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类别：资料发布时间：2023-04-18
钢筋绑扎的五种方法钢筋绑扎是建筑中必不可少的一个环节，它是保障建筑安全的重要步骤之一。正确的绑扎方法不仅能够保证钢筋的牢固度，还能够有效地防止钢筋的损坏。在建筑中，通常有五种常用的绑扎方法，它们分别是：交叉绑扎、套环绑扎、蝴蝶结绑扎、扭曲绑扎以及平绞绑扎。接下来，我们将一一进行阐述。1、交叉绑扎交叉绑扎是一种简单有效的绑扎方法，它主要是将两根钢筋进行交错绑扎，形成交叉结构。具体步骤如下：第一步：将两根钢筋在绑扎的交叉点处重叠；第二步：用铁线或金属绳将两根钢筋进行绑扎；第三步：将钢筋缩紧，确保钢筋紧密相连；第四步：将铁线或金属绳留出一段，用于绑扎下一根钢筋。2、套环绑扎套环绑扎是将一根钢筋与另外
标签： 建筑工地培训
类别：资料发布时间：2021-04-28
高速公路由于地质条件不同及填筑材料的不均匀性，在长期的使用过程中会在路基本身的重力及行车荷载的作用下产生连续的不均匀沉降，造成路面的平整度下降，对行车安全及高速公路本身造成一定的影响。路基注浆作为一种对路基加注水泥浆增强路基强度从而减缓路基不均匀沉降的方法在高速路旧路整修过程中得到广泛的应用；在高填方路基工期要求短，无法满足自然沉降的时间要求时在结构物两侧进行注浆补强可有效的防止不均匀沉降的产生，对预防桥头跳车有很好的作用；注浆补强能在不破坏路基自身结构的情况下短时间内增强路基强度，方法简便、成本低、效果好，可以作为路基施工的中治理局部沉降造成路基裂缝的补救措施。
标签： 市政桥梁施工质量控制要点
类别：资料发布时间：2022-04-07
为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收及质量鉴定工作，交通运输部于近日印发了《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65号）。该细则自2010年5月1日起施行，《关于贯彻执行公路工程竣交工验收办法有关事宜的通知》（交公路发〔2004〕446号）同时废止。细则中对公路工程交竣工验收及质量鉴定等环节进行了局部修订和完善。 质监总站二O一O年二月二十五日公路工程竣(交)工验收办法实施细则第一章 总则第一条 为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收工作,根据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号），制定本细则。 第二条 公路工
类别：资料发布时间：2022-01-19
PE管的安装施工方案1．PE管材、管件及附件的质量要求：(1)首先检查以下内容且应符合《PE管材、管件》GB/T3663.2、GB/T13663要求①出厂合格证②检测报告③使用的PE原料级别(PE80或PE100)和牌号④外观⑤长度⑥颜色⑦不圆度⑧外径及壁厚⑨生产日期2.1 PE管道在地面连接时，管道的沟槽长度，应符合以下要求：a、单管为为PE管外径)。b、双管为dn1+dn2+S+0.3m(dn为PE管外径，S为两管间距)(S一般为0.1～0.2m)2.2 PE管道在地下连接时，可适当增加接口处槽底宽度，管沟宽度不宜小于dn+500mm，且不得小于700mm。......
标签： 电气给排水施组方案
类别：资料发布时间：2021-01-11
针对铁路隧道施工中可能出现的质量问题,利用地质雷达技术进行隧道工程质量检测。针对铁路隧道,给出地质雷达在无损检测应用中的工作方法,包括测线布置、采集参数设定、现场检测和后期资料处理解释。通过对现场数据处理分析,可以精确探测衬砌厚度,确定钢筋及格栅钢架的分布位置及数量,查明衬砌背后特别是拱顶存在的空洞和回填不密实区域。使用地质雷达对隧道混凝土衬砌结构进行检测,实践证明技术方法是切实可行的
类别：资料发布时间：2023-11-20
绿色施工是指工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一环保(节能、节地、节水、节材和环境保护)。另外，对绿色施工，也有这样的定义：“通过切实有效的管理制度和绿色技术，最大程度地减少施工活动对环境的不利影响，减少资源与能源的消耗，实现可持续发展的施工”。 此外， 绿色施工是一种“以环境保护为核心的施工组织体系和施工方法”可见，对于绿色施工还有其它的一些说法，但是万变不离其中，
标签： 建筑工程创优方案
