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类别：建筑新闻发布时间：2024-06-05
G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段二期工程驻地监理一、项目概况G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段项目，起自贵阳市乌当区羊昌镇，接G7521重庆至贵阳高速公路，经百宜、洗马、洛北河、沿山、云雾、掌布、平塘县城，止于平塘县云阳关（黔桂界）接广西在建的天峨（黔桂界）至北海高速公路，路线全长174.018公里。全线设置18处互通式立交，同步建设8条互通式连接线，全长50.62公里；全线设置服务区3处、停车区5处、匝道收费站12处、通信监控分中心1处、隧道通信监控站3处、养护工区3处；以及必要的交通工程和沿线设施。全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。其中，
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-17
秦皇岛至沈阳高速公路（松岭门至沈阳段）项目特许经营招标公告1.招标条件本招标项目秦皇岛至沈阳高速公路（松岭门至沈阳段）项目经辽宁省人民政府确定采用政府与社会资本合作（特许经营）模式建设，特许经营方案已经辽宁省发展和改革委员会审核。招标人为辽宁省交通运输厅，项目已具备招标条件，现对该项目的特许经营者（投标人，下同）进行公开招标。2.项目概况（1）建设地点：辽宁省沈阳市、锦州市、朝阳市。（2）建设内容和规模：本项目起点为秦沈高速与丹锡高速交界处（朝阳县松岭门蒙古族乡松岭门村），终点为秦沈高速与沈阳绕城高速交界处（于洪区迎宾路街道姚家村），路线全长约238公里，设计时速120公里/小时，均为新建路段
类别：建筑新闻发布时间：2024-08-20
东至至鄱阳高速公路安徽段项目特许经营者招标（二次）一、项目概况建设地点：池州市东至县。建设规模：东至至鄱阳高速公路安徽段路线起于现状东至县尧渡镇良田村G35济广高速良田枢纽西侧约 2 km处，采用T型枢纽与济广高速衔接，路线自东北向西南与G236共廊道先后途径官港镇东、泥溪镇东、昭潭镇东，后跨越龙泉河，终点位于东至县龙泉镇西侧茶树良种场皖赣省界处顺接江西省规划鄱阳至都昌至南昌高速公路。路线全长约 53.320 km，计划建设工期3年，为全立交、全封闭、双向四车道高速公路，设计速度 120 km/h，路基宽度 27 m。全线共设桥梁 14142 m/52座（含主线分离立交），其中特大桥 2596
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类别：建筑新闻发布时间：2024-09-09
国家高速公路银百线安康至岚皋（陕渝界）高速公路岚皋至陕渝界段路面、交安、绿化及消防工程施工AL-Z01标一、项目概况本项目路线起于安康市汉滨区月河河口北岸，与十（堰）天（水）高速公路衔接，止于陕渝界大巴山隧道内的两省交界处，与在建的重庆市开县至城口高速公路相接，路线全长88.583公里。全线采用双向四车道高速公路技术标准，其中岚皋至陕渝界段（K48+400～K89+574.219）设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。其他技术指标按照部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定执行。本次招标范围为本项目岚皋至陕渝界段路面工程（K54+550～K89+574.219）及交通安全设
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-09-13
武汉至黄梅高速公路（武汉至蕲春段）项目投资人WHTZR－1标段招标评标结果公示一、项目概况建设地点：武汉市、黄冈市。建设规模：本项目起于武汉市四环线武湖互通附近，止于蕲春县城以西与蕲太高速公路衔接，预留向东延伸至黄梅县小池镇对接福银高速、九江至黄梅过江通道条件。本项目途径武汉市、黄冈市团风县、黄州区、浠水县、蕲春县，总里程为109.061公里（武汉段40.826公里、团风至蕲春段68.235公里）。本项目拟采用双向六车道，设计速度120km／h（部分路段100km／h）的设计标准建设，项目总投资约为226亿元（武汉段约为110亿元、团风至蕲春段约为116亿元）。实际建设内容、规模和总投资等以政
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类别：建筑新闻发布时间：2024-09-15
甘肃省S10凤县（陕西）至合作（甘肃）高速公路卓尼至合作段项目（二期）施工中标候选人公示一、项目概况建设地点：甘南藏族自治州建设规模：二期工程路线起于甘南州与定西市交界的临潭县三岔乡齐明沟口附近，起点桩号K30+200，向西途径三岔乡、店子镇、新城镇、流顺镇、羊永镇，止于羊永镇西侧羊永隧道出口，与本项目在建一期工程顺接，终点桩号K70+005，路线全长36.929公里，同步建设木耳连接线10.63公里。技术等级：主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米，分离式路基宽度12.75米。木耳连接线采用双车道二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度
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类别：建筑新闻发布时间：2024-10-19
安吉至旌德高速公路宁国至旌德段路面工程施工一、项目概况安吉至旌德高速公路宁国至旌德段是安徽省高速公路网的重要组成部分，是 G4012 溧宁高速与 S11芜黄高速之间的联络线，是建设东向“苏浙沪”发达地区通往“黄山及太平湖”旅游快速通道，是加快建设交通强省，建设“高速公路上的安徽”的需要。本项目的建设对进一步完善高速公路网结构，发挥路网规模效益，全面融入长江三角洲区域一体化发展，加快与长三角区域互联互通，持续带动沿线社会经济和交通运输发展，改善宁国南部区域及旌德对外交通联系，缓解同走廊国道 G330 交通压力，具有重要意义。项目路线起点位于宁国市胡乐镇胡乐村北，路线呈东西走向，起点设置
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-10-23
北流至化州宝圩高速公路 （广西段）特许经营项目投资人一、项目概况拟建北化高速路线起点位于G80广昆高速公路山围互通，向南延伸，在与玉珠高速（规划）、浦清高速公路相交后，向南止于桂粤省界，顺接广东境北流至化州高速公路。项目全长75.641km，总投资约106.16亿元，拟采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。共设置桥梁18400m/52座，其中特大桥1068m/1座,大桥17016m/47座，中小桥316m/4座，涵洞113道；隧道1800m/1座（均以双洞计），按分离式隧道形式布置，桥隧比26.7%。全线共设置6处互通立交（3处枢纽型互通；3处出入型
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-11-30
G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目特许经营者中标候选人公示一、项目概况本项目是《国家公路网规划》中联络线G4231南京九江高速公路重要组成部分，位于横10线上海-成都横向运输通道中，连接安徽、江苏和江西等地，承担着强化城市群及重点城市间通道能力的重要使命，同时也是安徽省高速公路网规划布局中“五纵十横五十四联”中的“横八线”扬州至九江高速公路的重要组成部分，是芜湖、马鞍山、铜陵等市融入长三角更高质量一体化发展国家战略的积极响应，有利于加速安徽全国性综合交通枢纽及长江经济带立体交通走廊重要节点城市建设。本项目起于马鞍山市和县姥桥枢纽，与滁马高速终点相接，终点位于芜湖市无为市襄安北枢纽，与
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2022-12-16
本次堤防修复工程分三段，均位于金马河右岸，从上至下依次为：右岸黄家渡段长120m，河道桩号K34+474.4～K34+354.4；右岸河徐家扁河段，起点三渡水大桥下游170m三渡水大桥防护堤防K38+49.27处，末端接下游上稀饭堰段已建堤防k39+350处，工程段长度934.730m；右岸上稀饭堰段55m，水毁段河道桩号K40+215～K40+270，进行原状修复。目 录第一章 工程总概述 11.1工程概况 11.2工程规模 41.3主要控制性工期 41.4合同主要项目 41.5主要工程量 41.6水文气象、地质条件 51.6.1水文气象条件 51.6.2水文基础资料 51.6.2.1水文站
标签： 水利水电施组
类别：资料发布时间：2022-08-09
简介：施组-二等奖-三公司-618-1#楼施工组织设计施组-二等奖-五公司-合肥京东方医院施工组织设计施组-二等奖-总承包公司-合肥万达城酒店群及人工湖项目施工组织设计施组-三等奖-安装公司-永顺泰（秦皇岛）麦芽有限公司年产12万吨麦芽生产线扩建项目制麦车间项目施工组织设计施组-三等奖-一公司-三亚海棠湾亚特兰蒂斯酒店项目一期施工组织设计施组-一等奖-建设发展-天津海河教育园区南开学校建设工程施工组织设计施组-三等奖-二公司-泸州迁建机场航站区建设PPP项目施工组织设计 施组-三等奖-五公司-包头城市水生态提升综合利用PPP项目（献礼段） 施组-三等奖-装饰公司-中国驻慕尼
标签： 施工组织设计
类别：资料发布时间：2023-02-27
海某钢厂热电联产项目施工组织设计（炼钢改造项目）（127页word可编辑）**股份不锈钢分公司经过“十五”期间大规模的技术改造，成为我国大型不锈钢及扁平材精品的冶炼、热轧生产基地，目前已经形成铁产量303.3万t/a(其中碳钢216.6万t/a,不锈钢144万t/a),热轧340.9万t/a 的生产规模。随着产能规模的扩大及冷轧项目的投产，全厂蒸汽平衡出现缺口，根据高炉煤气出现剩余,蒸汽、供电不足的状况，**股份不锈钢分公司决定在原来的45t/h锅炉的厂址上，增加一套75t/h锅炉及配套抽凝式发电机组及辅助设备。锅炉为露天布置，3#锅炉及所需平面的厂房需要拆除，汽机安装在原有厂房内，增加汽轮发
类别：问答发布时间：2023-07-27
类别：资料发布时间：2021-10-26
类别：建筑新闻发布时间：2024-08-29
京沪高速公路广陵至靖江段扩建工程建养总承包项目一、项目概况京沪高速公路广陵枢纽至靖江枢纽段扩建工程路线起自G2京沪高速公路与G40沪陕高速公路、G1515盐靖高速公路交叉设置的广陵枢纽南侧，向南经泰兴市广陵镇后进入靖江市内，止于与江阴靖江长江隧道北接线交叉设置的靖江枢纽北侧，全长约10.54km。全线采用沿既有高速公路“两侧拼接加宽”的改扩建方案，由双向六车道扩建为双向十车道，设计速度为120km/h，路基宽度49.5m。原位改建广陵枢纽、靖江北互通等2处互通式立交，原位扩建广陵服务区。本次招标项目概况：本次招标项目为京沪高速公路广陵至靖江段扩建工程建养总承包项目，共分为1个标段，即GJK-1
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类别：问答发布时间：2024-03-19
