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类别:资料发布时间:2021-01-08
材料规格及用量通常为层铺法施工,分为:单层式:洒布一次沥青,铺撒一次矿料,厚度1.0~2.0cm。用作交通量300~500辆/昼夜道路面层和厚沥青路面防滑层。双层式:洒布两次沥青,铺撒两次矿料,厚度2.0~2.5cm。用作交通量500~1000辆/昼夜道路和损坏较轻沥青面层加固(或改善、恢复已老化面层)。三层式:洒布三次沥青,铺撒三次矿料,厚度2.5~3.0cm。一般作交通量1000~2000辆/昼夜道路面层。矿料:最大粒径应与处治厚度相等,矿料最大粒径与最小粒径之比不宜大于2,符合粒径要求颗粒含量不宜小于80%。沥青表处材料规格和用量
标签: 道路施工工艺
类别:资料发布时间:2023-06-16
沥青混凝土路面施工工艺及质量监理内容沥青路面主要包括热拌沥青混合料路面(沥青混凝土、沥青碎石)、沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、乳化沥青碎石混合料路面,还包括透层、粘层、封层、沥青混合料桥面铺装及其他相关的沥青路面工程。沥青路面具有路面平整、噪声低、行车舒适的使用功能,也有抗高温变形,抗低温开裂,抗滑,耐久性和施工连续性,工程质量影响因素多样性,日常养护方便等特点,这里只介绍沥青砼路面。世纪大道沥青砼路面结构采用双层式、三层式,即行车道采用三层式:上面层AC-131细粒式沥青砼,厚4cm;中面层AC-161中粒式沥青砼,厚5cm;下面层AC-201中粒式沥青砼,厚6cm;沥青下封层,厚1cm
标签: 市政路桥监理
类别:资料发布时间:2022-04-24
施工计划工程开工前,我公司对辖区内的道路进行了详细的排查,将需要维修的道路划分为四个等级:A严重破损、B较严重破损、C一般破损、D轻微破损,然后按照破损级别、通行影响程度由高到低合理进行施工组织安排,先进行破损严重、通行影响较大路段的维修工作。具体施工计划:沥青路面:5月7日—20日对于破损严重的路面进行简单修补,以保证道路畅通;5月21日—9月4日对破损的路面进行正式修补。工期为90天。砼路面:5月10日—12月15日对破损的砼路面进行修补。第二章 资源配置 一、劳动力部署、任务划分(1)沥青砼路面:根据本工程特点及相应的
标签: 道路施工方案
类别:资料发布时间:2022-12-03
一、沥青混合料强度形成机理及施工温度场 沥青混合料的强度机理 :沥青混合料的强度由两部分组成,一是矿料之间的嵌挤力与内摩阻力,它们取决于矿料的尺寸均匀度、颗粒形状及表面粗糙度,立方状、颗粒均匀、有棱角、表面粗糙的矿料所组成的混合料具有较大的内摩阻力;相反,沥青的粘度对混合料内摩阻力影响极小。二是混合料之间的粘结力,其影响因素有:沥青与矿料的性质、沥青用量及矿料的比表面积,混合料压实密实度。而低温施工易造成混合料压实度不足,粘结力低,影响沥青混合料的强度,表现为通车初期产生的车辙现象,且由于空隙率大,混合料经雨水浸泡,易形成松散、坑槽破坏。 沥青混凝土路面施工温度场的
标签: 公路道路施工方案
类别:资料发布时间:2022-12-03
冬季施工与在正常条件下施工沥青砼路面的最主要的区别之处就在于环境温度的不同。而沥青砼本身又是对温度的要求比较苛刻的,温度控制的好坏将直接影响到混合料的性能以及摊铺后碾压的效果。那么如何有效的控制好沥青砼从生产、运输、摊铺直到碾压成型过程的温度,可以说就是冬季施工沥青砼的重点和难点。1、 施工准备期1.1、 确保设备的良好针对徽州大道的施工,公司于11月下旬新调一台QLB—3000型沥青砼拌和设备进合肥政务区拌和场安装,预计将于12月20日左右完成设备的安装和调试工作,并作好计量标定。这样,加上原有的一台M—3000型沥青砼拌和机,我们每小时总计供应的沥青混合料将达到:中、底层沥青砼 360吨/
标签: 公路道路施工方案
类别:资料发布时间:2022-11-11
交底的详细内容:当室外日平均气温连续5d低于5°C以下时即进入冬季施工。根据本地区气象资料,本地区3月15号左右以后还将持续一个月左右的低温天气,这段时间属于冬季施工。为保证冬季施工的顺利进行,我部成立施工现场冬期施工工作领导小组,作必要的前期准备工作,编制冬期施工方案。一、工程概况国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程是青海省“十二五”重点建设项目之一。本合同段路面2标项目施工范围桩号为K32+100~K61+246.113段路面工程,主线全长29.028km。根据总监办要求,到本年度末已施工的(底)基层必须完成其上部下面层施工。根据本年度施工计划,我部计划完成主线双幅5.78km的(底
标签: 公路道路工程施工技术交底
类别:资料发布时间:2022-09-20
工程概况:该段高速路已运营约10年。随着当地经济的发展,交通运输任务日趋繁重,重载、超载车辆的增加,造成高速公路上部分桥梁的技术状况和服务水平均有所下降,桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损。本次对存在病害和缺损的桥梁结构维修加固使结构能够满足原设计荷载标准下的安全使用要求。全线桥梁总体技术状况等级如下表:全线桥梁共性病害主要有以下几项:(1) 梁底出现纵向、横向裂缝,局部有渗水泛;(2) 混凝土表面存在缺损、露筋、锈胀、剥落等病害;(3) 桥面铺装拥包、破损,微伸缩量切缝破损;(4) 支座脱空;(5) 锥坡局部塌陷;(6) 防落网严重锈蚀、破损。除此之外还有部分桥梁病害较为严重,需进行特殊维修
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2021-05-25
目 录1.工程概况11.1.工程概述11.2、参建单位11.3、墙体空鼓概况11.4、修补外墙保温构造做法(设计做法)12、编制依据23、施工准备33.1、安全通道准备33.2、技术准备33.3、工具准备43.4、材料准备;43.5、水平和垂直运输54 施工部署54.1 保温修补工程机构组织体系54.2 节能保温修补区域部位54.3 施工计划54、保温系统组成材料64.1、施工材料特性64.2、系统组成材料75、原外墙保温层拆除76、无机保温砂浆主要施工方法86.1、材料配制86.2、施工工艺及流程96.3、施工做法106.4、保留部分加固方法167、保温节点处理178、质量验收1