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类别:资料发布时间:2022-12-28
本项目位于市城区,气候属亚热带湿润~半湿润季风气候,以内陆盆地气候为特点,气候温和湿润,雨水丰富,四季分明,多年平均气候14.1℃,极端最高气温36.6℃,极端最低气温为-7.8℃。多年平均降雨量为1085.8毫米,多集中在5-10月。本项目为XXX(市政道路)西段拓宽改造工程,道路全长5184.629m,是连接绵广高速公路与XXX市区的重要市政道路,也是XXX重要的进出口通道。本道路设计为城市Ⅱ级主干道,设计车速40Km/h,地震基本烈度为Ⅶ度,本单位承接该项目的二标段即:K1+000~K2+000,全长1000m(含XXX河大桥),主车道宽25米,绿化隔离带10米,机非混合道6米,人行道3
标签: 工程施工总结
类别:资料发布时间:2022-08-04
地下管道保护施工方案一.工程概况I清水河桥3号台尾约50米处路基下埋藏有煤气管、军用电缆、水管(以下简称地下管道),桩号为36+65~37+25范围内,地下管道埋深距设计路面最浅为0.74米,最深为1.62米。土质情况为相对密实的砂卵石土,由于煤气管道施工危险性大,军用电缆涉及国家安全,为保证安全顺利的完成本工程,特制定本施工方案,本方案实质就是设置盖板沟,并实施对地下管道的保护,盖板沟的基础为50cm厚的C20砼,侧墙设计为C20的砼,墙厚20cm,盖板为30cm厚的C30钢筋砼。二.施工准备1. 精确放样挖基的位置,尺寸,高程及管道两侧原地高程,定出基坑开挖范围,将开挖线两端控制点延长至坑
标签: 市政工程施工方案
类别:资料发布时间:2023-03-17
1、道路工程:现状路面为水泥混凝土路面,水泥混凝土路面噪音大、行车舒适性差,经过多年来的运营使用,现路面出现了不同程度的断板、错台、裂缝等路面病害,使用性能大为降低。本次对老路进行改造,改善其使用性能。鉴于水泥路段的缺点,有必要对现状路进行“白改黑”改造。同时,根据龙里县相关规划,除了考虑车行道功能外,需加强人行道的设计,与周边步行系统紧密联系,体现县城路网的美观性、整体性。旧路面处理完毕后,再进行黑色路面加铺,设计路段白改黑改造加铺方案如下:一般路段加铺层采用以下路面结构形式(由上至下)4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石SMA-13(SBS改性沥青)(掺3‰聚丙烯腈纤维);6cm中粒式沥青混凝土AC
标签: 市政路桥监理
类别:资料发布时间:2023-04-13
一、工程概况****改造工程道路全线东侧设置21孔MPP200/8电力排管混凝土包封敷设,主线过路处采用21孔DFPB重防护双金属护桥-200/45排管,混凝土包封敷设。被交路设置12孔排管,过路处采用12孔或6孔DFPB重防护双金属护桥-200/4.5排管,混凝士包封敷设。在全线排管右上方管内设置一根DN110七孔梅花通信管。二、设计要求电缆排管做法、电缆检查井做法1电缆转弯时大于电缆外径20倍。2.两电缆排管检查井间的排管坡度不小于3%。3电力排管新设电缆排管检查井,每个人井设集水井设活动爬梯。新设电缆人井做防水及电缆支架。施工图详见结构部分设计图纸。4.过路采用DFPB重防护双金属护桥-
标签: 公路道路工程施工技术交底
类别:资料发布时间:2022-09-27
简介:超大基坑盆式开挖技术课件地下水问题地下工程水问题考题.doc 基坑漏水1 渗水对比 视频水流动画修 视频洞桩法施工12标洞桩法工序 视频单层导洞大直径钻孔桩及钢管柱一体化施工 视频1-1历程、技术、科研、创新--杨育僧 1-地铁两项关键技术--杨育僧 10-1-1盾构法隧道施工测量交流材料44 10-1-盾构法隧道施工测量交流材料 10-2-盾构机导向系统检定工作办法2-13 11-黄土地层大断面浅埋暗挖隧道施工技术交流汇报材料20170221-徐岩军 2-1地铁施工技术及管理策划 2-2地铁施工技
标签: 市政工程施工方案 市政工程施工组织设计 其他路桥市政资料 合集
类别:资料发布时间:2022-05-06
第一节 工程概况1.1 工程说明本工程占地约2.5平方公里,四周由环镇路环绕,东西为新镇路、纬一路,南北为经一路、经二路,道路全长为8700m。其中经一路道路全长860m(环镇路~环镇路),包括桥梁、涵洞、雨水管道、污水管道、窨井、照明、景观及其他附属工程。1.2 工程地域环境◆ 工程地势、水文情况本工程地势较低,工程范围内存在明、暗浜,进场后首先要进行明、暗浜处理以及耕植土的铲除工作。◆ 工程附近交通情况根据目前的交通状况看,本工程从沪宁高速公路嘉松出口后至安亭镇,沿墨玉路到安亭新镇,道路比较畅通,施工临时道路主要依靠原有村内砼便道。......
标签: 招标投标
类别:资料发布时间:2022-12-28
1、工程概况XX改造市政工程本合同工程包含牛山南路、牛山西路(南段)。牛山南路呈东西走向,西起高翔路,向东止于双南线(104国道),设计起止桩号为K0+008.67—K2+038.79,全长2030.12m,道路红线宽度为24—33m;牛山西路(南段)呈南北走向,南起高凤路,向北止于教堂,施工起止桩号为K0+025—K0+349,全长324m,道路红线宽度为16m;高凤路是牛山公园的主要出入口,呈东西走向,西起高翔路,向东止于牛山脚下,设计起止桩号为K0+009.654—K0+244.887,全长235.233m,道路红线宽度为20—24m。牛山南路含桥梁一座,牛山南河桥桥跨布置形式为1×30
标签: 市政桥梁施工质量控制要点