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类别:资料发布时间:2023-04-07
设计思路一号点:根据以往的工程经验,常用的崩塌防治措施有:削方卸载、设置滚落隔断区、锚喷支护、SNS柔性防护网等。鉴于本工程崩塌地质灾害防治的最终目的是防止坡面崩塌物危害坡脚公路安全,因此,可从防止灾害发生(主动防护)方面考虑进行治理, 基于此指导思想,可以采用SNS柔性防护系统来达到防护目的。SNS柔性防护网(GPS2型)以强度为1770MPa、经过热镀锌处理的钢丝绳编织成的网孔为300mm的钢丝绳网为主要受力构件,结合经过超强防腐处理的钢丝编织成的格栅网的组成的双层主动防护系统。该系统在作用原理上类似于喷锚支护和土钉墙等面层护坡体系,但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均匀传递以充分
标签: 岩土工程图纸
类别:资料发布时间:2022-11-15
本工程换填深度范围内按成因、岩性及工程地址性质,分1个主要工程地质层,岩性及特征描述如下:(1)素填土(Q4ml):在场地内地表广泛分布,结构松散,均匀性差,压缩性高,工程性能较差。根据以上地质情况及现场实际情况,由于场地内局部地段素填土承载力达不到设计要求,所以考虑将原高回填土开挖2米,进行换填砂夹石分层碾压施工。目 录第一章 编制依据 2第二章 工程概况 3第三章 施工工艺流程 4第四章 施工方法 5第五章 进度计划 6第六章 开挖与换填质量控制 6第七章 安全、文明施工措施 8第八
标签: 岩土施工方案
类别:资料发布时间:2022-04-06
目 录第一章 工程概况 1第一节 建筑总概况 1第二节 结构概况 3第三节 工程土石方概况及现场地质情况概况 41. 土石方概况 42. 地质概况 53. 现场状况 54. 建筑平面位置示意图 6第二章 编制目的及说明依据 6第一节 编制目的 6第二节 编制依据 6第三章 施工部署 7第一节 管理目标 7第二节 施工管理组织机构 7第三节 施工安排 81. 土方平场施工安排 82. 土石方开挖顺序 83. 施工进度安排 84. 计划投入的资源 9第四章 土石方开挖及砖胎膜的主要施工方法及技术措施 9第一节 施工准备 91. 技术准备 92. 放线定位及高
类别:资料发布时间:2021-05-17
根据设计要求,本标段边坡分为两大类:一般边坡和高边坡,沿线边坡坡高大于15m按一级边坡设计,其他边坡按二级边坡设计。高边坡结构设计参数如下:目 录第一章、编制依据 1第二章、工程概况 3第三章、工程地质概况 1第四章、高边坡支护设计参数 3第五章、施工总体部署 4第六章、项目管理机构设置及其他人员配备 6第七章、劳动力需求计划表 12第八章、高边坡支护工程施工进度计划 12第九章、主要机械设备表 14第十章、边坡支护材料汇总表 15第十一章、项目重点难点及其对应措施 16第十二章、主要施工顺序和施工工艺 20第十三章、边坡边坡支护施工质量保证措施 36第十四章、边坡土方开挖及边坡支护施工安全文
标签: 岩土施工方案
类别:资料发布时间:2022-11-11
承台基坑开挖、桩头凿除技术交底桩身砼达到一定的强度后即可进行基坑开挖施工。本工程承台基坑开挖大部分采用放坡开挖,极少数深基坑、水中墩采用基坑支护方法施工,以挖掘机开挖,人工配合形式完成承台开挖的施工。一、基坑开挖的断面:本施工里程段承台基坑开挖深度大部分为3米左右,根据地质情况开挖边坡按1:0.5~0.75放坡,土质较差地段在靠近便道一侧插打工字钢或木桩做防护加固处理,避免施工车辆通过对边坡扰动而造成边坡失稳。基坑开挖施工时应注意基坑排水,在基坑顶部远离坡顶0.5米的位置环向设置截水坝,坝高0.5米,避免地表水或雨水冲刷基坑边坡。基坑底部四周承台模板以外机械挖宽0.4米,深0.2~0.3米的排
标签: 桥梁施工技术交底
类别:资料发布时间:2022-11-09
目 录第一章 编制依据 2第二章 工程概况 3第三章 施工组织部署 17第一节 施工组织机构及人员配置 17第二节 施工进度安排 19第三节 资源配置计划 20第四节 总平面布置图 22第五节 现场临时用电方案 23第六节 施工总体安排 25第四章 主要工艺施工方法和技术措施 26第一节 基坑降水施工 26第二节 基坑支护施工 31第三节 基
标签: 岩土施工方案
类别:资料发布时间:2021-01-18
本工程±0.000m为绝对标高+5.600m,自然地面相对标高为-0.800m,绝对标高+4.800m,基坑周长约为470m,一层至地下两层各楼层板面相对标高分别为+0.000、-5.050、-9.500。底板顶面相对标高为-9.5m,底板厚0.8m,垫层150mm,主体基坑开挖深度约为10.50~11.30m。车道二底板结构面标高为-8.3~-9.5m,基础底板厚度为800mm,车到二底板厚度为800mm,车道一、车道二底板结构面标高为-0.8~-5.1,基础底板厚度为600mm,考虑垫层厚度150mm,车道二开挖深度分别为8.5~9.7,车道一、车道三开挖深度分别为0-5.1m。局部落深区
标签: 岩土施工方案
类别:资料发布时间:2024-08-12
隧道全身地层岩性为泥盆系下统芭蕉箐组(D1b)灰黑色,薄~中层状结构,强风化泥质灰岩,从隧道洞口端开始为强风化到中风化,岩石为破碎,为软岩-较软岩:隧道中部有一条断裂破碎带。隧址围岩以V级围岩为主。施工中可能出现渗水、局部坍塌等不良地质作用,隧址区无其他不良地质现象和特殊性岩土分布,一般为微腐蚀性,故整体工程地质条件一般。围岩级别:K37+427-K37+520 V及围岩 K37+520-K37+705 IV级围岩 K37+705-K37+748 V级围岩采用凿岩