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类别：规范实施时间：2000-01-01
标签： 建筑工程行业标准（JGJ）
类别：资料发布时间：2022-11-11
墩身钢筋加工、安装一、墩身钢筋制作程序施工程序为：清理承台顶面一测放桥墩中心及墩身轮廓线一固定钢筋定位胎具一搭设钢管脚手架一对墩身预埋件进行加工制作一作防腐处理穿箍一绑扎一用油漆标志综合接地钢筋一连接好接地端子一绑混凝土垫块一成型。二、钢筋制作与安装1、墩身钢筋均在钢筋场内集中进行加工，随后直接运抵现场绑扎成型。2、钢筋进场后，需经试验室抽检合格后方可使用，且需有出厂合格证，加工后的钢筋，表面无削弱钢筋截面的伤痕；钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求，弯钩一次完成。钢筋安装后，钢筋主筋与模板间，采用不低于墩身砼强度的混凝土垫块支垫，垫块尺寸保证钢筋保护层厚度，墩身最小保护层厚度不得小于35mm 45
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2021-01-14
为了方便施工人员能上、下平台进行钢筋绑扎、模板安装、拆卸、浇筑混凝土等施工，需要搭设脚手架。脚手架采用 Q235的Φ48×3.5mm钢管。脚手架地基与基础的施工，根据脚手架搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实，地基用C15混凝土进行硬化，厚度15cm。脚手架底部设置平托，下方铺设方木。承台混凝土强度达到2.5Mp以上方可进行脚手架搭设。
标签： 道路工程施工技术交底 桥梁施工技术交底
类别：问答发布时间：2023-07-06
类别：规范实施时间：2020-01-01
标签： 石油化工行业标准（SH）
类别：问答发布时间：2023-02-12
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-20
6月14日，重庆市交通运输委发布消息，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥顺利实现合龙，标志着渝湘复线高速彭酉段土建工程实现全线贯通，为渝湘复线高速彭酉段年内建成通车奠定坚实基础。渝湘复线高速磨寨乌江特大桥合龙最高墩216米 创下亚洲同类桥梁记录渝湘复线高速公路项目是重庆市级重点交通项目工程，由重庆高速集团、中铁建重庆投资集团有限公司等单位共同投资建设。项目总里程280公里，概算总投资640亿元。由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真(重庆段)三个项目组成。本次合龙的磨寨乌江特大桥为渝湘复线高速彭水至酉阳段重点控制性工程，由中国铁建港航局集团承建。桥梁设计负责人中铁一院陈红儒介绍，磨寨乌江特大桥为矮塔斜拉
标签： 建筑业新闻
类别：规范实施时间：2015-01-01
5.2.1 储罐安装前，必须有基础施工记录和验收资料，并应对基础进行复验，合格后方可安装。 6.1.1 从事储罐焊接的焊工，必须按《特种设备焊接操作人员考核细则》TSG Z6002的规定考核合格，并应取得相应项目的资格后，方可在有效期间内担任合格项目范围内的焊接工作。 6.2.1 焊接前，施工单位必须有合格的焊接工艺评定报告。焊接工艺评定应符合现行行业标准《承压设备焊接工艺评定》NB/T 47014的有关规定。当壁板厚度大于38mm，应采用多道焊，且当单焊道厚度大于19mm时，应对每种厚度的对接接头进行评定。 7.2.1 从事储罐无损检测的人员，应按《特种设备无损检测人员考核与监督管理规
标签： 工程建设国家标准（GB） 建筑施工 建筑设备 材料及应用
类别：资料发布时间：2024-02-23
1 采取了“钢筋笼及套筒模块化加工，整体采用水平绑扎、立式浇筑”的思路，有效解决了预制墩柱施工难题； 2 通过各种定位胎架的设计可有效保证套筒及预埋钢筋施工精度，从而确保质量，实现预期效果； 3 因预埋套筒及钢筋位置精度要求，如发生预埋位置偏差，极易造成构件成品无法使用，采用本工法可避免因返工造成的误工、废料现象，从而控制成本损失； 4 工装设计能保证工厂化预制施工，构件预制可形成流水化作业，施工工序明确，可有效降低施工难度，从而保证施工进度。
标签： 路桥市政施工工法
类别：资料发布时间：2021-01-14
墩柱及系梁钢筋主要型号有C32、C20、C12，主筋钢筋直径大于16mm的均采用直螺纹连接，钢筋直螺纹连接采用标准接头连接。钢筋经钢筋厂统一制作后运至施工地点进行钢筋安装。
标签： 道路工程施工技术交底
类别：规范实施时间：2015-05-01
3.3.5 符合下列条件之一的固定管架，应采用四柱式现浇钢筋混凝土框架结构管架、有支撑的空间钢框架结构管架或管墩： 1 输送液体介质公称直径大于或等于500mm的管道。 2 输送气体介质公称直径大于或等于600mm的管道。 3 输送易燃、易爆、剧毒、高温、高压介质的管道。
标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计
