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类别:资料发布时间:2023-01-13
特大型跨海桥北边跨钢箱梁架设双机荡移施工方案(24页word可编辑)北锚碇区域的17#、18#、19#梁段设计为无索区梁段,因梁顶面标高高于主缆,缆载吊机无法进行垂直起吊,也无法采用临时吊索。这3个梁段采用移动支架配合固定支架法纵移存放;同时受地形条件所限,该区域内20#~25#梁段位于浅滩区,运梁驳船无法到达,且因该区域地质覆盖层薄,基岩出露高,如搭设栈桥,其施工十分困难。因此,针对该区域梁段安装,提出如下五种比选方案:① 运梁船行至26#梁段位置,17#~19#梁采用双吊机连续荡移结合移动支架安装,20#~25#梁采用双吊机连续荡移法安装。② 梁船行至26#梁段位置,17#~19#梁采用单
标签: 桥梁施工方案 桥梁施工方法及工艺现场照片
类别:问答发布时间:2022-05-26
类别:问答发布时间:2023-10-27
类别:问答发布时间:2024-03-11
类别:问答发布时间:2024-04-18
类别:规范实施时间:2021-06-01
类别:问答发布时间:2024-06-13
类别:规范实施时间:2019-04-01
标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计
类别:规范实施时间:2020-02-01
标签: 建筑工程行业标准(JGJ) 勘察设计 检测技术
类别:规范实施时间:2016-09-01
标签: 建筑工程行业标准(JGJ) 勘察设计 结构工程师 结构设计
类别:规范实施时间:2008-03-01
3.3.1 采用焊接铝合金结构时,必须考虑热影响区材料强度降低带来的不利影响。热影响区范围内强度的折减系数应按采用。 4.1.2 在铝合金结构设计文件中,应注明建筑结构的安全等级、设计使用年限、铝合金材料牌号及供货状态、连接材料的型号和对铝合金材料所要求的力学性能、化学成分及其他的附加保证项目。 4.1.3 铝合金结构应按下列承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计: 1 承载能力极限状态包括:构件和连接的强度破坏和因过度变形而不适于继续承载,结构和构件丧失稳定,结构转变为机动体系和结构倾覆。 2 正常使用极限状态包括:影响结构、构件和非结构构件正常使用或外观的变形,影响正常使用的振
标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计 结构工程师 结构设计
类别:规范实施时间:2012-01-01
标签: 水运工程行业标准(JTS) 水运工程
类别:规范实施时间:2010-12-20
标签: 铁路工程行业标准(TB)
类别:问答发布时间:2022-08-12
类别:资料发布时间:2023-01-13
特大桥(140+224+140)m连续钢桁梁架设施工专项方案(88页word可编辑)(1)主桁上、下弦杆均采用箱型截面,上弦杆内高1100mm,内宽1000mm;下弦除E7E8、E8E9、E9E10外,内高1100mm,内宽1000mm,E7E8内高1100mm变到1600mm,E8E9内高1600mm,内宽从1000mm变到1400mm,E9E10内高1600mm,内宽1400mm;上弦杆上、下水平板板厚24~50mm,竖板厚为24~50mm,在四块板上各设一道板式加劲肋;腹杆根据受力大小采用箱型截面和H型截面,箱型截面有外高1100mm,外宽1000mm,及内高1100mm,内宽1000m
标签: 桥梁施工方案