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商住小区开发水泥土搅拌施工方案(20页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-12-28

目    录§1工程概况                                     §2 编制依据§3 工程地质情况                            §4 项目施工管理组织机构   

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钢筋混凝土预制工程施工方案(4页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-12-23

一、 施工准备(一) 作业条件1、 桩基的轴线和标高均已测定完毕,并经过检查办完预检手续。桩基的轴线和高程的控制桩,要设置在不受打桩影响的地点并妥善保护。2、 处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时,要会同有关单位采取有效措施,予以处理。3、 据轴线放出桩位线,用木撅或钢筋头钉好桩位,并用白灰作标志,以便于施打。4、 场地应碾压平整,排水畅通,保证桩机的移动和稳定垂直。5、 打试验桩。施工前必须打试验桩.其数量不少于2根,确定贯入度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。6、 选择和确定打桩机进出路线的打桩顺序,制定施工方案。(二) 材料要求1、 预制钢筋混凝土

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[江苏]钻孔灌注施工方案(人行天桥)(23页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-07-29

目     录第一章、工程概况 1第二章、编制依据 3第三章、施工准备工作计划 4第四章、施工现场总平面布置方案 7第五章、施工部署 8第六章、施工方法与技术措施 96.1、测量放线: 96.2、施工工艺流程: 96.3、桩位施工顺序: 96.4、成桩施工: 96.5、桩基检测: 146.6、施工应变措施: 146.7、常见事故的预防及处理措施 14第七章、施工工期及保证措施 17第八章、施工机械、设备及能源的配备 18第九章、工程质量保证的技术措施 19第十章、安全保证的技术措施 21第十一章、文明施工的措施 23第一章、工程概况1.1、工程简介XX人行天桥位于

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水泥土(灰土)挤密工程施工监理细则(8页word可编辑)

类别:资料发布时间:2021-10-27

目 录第一章  总则 2第二章  监理工作重点 2第三章  监理工作流程 3第四章  监理工作控制要点 5第五章  监理工作方法与措施 6第六章  监理旁站具体部位 6第七章  安全监控 71、灰土挤密桩:土料选用黄土,石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰,使用前7~10天浇水充分消解并过筛,颗粒直径应小于5mm,不含未熟化生石灰块。灰土配合比按设计要求采用厂拌。根据室内土工试验严格控制灰土含水量,若含水量大采用分摊晾干,若含水量小采用洒水润湿。每天施工前测定土的含水量,使拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用,

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三层地铁车站格构柱施工技术交底三级

类别:资料发布时间:2021-01-07

格构柱桩主要包括钢立柱和立柱桩两部分,上部钢立柱为钢构件,下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩。格构柱与钢筋笼采取在地面精确加工,施工时先下钢筋笼,再下格构柱,然后灌注立柱桩混凝土部分的形式,混凝土灌注至钢筋笼顶部,最后将上部钢护筒抽出回收。靖宇五道街站车站主体格构立柱共42根,桩径为1.2m,钢立柱尺寸为610×610mm,钢筋笼重3.95t,钢立柱重量分别为8.004t/8.126t。

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城市桥梁工程振冲碎石施工方案(13页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-08-06

1、0   工程概况    本工程振冲碎石桩桩径0.8m,间距1.5~2.0m,桩长为12m~14m,正三角形布置,桩顶设0.3m厚的碎石垫层,处理桩号为:K43+916.03~K45+100长112.652m。共分三个区,其中Ⅰ区桩长14m间距1.5m,Ⅱ区桩长12m,间距1.8m,Ⅲ区桩长12m,间距2.0m.2、0  施工总体设想碎石桩总长29456m,施工拟投入4套振冲桩机同时进行,计划一个月内完成,其施工顺序沿着道路的前进方向平行流水施工。碎石材料水运至,堆放于河堤边,以载重汽车运至施工现场。3、0施工方案3、1施工准备&n

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市政综合管廊拉森钢板专项施工方案(15页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-09

第一章 编制说明 1第一节 编制原则与要求 1第二节 编制依据 1第二章 工程概况 2第一节 工程概述 2第二节 拉森钢板桩概况 2第三节 地形地貌、地质及地下水情况 3第四节 现场施工环境 4第三章 施工总体组织部署 4第一节 施工部署原则 4第二节 主要工程量 4第三节 施工场地布置 5第四节 施工机械和劳动力部署 5第五节&nbsp

标签: 市政工程施工方案

光伏发电项目PHC管施工方案2017(16页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-10-31

第二章  施工平面布置 一、管桩运输路线目前进场道路选择了现有村道作为进场道路,修整1#北侧位置场地进行施工前集中备料和运输主路,3#南侧至施工场区道路为进场路,计划在进场路东侧设置为集中料场和临时堆料中转站,在2#区域内结合风场原有道路进入施工场地,在场区南侧设立集中周转场向各个区域输送管桩,根据施工需要管桩直接运往施工场内。二、运输方式管桩从生产厂家运输到集中料场采用大型运输汽运车辆进行运输,到场后用吊车进行卸车,在现场集中料场运输到施工场地范围采用中小型运输拖板车,车内道路具备通行条件后,管桩车辆直接运输到施工场区。第三章  桩基专项施工方案一、工程量&nb

标签: 电力工程

中字头全钢护筒旋挖施工经验分享ppt61页

类别:资料发布时间:2023-12-21

全钢护筒旋挖桩有什么作用?作用能稳定孔壁,防止坍孔,还可以隔离地表水,导向钻头,固定桩位,保护操作原地面等

住宅楼项目CFG地基处理施工方案(25页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-03-29

花园由1#至4#楼组成,其中1#、2#楼为地上27层地下一层、其中3#、4#楼为地上9层高层商业住宅楼组成。总建筑面积44102.30㎡,其中1#住宅楼建筑面积13539.61㎡,2#住宅楼建筑面积13696.8㎡,地下室建筑面积7282.6㎡。1#、2#建筑总高度均为81.4m。其中3#楼建筑面积4572.33㎡,4#楼建筑面积5010.96㎡。1#至4#楼首层为商铺,2—27层为住宅楼(每层高度均为2.9m)。3#、4#楼建筑总高度均为29.7m。本工程设计±0.000标高所对应的绝对标高值为10.40m。工期1#、2#楼为910日历天,3#、4#楼为420日历天CFG桩设计情况本工程采用

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危险较大分部分项工程安全管理规定及范围

类别:资料发布时间:2022-04-11

中华人民共和国住房和城乡建设部令 第 37 号 《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》已经2018年2月12日第37次部常务会议审议通过,现予发布,自2018年6月1日起施行。部 长  王蒙徽      2018年3月8日        危险性较大的分部分项工程安全管理规定 第一章 总  则 第一条 为加强对房屋建筑和市政基础设施工程中危险性较大的分部分项工程安全管理,有效防范生产安全事故,依据《中华人民共和国建筑

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季节河流治理土堤加固施工组织设计(45页)

类别:资料发布时间:2021-01-23

全流域面积(含泥屯河和凌井河支流面积)为1398km2,河道全长50km,河道平均比降12.6‰。河流上游干流段阴山村附近修建有阴山小型水库,水库以上河流河道弯曲,具有山区河流特点,水库以下河流逐渐展宽,河川阶地宽阔。在河流中游干流段的支流上修建有4座小型水库,自上而下分别有黄寨村北沟迎春水库、宋庄河北留水库、龙王沟上的龙王沟水库、中社河深沟水库。本次量算复核杨兴河干流入境处断面以上流域面积713.73km2,流域长度48.1km,流域纵坡10.54‰;与后小河汇合口以上流域面积1398.4km2,流域长度63.03km,流域纵坡7.1‰。

标签: 水利水电施组

双向掘进实施隧道冬季施工方案(18页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-12-03

室外日平均气温连续3d稳定低于5℃或最低气温降低于-3℃时,混凝土施工进入冬季施工。室外日平均气温连续5d稳定高于5℃时,解除冬期施工。进入十一月份后,要随时注意收集当地的气象资料,每天测温,并做好气温突然下降的防冻准备工作。(环境昼夜平均气温指日最高气温和最低气温的平均值,也可在当地时间6h、14h及21h测量室外温度平均取值,这是在地面以上1.5m处,并远离热源的地方测得的)。目 录1.编制目的、使用范围 12.冬季施工期限划分 13.工程简介 13.1工程概况 13.2水文气象条件 13.3工程地质情况 34.冬季施工总体部署 34.1施工组织机构 34.2作业队伍及施工机具 65.冬季

标签: 隧道涵洞施工方案

《危险较大的分部分项工程安全管理规定》解读ppt

类别:资料发布时间:2022-06-21

简介:目录:1总则2前期保障3危大工程定义及范围4方案编制5专家论证6实施与管理目的:1.为加强对房屋建筑和市政基础设施工程中危险性较大的分部分项工程安全管理,2.明确安全专项施工方案编制内容,规范专家论证程序,确保安全专项施工方案实施,积极有效遏制防范建筑施工生产安全事故的发生。范围:房屋建筑和市政基础设施工程中危险性较大的分部分项工程安全管理(以下简称“建筑工程”)的新建、改建、扩建、装修和拆除等建筑安全生产活动及安全管理)。截图:...未完文件大小:2.08M文件格式:ppt

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六车道隧道实施施工组织设计(225页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

隧道地处黔北高原北部,是大娄山脉延伸偏转部位,山峦起伏,沟谷纵横,河流深切,地形破碎,地势总体特征表现为中部高两端低。隧道穿越的山体连绵起伏,地面高程在892.7~1599.2m之间,相对高差706.5m。隧道进口和斜井均有乡村公路通至附近,交通条件较好,沿线弯多路窄,需加设错车道和加宽处理,有几处穿越村庄的位置大车无法通过,进场便道均需要改扩建。隧道Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级围岩均有,详见表2.1-1、2.1-2;洞身穿越地层有灰岩、泥岩、泥岩夹泥灰岩、灰岩夹炭质泥岩及煤系地层,抗震设防烈度为Ⅵ度,地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征值为0.35s;本隧道左幅ZK39+890~ZK40+09

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