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类别：建筑新闻发布时间：2023-12-29
G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建土建工程施工招标公告一、项目地点：蚌埠市、滁州市、合肥市二、建设单位：安徽安联高速公路有限公司三、项目概况：G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建工程是安徽省“十四五”时期的重点建设项目，对构建“安徽123出行交通圈”、提升省际通道通行能力、推进长三角一体化建设具有重要意义。本项目位于合肥市、蚌埠市及滁州市境内，路线总长107.02Km，对应运营桩号：K901+080~K1008+100。主要工程范围：改扩建大桥1867m/4座（含主线上跨分离立交1732m/3座），中小桥2181m/67座（含主线上跨分离立交944m/38座），支线上跨4231m
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-21
广州增城至佛山高速公路（增城至天河段）项目路面工程施工中标候选人公示一、项目概况广州增城至佛山高速公路（增城至天河段）项目起于广州市增城区朱村街，与已建北三环高速公路相接，经增城区荔湖、石滩、仙村、宁西、中新、永宁，黄埔区新龙、长岭、联和，终于白云区太和镇，向西顺接增佛高速公路（白云至佛山段），长约38.4公里。主线桥梁总长17099.7m/27座，均为特大桥、大桥；设隧道2409 m/2座，桥隧比例约为50.80%。沿线设燕石岭（枢纽）、宁西、冯村（枢纽）、黄岭、永龙、黄登（枢纽）、金田隆（枢纽）互通立交共7处；设管理中心、养护工区和集中住宿区1处（同址合建）、服务区1处。全线采用高速公路技
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2021-01-14
先清除边坡底部的岩渣、浮土，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，先填补坑凹，使坡面大体平整。对框格梁横、竖梁位置进行放样，且应带线拉直，根据测量放样的点位，对边坡进行再次修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。完成后开挖竖、横向肋柱坑槽，保证开挖深度。
标签： 道路工程施工技术交底
类别：资料发布时间：2021-01-14
一般路基（边坡高度<20m）边坡坡率，根据路基填土高度分段：自上而下，0m~8m边坡坡率为1:1.5,8m处设2m平台，次级边坡坡率为1:1.75，坡脚与排水沟内边缘设宽1m的护坡道。地表自然横坡陡于1:1.5的斜坡地段（包括纵断面方向），原地表须开挖成向内倾斜2~4%的反向边坡台阶，台阶2~4m，当覆盖土层厚度小于2.5m时，须清除表层覆土，并在基岩上挖反向台阶，以确保路基稳定。纵、横向填挖交界处易产生沉降不一形成裂缝部分，均采用挖土质台阶及超挖回填并设置土工格栅（TGSG5050）进行压实处理。为减小地下水对路基的破坏，在填挖交界处设置60×60cm横向盲沟，并与挖方路段纵向盲沟连接
标签： 道路工程施工技术交底
类别：资料发布时间：2021-01-14
为了方便施工人员能上、下平台进行钢筋绑扎、模板安装、拆卸、浇筑混凝土等施工，需要搭设脚手架。脚手架采用 Q235的Φ48×3.5mm钢管。脚手架地基与基础的施工，根据脚手架搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实，地基用C15混凝土进行硬化，厚度15cm。脚手架底部设置平托，下方铺设方木。承台混凝土强度达到2.5Mp以上方可进行脚手架搭设。
标签： 道路工程施工技术交底 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2024-07-10
高速公路路面防护技术及修复措施高速公路是现代交通建设的重要组成部分，对于保障交通安全和顺畅运行起着至关重要的作用。然而，由于长期使用和外界因素的侵蚀，高速公路路面常常会出现各种问题，如裂缝、坑洼、龟裂等。针对这些问题，高速公路路面防护和修复技术的研究变得尤为重要。本文将探讨高速公路路面防护技术及修复措施。一、路面防护技术1. 路面预防性养护路面预防性养护是指在路面损坏发生之前采取一系列措施，提高路面的耐久性和抗损伤能力。具体措施包括：（1）材料选择：选用高强度、耐磨损、耐老化、抗裂开的材料，如高性能沥青混合料和改性沥青。（2）施工工艺：采用科学合理的施工工艺，如加强路面压实、控制施工温度和湿度
标签： 工程施工总结
类别：建筑新闻发布时间：2023-12-02
栖霞至莱州高速公路工程设计施工总承包一、项目概况路线起自烟台栖霞市松山街道吕家埠村东南沈海高速，经栖霞市、招远市、莱州市，于荣乌高速梁郭枢纽到达本项目终点，全线均在烟台市境内。路线全长69.4公里，全线设特大桥2座，大桥21座，中桥4座，涵洞134道；互通立交9处（其中枢纽互通立交3处），分离立交8座（其中主线下穿1座），通道8座，天桥47座；服务区1处（泉山）、养护工区2处（分别与苏家店、大户收费站同址合建）、监控通信分中心1处（与大疃收费站同址合建）、匝道收费站6处。连接线3条。主线采用双向六车道高速公路标准，设计时速120km/h，路基宽度34.5米；路基及大、中、小桥、涵洞设计洪水频率
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-14
108新线高速公路工程施工中标候选人公示一、项目概况项目位于房山区，东起京昆高速，西至京冀界，全长约 60 公里，按照高速公路标准建设，机动车道两上两下，设置互通立交 9 座，同步建设服务区、停车区、养护工区、交通、绿化等附属工程。第1标段起止桩号：ZK0+000.0~ZK1+170.0/YK0+000.0~YK1+170.5；主要构筑物：京昆立交。 建设地点：北京市 市辖区 房山区第2标段起止桩号：ZK1+170.0~ZK3+860.0/YK1+170.5~YK3+756.0；主要构筑物：坨里大石河特大桥，城关立交主线桥，口头大桥，城关立交。 建设地点：北京市 市辖区 房
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-06
随州至信阳高速公路机电工程施工招标SXJD-1标段中标结果一、项目概况建设地点：湖北省随州市境内。建设规模：本项目路线起于广水市马坪镇棚子岗村，设随州东枢纽互通与麻安高速公路相接，起点桩号K0+788.110，经余店镇、关庙镇、郝店镇、蔡河镇、三潭风景区，止于鄂豫界平靖关附近，与河南省信阳至随州（豫鄂界）高速公路对接，终点桩号K45+858.902。路线全长45.071km。主线拟设大桥14112m/39座（含互通区主线桥），隧道1325m/1座，互通式立体交叉5处（随州东枢纽、余店、关庙西、蔡河、三潭）。主线采用设计速度100km/h、路基宽度26m的双向四车道高速公路标准建设。另设淅河连接
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2021-01-14
混凝土集中拌合站拌制，要求混凝土按规定的时间准时进入施工现场。混凝土罐车进场前，施工队组织人员对施工现场进行清理，保证混凝土罐车作业面及混凝土运输车量顺利通行。拌合站保证混凝土运输的连续性。
标签： 道路工程施工技术交底
类别：问答发布时间：2021-11-06
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-27
京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建项目后续土建及路面工程施工招标公告建设规模：本次招标范围为K23+078~K71+130.658（含代建五点梅枢纽互通范围内的常虎高速五点梅支线，下同），全长48.053km。其中土建、机电保通工程招标范围为K40+545~K71+130.658，主线里程长30.586km；路面、交安（不含声屏障）、绿化（不含服务区）、房建（不含服务区）工程招标范围为K23+078~K71+130.658，主线里程长48.053km。路线起于广州市增城区新塘镇、经东莞市麻涌镇、中堂镇、望牛墩镇、道滘镇、万江街道、南城街道、厚街镇、虎门镇，终
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-08-12
惠州至肇庆高速公路白云至三水段项目第二批土建施工一、项目概况工程概况：惠州至肇庆高速公路白云至三水段工程项目主线总体为东西走向，起点位于广州市白云区人和镇人和村，途经白云区江高镇、花都区新雅街道、秀全街街道、炭步镇，最终到达佛山市三水区乐平镇红岗新村，接佛清从高速公路，并预留了项目西延的建设条件。红棉支线则起于广州市花都区秀全街马溪村，终于佛山市里水镇小布村，顺接佛江高速公路。该项目全长约32.940公里，主线全长约27.388公里，设计速度为100公里/小时，采用双向六车道高速公路标准，路基断面宽度为34米。红棉支线全长约5.551公里，设计速度同样为100公里/小时，但采用双向四车道高速公
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2022-08-15
类别：资料发布时间：2021-01-14
盖梁施工前，采用挖掘机将地系梁四周的场地进行平整，使用C15混凝土将安全爬梯的基础进行硬化，基础混凝土浇筑过程中注意地脚螺栓的预埋，待基础混凝土符合要求后，进行安全爬梯的拼装，安全爬梯的四周挂设安全绿网，安全绿网挂设安全标识标牌。安全爬梯设在墩柱的一侧，两个墩柱之间。
标签： 道路工程施工技术交底
类别：资料发布时间：2021-01-14
本交底适用于玉楚高速路基土石方开挖施工。分层开挖的每一层开挖面标高不低于该层坡面线标高。土质土方开挖采用挖掘机，配合自卸车运输。石质土方开挖采用预裂爆破开挖。
标签： 道路工程施工技术交底
