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类别:建筑新闻发布时间:2025-03-06
建德至武义高速公路(建德至兰溪段)勘察设计中标结果一、项目概况建德至武义高速公路(建德至兰溪段)工程工可推荐路线方案起点位于揭家村附近设置新蓬枢纽与G6021杭长高速公路(杭新景)相接,起点桩号K0+000;路线往东南方向布舍,在洪宅村南侧上跨新320国道,并布设石岭互通与新320国道衔接,通过互通后路线向南进入牛坞尖隧道,经约5公里隧道后至里陈桥村西侧出洞,沿解放水库西侧山脚继续往南布线,过余坞山村后经约2.4公里玉华山隧道后至汪山村与上吴方村之间出洞,上跨X629(檀新线)后,在建德-兰溪界处南面设置单喇叭互通(与服务区合建)与X629(檀新线)及G330国道衔接,本项目终点于徐村垄附近顺
标签: 工程中标信息
类别:问答发布时间:2022-03-25
类别:问答发布时间:2024-04-27
类别:建筑新闻发布时间:2024-12-10
中吉乌铁路(吉尔吉斯共和国境内段)施工图设计及相关服务一、项目概况中吉乌铁路(吉尔吉斯共和国境内段)施工图设计及相关服务项目一直备受关注。其建设地点位于吉尔吉斯共和国境内,规模宏大。全段采用客货共线、单线、内燃预留电气化条件,旅客列车设计速度为120km/h的标准。线路全长304.873km,其中吐尔尕特(吉)至马克马尔标准轨距段长167.537km,马克马尔至贾拉拉巴德宽轨段长138.646km。并且设置20座车站,桥梁长达16.03km共48座,隧道长103.86km共27座,桥隧总长119.89km,桥隧比达到39.32%,计划投资338.8亿元。二、中标信息第一名:中国铁路设计集团有限
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-03-16
据3月13日国家发改委发布的《关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》,在加快建设现代化基础设施体系方面,将加快推进沪甬跨海通道前期工作。去年7月,《沪舟通道工程可行性研究报告咨询招标公告》发布,并同步开展了工程规划选址论证及用地预审、海域使用论证、航道通航条件影响评价等相关可研前期工作。沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》相关内容▲根据前期研究方案
标签: 建筑业新闻
类别:建筑新闻发布时间:2024-07-15
新建焦作至平顶山铁路涉路工程安全评估技术服务项目一、项目概况新建焦作至平顶山铁路线路起自郑太高铁珏山线路所,向南经焦作市辖沁阳市、济源市,跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站,经洛阳市伊川、汝阳县,平顶山市辖汝州市,接入郑渝高铁平顶山西站,新建线路长229.2km,设计时速350km/h。其中路基长36.581km,正线单线桥梁2座长3.487km,双线桥梁49座长169.234km,双线隧道5座长14.803km,单线隧道1座长0.468km,桥隧比84.116%。本项目涉及高速公路14处、国道4处、省道28处。新建焦作至平顶山铁路涉路工程安全评估工作,涉及高速公路14处、国道4处、省道28处。协
标签: 工程中标信息
类别:问答发布时间:2024-08-08
类别:问答发布时间:2023-11-18
类别:问答发布时间:2022-05-24
类别:建筑新闻发布时间:2024-05-14
5月13日,《新建文山至靖西铁路(云南段)用地预审与选址意见书、先行用地、永久用地征转用地技术服务公告》发布。项目已完成预可研审查,即将正式启动可研等相关前期工作。文山至靖西铁路已纳入国家“十四五”铁路发展规划。根据《云南省中长期铁路网规划(2030年)》,沿边铁路文山至靖西段是“猴桥至防城港沿边铁路(云南段)”中一段,是横向通道的重要组成部分,西起蒙自市,经文山市止于广西百色。项目衔接昆河、南昆、云桂等铁路干线,项目建设对完善云南省铁路网结构,解决滇东南地区货运问题等具有重要作用。是西南至华南地区货运通道和西南出海通道的组成部分,是云南省沿边地区与广西、广东等南部沿海地区间便捷的铁路通道。根
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-06-05
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程勘察设计一、项目概况京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段项目(以下简称“广韶北改扩建项目”)起点位于韶关市西联镇,向南经韶关市武江区、浈江区、曲江区、翁源县和清远市英德市、佛冈县,终点于佛冈互通,顺接京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段。沿线与武广高铁、京广铁路、韶赣高速、韶新高速、汕昆高速、G106 及 G358 国道立体交叉。按工可推荐方案工程规模,广韶北改扩建项目路线长度为 125.56km,含隧道 3 座、大桥 21 座、中小桥 100 座,主线桥隧比 12.52%;涵洞 622 座。全线共设互通式立交 11 处(含新增水头互通 1处),
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