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类别：资料发布时间：2023-10-24
桥面系及桥面附属工程施工方案一、编制依据1、郑卢高速公路洛宁至卢氏段第9合同段合同文件/施工设计图；2、《公路桥涵施工技术规范》；3、《公路工程质量检验评定标准》；4、《公路桥涵设计手册：基本资料》；5、本合同段《施工组织设计》文件。二、编制原则1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。三、工程概况郑卢高速公路洛宁至卢氏段第9合同段主线桥6座、匝道桥1座。桥梁上部结构为
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2021-06-11
目 录第一章 编制说明及编制依据 51、编制说明 52、编制依据 53、编制范围 6第二章 工程概况 71、项目概况 72、混凝土支撑梁、围檩概况 7第三章 工程管理目标 91、工程质量管理目标 92、文明施工与安全生产管理目标 93、工期管理目标 9第四章 总体施工筹划 101、施工准备 102、方案选定 112.1、控制目标 112.2、施工方案的选取 113、施工总体安排 144、机械设备进场计划 165、施工人员组织安排 17第五章 主要施工技术措施及方法 211、空压机人工破碎支撑梁方法 211.1、施工准备 211.2、机械到位 211.3、拆
类别：资料发布时间：2022-11-18
•1、基础 • 钢栈桥基础均采用φ820mm×8mm钢管桩，横向桩间距6m。各钢管桩入土深度详见钢管桩长度计算表。 •2、平联 • 桩间下平联采用φ600mm×8mm钢管，平联与钢管桩采用单端哈佛接头连接。 •3、主横梁 • 桩顶面每排横向用2HN600x200x12mm（双拼240.7kg/m）型钢作为上平联及支承贝雷梁的横向承重梁。 •4、主纵梁 • 纵向主梁采用“321”贝雷桁架结构。横向共布置6片
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2024-03-29
本工程内共有钢筋混凝土箱涵4处，坐标分别为K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,总长共计110米；箱涵基础采用C15混凝土，箱涵主体采用C30混凝土。本箱涵基础土方采用1m3反铲挖掘机进行开挖，从一面沿涵洞纵向向另一面后退开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。基槽开挖按1：1进行放坡开挖，每边各预留50cm宽工作面。......目录一 编制依据 21.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2008； 22.《城镇道路工程施工与质量验收规范》JJC1-2008； 23.施工图纸及有关设
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2022-12-26
目录1. 编制依据和编制原则 - 1 -1.1. 编制依据 - 1 -1.2. 编制原则 - 2 -1.3. 编制范围 - 3 -2. 工程概况 - 3 -2.1. 工程简介 - 3 -2.2. 钢混组合梁设计概况 - 4 -3. 施工组织部署 - 8 -3.1. 进度计划 - 8 -3.2. 资源投入 - 8 -4. 施工工艺及方法 - 11 -4.1. 总体施工方案 - 11 -5. 施工安全防护措施 - 19 -5.1. 1、安全生产管理组织机构 - 19 -5.2. 2、安全生产保证体系 - 22 -5.3. 3、安全生产保证制度 - 23 -5.4. 4、危险源辨识及分析 - 26
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2023-01-13
特大桥（140+224+140）m连续钢桁梁架设施工专项方案（88页word可编辑）（1）主桁上、下弦杆均采用箱型截面，上弦杆内高1100mm，内宽1000mm；下弦除E7E8、E8E9、E9E10外，内高1100mm，内宽1000mm，E7E8内高1100mm变到1600mm，E8E9内高1600mm，内宽从1000mm变到1400mm，E9E10内高1600mm，内宽1400mm；上弦杆上、下水平板板厚24～50mm，竖板厚为24～50mm，在四块板上各设一道板式加劲肋；腹杆根据受力大小采用箱型截面和H型截面，箱型截面有外高1100mm，外宽1000mm，及内高1100mm，内宽1000m
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2022-11-11
施工要点说明① 测量组在箱梁顶面准确放出防撞墙边线，在浇筑钢筋混凝土现浇层前将防撞墙N3号钢筋（间距15cm的φ16钢筋）和N4号钢筋（φ12钢筋）准确预埋于现浇层中，并绑扎牢固。② 防撞墙N1及N2号主钢筋应与N3号预埋于现浇层中的钢筋焊接牢固，采用双面焊接，焊缝长度不小于5d，焊缝要饱满并符合技术规范要求；防撞墙每8m设置一道变形缝，缝宽1cm，从桥面以上10cm处的N4号钢筋应全部断开；钢筋绑扎时应根据测量放样的边线和保护层厚度挂线进行，保证线形顺畅；N4腰筋采用绑扎成型，严格控制其间距；根据设计图总布置图中的监测网设置范围预埋好监测网的U型螺栓和法兰盘，U形螺栓
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-11
一、工艺流程桥面系施工工艺流程为:施工准备→中隔板(端横梁)施I→现浇中横梁施工→湿接缝施I→负弯矩张拉、压浆→浇筑张拉槽砼→临时支座拆除→桥面铺装施工→防撞护栏施工二、施工准备及施工工艺2.1施工准备 (1)桥面系施工前，施工班组对预制箱梁表面进行整理，对混凝土高低不平出，进行凿除，对桥面个别混凝士损坏的部位进行修补，做到桥面平整、清洁.(2)用复核过的水准点标高及导线点坐标对架设的箱梁梁面的高程及桥面位置进行测量，确保无误后方可施工桥面系。(3)桥面系施工所需的一-应机械、材料充足，施工人员到场。(4)根据制定的计划组织好外加剂材料、保湿材料、酒水机具等准备工作。(5)安全与防
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2023-10-24
本项目起点位于川口转盘接210国道K820+500处，向南漆水河东岸布线至K1+700处接旧210国道后沿旧路拓宽改造，经二道桥、三道桥，至李家沟后偏离旧路向西上跨包茂高速沿黄堡工业园区规划西外环布线至耀州博物馆接210国道，继续沿旧路拓宽改造，经王家砭、董家河镇至孝西村，向西偏离旧路，沿崔仙村西北侧布线，跨越沮河后折向东南方向沿铜川新区规划东环线布线，至儒家社上跨包茂高速后沿210国道拓宽改造至终点，终点位于铜川新区与富平交界处，接210国道K843+420，路线全长24.934公里。2.2本标段施工范围及内容我标段为陕西省210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标，位于陕西省铜川市耀州区
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2021-04-28
预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型，在我国公路建设中起到了极其重要的作用，普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展，我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性，但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。针对该种病害，对水头坝大桥、瓦窑大桥、金塘大桥 T 梁腹板出现的纵向裂缝、斜向裂缝、直向裂缝及应对措施进行分析及处理。
标签： 市政桥梁施工质量控制要点
