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类别：资料发布时间：2023-07-11
目 录一、计算依据 1二、支架总体布置 1三、荷载计算 2四、结构验算 2五、侧模板检算 7六、地基检算 11二、支架总体布置站东大道及玉田大道框架桥总体布置分别为2-15m及3孔（9+16+9）m框架桥，站东大道顶板厚度为130cm，玉田大道顶板厚度为100cm，顶板边墙采用满堂支架法现浇施工，支架采用普通碗扣式满堂支架，碗扣式支架间距为60×60cm，立杆步距为120cm，横向每6排立杆设一道剪刀撑，剪刀撑与地面成45°～60°角，搭接长度不小于1m，且不少于两个转角扣件。支架顶端设置顶托，顶托上按照支架纵向间距设置两根Φ48mm、壁厚3.5mm钢管
标签： 结构计算分析
类别：资料发布时间：2021-01-07
本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型，对于模板面板采用板单元模拟，其他杆件采用梁单元模拟，梁柱之间刚性连接，计算时认为门架柱脚为固定支座，能够提供各个方向的约束。对于衬砌上时浇筑砼荷载认为是流体荷载，采用Midas软件提供的“流体压力”荷载加载，计算顶模时认为拱顶压力P0=0，拱脚压力P1=γh，γ为砼容重，取25kN/m3，h为拱高，h=2.6m，期间线性变化。计算侧模时认为侧模顶压力P2=0，侧模底压力P3=γH，γ为砼容重，取25kN/m3，H为侧模高，H=3.4m，期间线性变化。由于把砼完全按流体计算，此荷
类别：资料发布时间：2021-01-07
模板台车就位完毕，整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上。台车适用于佰信特双线隧道出口，轮廓半径为R=4010-7750mm，枕木高度H=200mm，钢轨型号为43Kg/m(H=140mm)，过车净空为B×H=5000×4000mm。台车中心高8825mm，模板高8250mm。
类别：资料发布时间：2023-07-19
简介：培训目的：通过本次学习局《三个标准》2020版项目策划与计划管理的具体要求，并结合项目案例，掌握项目策划基本要点，熟悉进度计划管理基本要求，提升生产系统一线员工的现场管理能力和业务水平，促进项目生产更好履约。《项目策划书》是项目施工组织策划的纲领性文件，是项目部开展施工部署和编制《项目实施计划书》的重要依据和目标。1、项目策划书主要内容《项目策划书》是公司（分公司）和项目部执行的纲领性文件。主要内容包括：项目战略定位、条件分析，质量、安全、环保、工期、成本、现金流等目标，项目部组织形式及资源配备、项目授权、主要施工部署、施工方法、风险防控、廉政措施等。2、项目策划编制与批准 项目启动后，
标签： 施工组织设计
类别：资料发布时间：2022-11-08
含：建设、施工、监理单位三方三方就 工程项目在建设期间，认真贯彻执行国家及我省有关安全文明生产的法律法规、标准规范等，相互协调配合，切实履行安全文明生产责任和义务，承诺如下：一、建设单位（一）严格按照国家及我省工程建设有关法律法规和强制性标准，以及基本建设程序实施工程建设，把工程建设安全，包括工程安全、作业人员和社会公众安全，保护环境卫生纳入管理范围，并落实监管人员，配合施工单位、监理单位共同做好安全文
标签： 安全文明施工
类别：资料发布时间：2021-12-10
工程位于 ，整个工程由 组成。 主楼部分地上 层，地下 层，总建筑面积约 ㎡，占地面积约 ㎡；本工程设计±0.000标高相当于1985高程 m， 主楼建筑最高高度约
类别：资料发布时间：2022-10-24
水深测量技术设计书1.任务简述由于大连普湾新区填海造地工程所在海域缺少详细的水深测量资料，为了给该工程提供可靠的测量数据，以满足围海造地设计需求，需要进行大面积的水深测量工作。本工程所在位置为大连市普湾新区跨海大桥两侧（原普兰店湾），水深测量面积约41平方公里，工期约30工作日。2.测区概况测区位于大连市区东北方向，濒临黄海，属具有海洋性特点的暖温带大陆性季风气候。冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，年平均气温10.5摄氏度。测区潮水属不正规半日潮，涨潮流向北，落潮流向南，流速2节左右。近岸有滩涂，落潮时可干出水线。3.测量范围及内容3.1.测量范围：以招标方提供的测量范围附图为准；3.2.测绘内容
标签： 其他水利资料
