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类别：问答发布时间：2024-01-24
类别：规范实施时间：2012-01-01
标签： 铁路工程行业标准（TB）
类别：资料发布时间：2024-03-18
DK4+366.5涵洞所有砼由三号拌和站予以供应，DK17+440和DK17+478.35由六号拌和站供应，其余5个涵洞砼由四号拌和站予以供应；路涵架子队施工人员住房主要为租赁附近居民房屋，涵洞钢筋加工主要有隧道钢筋加工厂统一加工供应。......4.1.1施工准备在交桩之后，我方安排测量人员进行复测和放样，定出涵洞的用地地界，相关人员积极开展征地拆迁工作，为工程顺利推进创造条件。同时，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其方向、出入口位置、排灌系统等进行核对，对现场位置与图纸不符的个别涵洞已报设计院进行变更。涵洞位置确定后，安排技术人员将涵洞图纸与路基断面图做出对比，确保路肩以及涵洞
类别：规范实施时间：2021-01-01
类别：规范实施时间：2023-03-01
标签： 铁路工程行业标准（TB）
类别：问答发布时间：2024-04-28
类别：问答发布时间：2024-05-22
类别：规范实施时间：2019-08-01
标签： 铁路工程行业标准（TB）
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-23
新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路站后四电及相关工程施工总价承包中标候选人公示一、项目概况建设地点：安徽省境内建设规模：新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路线路起自阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于在建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，正线全长约142.5公里，阜阳至蚌埠联络线左线长4.67公里、右线长4.09公里。全线设车站5座，其中新建车站2座，预留车站1座。项目总投资约225亿元。主要技术标准：（1）铁路等级：高速铁路；（2）设计速度：350km/h；（3）正线数目：双线；（4）正线线间距：5.0m；（5）最小曲线半径：一般 7000m，困难 5500m；（6）最大坡度：一般地段 20‰，困难
类别：建筑新闻发布时间：2024-08-10
新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段站前工程施工总价承包、施工监理中标候选人公示建设地点:广东省梅州市。建设规模:新建龙岩至龙川铁路武平站(不含)至梅州西站(不含)全线设武平蕉岭雁洋西、梅州、梅州西等5座车站，其中武平站为在建站，梅州站、梅州西站为既有站改扩建。梅州地区引入梅州站新建高铁场，规模2台6线，并接入梅州西站与在建梅州至龙川段衔接，贯通龙龙高铁:①正线工程:新建龙岩至龙川铁路武平站(不含)至梅州西站(不含)，正线长度 102.366公里，广东段约89公里。②联络线及相关工程:(1)梅州至梅汕高铁汕头方向上、下行联络线，合计单线长度6.767 公里:(2)梅州西动车存车场等工程。主要技术标准
类别：问答发布时间：2024-09-06
类别：问答发布时间：2024-09-06
类别：规范实施时间：2009-10-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：规范实施时间：2020-04-01
标签： 工程建设国家标准（GB） 铁路工程
类别：规范实施时间：2009-10-01
标签： 工程建设国家标准（GB） 铁路工程
类别：规范实施时间：2019-02-01
标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程
类别：规范实施时间：2007-08-20
标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程
类别：规范实施时间：2020-02-01
标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程
