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轻型井点降水施工方案标准版(16页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-02-02

第一节、编制依据1. 青海大美聚丙烯装置水池图纸。2.《青海大美聚丙烯装置岩土工程勘察报告》3.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 4.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)5.《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-2012)6.《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)7.《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)第二节、工程概况项目名称:***工业园区尾气综合利用制烯烃项目聚丙烯装置项目地点:***经济技术开发区甘河工业园区西区建设单位:***煤业股份有限公司监理单位:***建设工程监理咨询有限公司EPC总

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某高速公路抛石挤淤施工方案(3页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-02-26

K119+112涵洞基底换填(抛石挤淤)施工方案一、分项工程概况K119+112涵洞为1-4.00mx4.00m钢筋混凝土盖板涵,2009年7月28日基坑开挖后经触探试验,设计基底标高以下3.0米内其基底承载力均不能满足设计要求(250kpa).经业主、设计、监理、施工各方现场会勘,确定采用砂砾石换填2.5米,再往下根据地质情况采用块石挤淤。二、施工准备1、人员:主要管理人员及施工作业人员见后“主要管理人员及施工作业人员表”主要管理人员及施工作业人员表姓 名职务和工种人数进场时间备 注合 计252、机械:挖机已投入使用,石料运输车已到位。3、材料:片石等原材料已准备充分并满足设计和规范要求。4

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公路边坡支挡加固防护施工方案(15页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-03-18

目   录第一章、工程概况--------------------------------1第二章、施工方案--------------------------------4第三章、工期计划-------------------------------11第四章、质量保证措施---------------------------13第五章、安全及环保保证措施---------------------15路基边坡支挡、加固及防护工程1、边坡支挡及加固    在地面横坡较陡或建筑物控制等不能放坡的路段设置路肩挡土墙收坡;在山坡陡峻或地质条件不良地段

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某1号桥架桥机拆装专项方案(70页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-03-18

1号桥项目非通航孔节段梁拼装使用两台架桥机分左右幅先后从东岸YE01#墩开始向YZ1#墩开展。根据原计划右幅架桥机将从已合拢的通航孔桥面上行走至西岸YZ5、YW01、YW02墩开始西岸非通航孔节段梁拼装,而左幅架桥机在架设完乐清湾1号桥东岸非通航孔节段梁后将拆除至乐清湾2号桥西岸非通航孔。根据项目右幅通航孔尚未贯通的实际施工进度,为保证乐清湾1号桥西岸非通航孔的节段梁架设进度,项目计划拆除右幅架桥机至西岸进行拼装,对针对以上情况,特编制本专项方案。目录一、编制说明 11.1、编制缘由 11.2、编制范围 11.3、编制依据 1二、工程概况 22.1、项目简介 22.2、自然环境 42.3、架桥

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钢悬挑脚手架专项施工方案(20页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-04-17

本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件,应符合建设部《钢管脚手扣件标准》的要求,由有扣件生产许可证的生产厂家提供,不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷,扣件的规格应与钢管相匹配,贴和面应干整,活动部位灵活,夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。如使用旧扣件时,扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位,进行扣件抗滑力等试验,试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。目录一、编制依据……………………………………………………………………1二、工程概况……………………………………………………………………1三、悬挑架的选择…………………………………………………………

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塔式起重机安装专项施工方案word135页

类别:资料发布时间:2024-04-30

标签: 作业指导书

施工升降机安拆专项施工方案(26页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-06-21

本工程为xxxx,工程建设地点位于xxx东区核心地块,C11M1地块,该地块位于科创十街南侧,经海路与经海四路之间。总建筑面积约13700m2,其中地下面积2238m2,地上面积11462m2,使用功能为工业厂房,地下1层)、地上6层。结构形式为混凝土框架结构。建筑高度31.6m,设计合理使用年限为50年。目  录1 .编制依据 12 .工程概况 13 .施工部署 23.1 升降机选型 23.2 施工工期计划 34 .准备工作 34.1 现场准备 34.2安装前的准备 54.3机具准备 64.4技术准备 64.5人员准备 65 .安装工艺 75.1升降机安装 85.2吊笼、外笼安装及

标签: 建筑电气 安全文明施工 施工方案

公路工程项目首件工程认可制实施方案(4页)

类别:资料发布时间:2024-08-08

一、首件认可制工程实施方案首件工程认可制的目的为实现X公路工程质量创优良工程,坚持预防为主,先导试点的原则,在分项工程建设管理过程中,要把所有分项工程当作工艺品做细、做精。为此在分项工程全面开工之前由施工单位申报,业主批准后进行首件工程的施工。通过实施首件工程认可制度,建立分项工程形象的、直观的必须达到的标准能够更直接的验证施工单位施工方案的可行性。检查施工人员,施工机械设备等在施工工程中的整体配合效果,质量保证体系运转情况,及时发现问题及时调整,用来指导后续工程施工,有效防止质量问题的产生。二、首件工程认可制的划分首件认可制评价贯彻以工序保分项,以分项保分部,以分部保单位,以单位保项目的质量

标签: 市政桥梁施工质量控制要点 市政工程施工方案

暗挖工程施工方案专家论证(72页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-08-12

***路站区间全长1226.22m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土9.2~18.2m,纵断面竖曲线为双向坡,设有区间泵房及联络通道,区间设有两个施工竖井。其中1处竖井与联络通道合建。****终点区间全长1309.494m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土9.3~21.7m,纵断面竖曲线为单向坡,设有联络通道,区间设有两个施工竖井,其中一个已建,另一个与联络通道合建。工作竖井设计断面尺寸为8m×6m,竖井围护结构除地表下3m井口段范围内一次开挖并衬砌外,其余以下部分随挖随支护。在开挖砂层、砾砂层时沿竖井井壁打设Ф42×3.25小导管格栅间距,注浆浆液采用水泥+水玻璃浆液。竖井及横通道相邻两榀格栅采

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产业园附属工程重力式混凝土挡土墙施工方案(20页)

类别:资料发布时间:2024-08-22

本工程的挡土墙为重力式挡墙和衡重式挡墙,总墙长为1360.10m;设计高度在0-7m之间,安全等级为二级,挡土墙材料采用C25普通混凝土,墙顶用1:3水泥砂浆抹成5%外斜护顶,厚度不小于30mm,基础做法要求采用砂夹石换填垫法做地基处理,地基采用砂夹石换填,换填深度不小于3.0m,换填宽度要求每侧较基础宽度不小于1.0m,每层虚铺厚度200-250mm,可采用平振法、插振法、夯实法等进行,密实处理压实系数不小于0.94,要求换填后地基承载力特征值重力式挡墙不小于180KPa,衡重式挡墙均满足设计要求,要求基础进入持力层深度不小于1.0m,且埋置深度应进入进入侵蚀剥蚀线以下1m。挡土墙每隔1.5

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2023年EXCEL技巧在商务管理工作中应用ppt50页

类别:资料发布时间:2024-01-29

模块一 数据处理在商务管理中的操作模块二 函数在商务管理中的技巧模块三 数据透视表在商务管理中的应用

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贵州省建筑工程计价定额第四次勘误通知(23页)

类别:资料发布时间:2023-09-07

贵州省建筑工程计价定额第四次勘误的通知(23页)

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铁工电〔2023〕54号 国铁集团关于印发《普速铁路工务安全规则》通知

类别:资料发布时间:2024-01-16

第一章总则第1.0.1条 为加强工务安全管理,保证行车和人身安 全,依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国 铁路法》《铁路安全管理条例》等法律法规和《铁路技术管 理规程(普速铁路部分)》等规章,以及中国国家铁路集团 有限公司(以下简称国铁集团)铁路营业线施工管理相关规 定,特制定本规则。第1.0.2条 普速铁路工务安全工作应坚持安全第一、 预防为主、综合治理的方针。工务单位(部门)必须落实安 全生产主体责任,建立健全全员安全生产责任制和安全生产 规章制度,构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防 机制,扎实推进标准化、规范化建设,完善人防、物防、技 防“三位一体”安全保障体系,不断

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最高人民法院关于民事诉讼证据若干规定(2019年修正)

类别:资料发布时间:2024-01-23

最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定 (2001年12月6日最高人民法院审判委员会第1201次会议通过根据2019年10月14日最高人民法院审判委员会第1777次会议《关于修改〈关于民事诉讼证据的若干规定〉的决定》修正) 为保证人民法院正确认定案件事实,公正、及时审理民事案件,保障和便利当事人依法行使诉讼权利,根据《中华人民共和国民事诉讼法》(以下简称民事诉讼法)等有关法律的规定,结合民事审判经验和实际情况,制定本规定。一、当事人举证第一条  原告向人民法院起诉或者被告提出反诉,应当提供符合起诉条件的相应的证据。第二条  人民法院应当向当事人说明举证的

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市政道路工程怎么实现有效合理成本控制(4页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-04-24

对于施工企业和监理单位来说,利润是最重要的管理核心,这也是企业保持可持续发展、稳定和改革的基础。加强对市政道路工程施工阶段的成本控制,是增强企业竞争力、提升企业经济效益和社会效益的关键。而成本控制过程是一个复杂的动态化过程,监理单位必须要做好每一个环节的成本控制工作,实现成本最低化、利润最大化。深圳昊源监理公司根据多年监理行业的工作经验,就如何控制市政道路工程施工阶段的成本谈一谈自己的看法。一、市政道路工程施工成本的影响因素(一)施工工期在市政道路工程施工过程中,施工工期是影响施工成本的重要因素。施工成本与施工工期之间的关系并不是简单的线性关系,它们之间相互制约、相互关联,无论施工工期过长还是

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