公路-I级，设计洪水频率特大桥1/300，大桥、中桥、小桥、涵洞1/100，地震动峰值加速度为0.15g。二、中标信息中标人：青海第三路桥
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-22
国道343线郑开交界至新郑新密界改建工程特许经营项目投资人一、项目概况项目建设地点：拟建国道343线郑开交界至新郑新密界改建工程特许经营项目，位于郑州市境内，路线总体呈东西走向，项目起于航空港区与尉氏交界处（K1+921.148），接尉氏境拟建国道343线，路线经郜杆村南、双岭岗村南上跨国道240线后向西，经枣陈村北、前宫村南、西三赵村南跨越黎明河后上跨在建国道107线，经石庄村北后依次下穿郑阜高铁、郑万高铁后继续向西，经岗李乡刘合集村北、大阎庄村南接现状国道343线，利用现状国道343线向西经岗孙村南、路庄村南、沙张村南后离开老路，继续向西经花园村南后上跨省道225线、下穿京港澳高速公路后经
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-24
京密路（机场南线-六环路段）道路工程第1、2、3标段施工中标候选人公示一、项目概况建设单位：北京市首都公路发展集团有限公司建设地点：项目位于朝阳区、顺义区，南起机场南线，北至六环路建设规模：项目全长约15公里。其中，主路按照高速公路标准建设，采用高架桥形式，机动车道三上三下；地面辅路按照城市主干路标准建设，机场南线至顺平路段机动车道三上三下，顺平路至六环路段机动车道两上两下；新建互通立交5座，出入口4对，同步建设主线收费站、养护工区等配套工程。投资额为：876378万元。施工第1标段起止桩号：K11+196-K13+291/ZFK0+000-ZFK1+468 (YFK0+000-YFK1+46
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-10-16
637国道松阳裕溪至雅溪口段改建工程建养一体化项目中标候选人公示一、项目概况项目概况：637国道松阳裕溪至雅溪口段改建工程起点位于长岗隧道内的松阳莲都界，路线出隧道后沿老路向西拓宽改建，经裕溪至靖居口村，于靖居口与拟建209省道相接，之后路线经象溪镇北侧后跨松阴溪至南坑口东侧下穿G4012溧宁高速，并沿山边向西布设，在南坑口西侧再次跨越松阴溪后经石马圃电站、雅溪口至本项目终点象溪镇黄田铺村附近，顺接637国道松阳雅溪口至遂昌界段，路线全长19.609公里，桥梁约3532米/16座，其中大桥3350米/11 座，中桥95米/2座，小桥87米/3座；设置隧道约4054米/3.5座（与莲都交界的长岗
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-11-05
叶新-大叶公路（叶榭镇界-奉贤区界）改建工程一、项目概况01标段，西起叶榭镇界，东至竹亭北路东侧，桩号范围K18+739.82~K21+525.00，长2785.18m，道路等级：公路一级，设计速度80km/h，双向6快2慢。新建1座非航道地面桥：五号竖河桥（22m）；新建1座通航航道桥：紫石泾桥（5×30+55+5×30m）；建设内容包括道路、桥梁、排水、同步实施交通标志标线、信号灯、照明、绿化、河道驳岸等附属工程和设施。02标段，西起竹亭北路东侧，东至叶旺公路东侧，桩号范围K21+525.00~K24+550.00，长约3025.00m，道路等级：公路一级，设计速度80km/h，双向6快2
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2021-05-17
本工程设备基础深基坑区域采用放坡的开挖方式，支护形式采用土钉墙+锚索，主轧线设备基础深度平均在-10.000m左右，基础内涉及部分冲渣沟深度较深，出口处最深，在-16.000m左右，属于二级基坑，基坑开挖采用二级放坡形式，根据各阶段施工要求，接力开挖至基础设计标高。本场地的土质条件较差，土层主要为粘土、粉质粘土、粉土。基坑周边空旷，故采用放坡开挖的方式，具体见基坑支护平面布置图。目 录1、编制依据 61.1基坑支护设计图纸 71.2地质勘察报告 71.4建设单位提供的相关文件 71.5有关国家及地方的规范、规程及管理规定 72、工程概况 82.1工程概述 82.2周围环境情况介绍
标签： 岩土施工方案
类别：资料发布时间：2022-11-01
土方工程开挖安全防护措施一、土方、支护安全保护措施1 基坑开挖施工要点（1）本工程基坑开挖采用机械开挖，开挖时，应按规定的尺寸合理确定开挖顺序，连续地进行施工，尽快完成，因土方开挖施工要求标高，断面准确，土体应有足够的强度和稳定性，所以在开挖时要随时注意检查，挖出的土除预留一部分回填，其余的全部运到弃土地区，以免妨碍施工；（2）土方开挖时，由测量人员跟班测量开挖面标高，防止超挖和欠挖；（3）土方全部外运，禁止在基坑边堆土，防止边坡压力过大造成塌方；（4）土坡严格按照基坑支护设计坡度放坡；（5）挖方从上到下分层分段依次进行，因分层厚度较大，挖土界面随时做成一定缓坡度，防止突然塌方造成坑底人员伤害
标签： 岩土工程安全
类别：资料发布时间：2022-11-01
目 录一、 编制依据 1二、 重大风险源辨识 12.1重点风险源 12.1.1基坑失稳 22.1.2周围建筑物、管线倾斜沉降 22.1.3触电 22.1.4火灾、爆炸 32.1.5中毒 42.1.6洪水 52.1.7高空坠落、物体打击 52.2应急救援系统的组成与分工 52.2.1制定应急预案目的 52.2.2应急预案的范围 62.2.3监测、监控、检查 62.2.4应急救援系统的组成、职责及分工 62.2.5抢险队 82.3事故预防与处理 82.3.1高空坠落 82.3.2围护结构过大内倾位移 92.3.3内撑失稳，围护结构向内凸出 92.3.4边坡失稳 92.3.5基底隆起 102.3.6
标签： 岩土工程安全
类别：规范实施时间：2010-07-01
标签： 公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
类别：规范实施时间：2010-01-01
标签： 公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
类别：规范实施时间：2015-06-01
标签： 公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
类别：规范实施时间：2018-01-01
标签： 公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
类别：规范实施时间：2015-05-01
标签： 公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
