类别：资料发布时间：2021-01-07

标签： 桥梁工程计算 桥梁设计

类别：资料发布时间：2022-10-18

标签： 智慧工地

类别：资料发布时间：2022-05-12

桥梁加固补强的四种加固方法桥梁在当代道路工程中拥有十分关键的作用，现在我国的桥梁工程项目愈来愈普及化，还可以说经常可以看到。很多桥梁历经长期的运行，都会有一些年久桥梁出現毁坏、缝隙等状况，因此就必须开展桥梁加固工程项目。那么有关桥梁加固的方法有哪些呢？下面加固之家就和大家说一下桥梁加固补强的加固方法。 (1) 外粘钢加固法。外粘钢加固法是一种选用有机化学粘接剂将厚钢板立即粘贴在混凝土工程表层，让厚钢板和混凝土工程产生承受力总体，进而去提升承载能力、扩大延展性、弯曲刚度和考虑一切正常应用规定的加固方法。(2)预应力加固法。预应力加固法是选用另加预应力的钢支撑杆对构造开展加固的方法，使用

标签： 桥梁施工方案 桥梁加固

类别：资料发布时间：2024-02-20

28套市政桥梁工程识图入门资料，含ppt、pdf、docx等文件。包含公路、桥梁、市政等各个方面。具体如下图：

标签： 路桥市政技能培训 市政工程图纸 桥梁图纸 公路图纸识图

类别：资料发布时间：2022-11-17

横向护砌长度为100米。城南东大街（K5+617.107）中桥跨越现状辽运河，桥梁跨径1*23m，桥长27.86m，角度5度起止桩号K5+603.177～K5+631.037。从桥头搭板末端位置到桥台前范围内做浆砌片石护坡，坡度1:1.5。河道护砌长度为以道路中线两侧各50米范围内做护砌，横向护砌长度为100米。苍翠西街（K0+927.455)小桥跨越现状辽运河，桥梁跨径3*10m，桥长34.86m，角度13度，起止桩号K0+910.025～K0+944.885。从桥头搭板末端位置到桥台前范围内做浆砌片石护坡，坡度1:1.5。河道护砌长度为以道路中线两侧各50米范围内做护砌，横向护砌长度为10

标签： 桥梁施工方案

类别：资料发布时间：2022-08-16

标签： 市政道路工程资料表格 桥梁表格

类别：资料发布时间：2021-01-07

从参加工作以来，对工作勤勤恳恳，任劳任怨，有始有终。对于再苦再累的工作，坚持完成，从不计较个人得失，不管在寒风中，烈日下，坚守自己的岗位，完成自己的工作，保证在工作中不出现错误，看着工程圆满竣工，就心满意足，觉得曾经付出的汗水没有白流。

标签： 市政工程施工总结

类别：资料发布时间：2024-02-20

桥梁工程识图（125页ppt），图文并茂

标签： 路桥市政技能培训 桥梁图纸

类别：资料发布时间：2021-04-19

标签： 地基基础 施工方案

类别：资料发布时间：2021-04-19

本工程共计2栋工程师宿舍楼，地下一层，地上二十五层，属于框支剪力墙结构，屋面高度为76.47m

标签： 地基基础 施工方案

类别：资料发布时间：2022-02-14

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标签： 施工方案

类别：资料发布时间：2024-02-20

建筑幕墙基础知识培训01 建筑幕墙基础知识02 建筑幕墙主要材料03 建筑幕墙标准化施工组织04 建筑幕墙质量通病及预防

标签： 资源合集8

类别：资料发布时间：2022-05-20

标签： 安全文明施工 工程施工表格

类别：资料发布时间：2021-01-29

标签： 结构计算分析

类别：资料发布时间：2023-02-21

一、工程概况1、编制依据（1）XXXXXXX设计图纸；（2）《城市桥梁施工与质量验收规范》（CJJ2）；（3）《桥梁球型支座》GB/T17955（4）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F502、工程概况本项目在平面设计上为“全苜蓿叶”式互通立交，由2个主线桥、8条转向车道、4条集散车道组成。在立面方向上由地上三层组成，其中地上一层由辅道系统、公交系统以及人行、非机动车系统组成，地上二层由XXX街主线桥组成，地上三层由XX大道主线桥组成，并上跨XX街主线桥。地上二层和地上三层通过左右转匝道实现系统连接，并实现XX街和XX大道交通的快速转换。本项目的道路红线宽度为60m，建成后设计速度为60km

标签： 桥梁施工方案

类别：资料发布时间：2021-01-07

主桥上部采用中跨100m跨预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽12.2m，底宽6.4m，翼缘板宽2.9m，支点处梁高7.204m，跨中梁高4.69m，腹板厚100cm（1#）～60cm（跨中），底板厚度为120cm（1#）～40cm（跨中），悬浇段顶板厚度54cm。

标签： 桥梁工程计算

类别：资料发布时间：2021-01-14

本标段在道路桩号K1+052与K1+779.97太城溪桥各有桥一座，根据桥检报告，设计院现场勘察及计算两桥桥面加铺沥青层后原桥上部结构将不满足规范要求。原桥下部结构采用重力式桥墩，U型桥台，15#片石扩大基础，持力层为卵石基础，地质及结构使用情况良好。为满足道路路面改造的要求，保证道路的正常运营，减少工期，降低成本，对桩号K1+052与K1+779.97太城溪桥上部结构破除改建，原桥下部结构予以保留，并对下部结构病害进行修复处理后继续利用。

标签： 桥梁施工方案

类别：资料发布时间：2021-03-09

本段小桥共82.92米/4座，中桥559.15米/11座，大桥3034.13米/11座，特大桥2313.06米/2座。其中岷江特大桥位于岷江江口～乐山段规划的张坎电航枢纽库存区内，桥梁起止桩号为K188+999.821～K190+025.821，主桥为80+130+80m的预应力砼连续梁，引桥采用预应力砼简支T梁，下部构造主墩采用空心薄壁墩，桩基础。思蒙河特大桥跨越成昆铁路、思蒙河、乡村公路及规划中的工业环线，全桥12联，左线58跨，右线57跨。

标签： 市政路桥监理

类别：资料发布时间：2025-01-15

标签： 市政路桥监理

类别：资料发布时间：2024-01-12

一、引言 碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料具有强度高、变形小、弹性模量适中、耐腐蚀性和耐久性强、质轻、抗疲劳性优异、使用基本不增加结构截面、施工简便、施工工期短、质量易保证、经济效益高、且能保证碳纤维与原结构共同作用。近年来在土木工程领域中的研究与应用得到了迅速发展。二十年代开始已大量运用于建筑结构的加固和补强、抗震加固等。 二、加固工程概况湖州市某大桥主桥为61m预应力混凝土下承式桁架拱，引桥为165m梁板结构，桥面净宽 17.5m ，于1992年建成通车（大桥立面图）。随着当地经济的发展和乡村的变迁，交通流量急剧增加，该桥预应力混凝土下承式桁架拱桥梁和横梁大部分出现

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