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类别:资料发布时间:2021-08-03
目 录一、编制依据121.1施工合同122.1施工图纸123.1主要规范、规程124.1国家标准155.1主要图集及推荐做法156.1主要法律、法规167.1其他16二、工程概况171.1项目概况172.设计概况172.1市政综合管沟工程172.1.1结构设计182.1.2综合管沟布置和要求202.1.3综合管沟的分舱与断面布置202.1.4平面设计212.1.5综合管沟在道路内的位置212.1.6纵断设计222.1.7分舱设计222.1.8节点设计222.2市政综合管沟附属系统设计232.2.1消防系统232.2.2通风系统242.2.3综合管沟内给排水系统252.2.4综合管沟内电气设计2
标签: 市政工程施工组织设计
类别:资料发布时间:2023-05-08
一、 编制依据1二、 工程概况.2三、 施工组织机构 ..2四、 施工步骤及注意事项 ..2五、 施工进度计划 ..6六、 主要人员、机械设备 ..6七、 施工技术保障措施 7八、 安全保证措施 ..8袖阀管注浆施工方案一、编制依据:(1)与本工程相关的设计图纸、设计说明、设计文件等;(2)民航新时代机场设计研究院有限公司于2011年5月24日发出的《关于东航维修机坪地基处理方案变更的函》;(3)施工图设计《东航昆明新机场维修机坪建设工程场道工程-地基处理工程》设计编号:G1035;(4)现行的民用机场飞行区技术标准;(5)现行的民航机场相关施工及验收规范、质量验收评定标准;(6)民航机场施工
标签: 岩土施工方案
类别:资料发布时间:2022-11-18
本工程施工场地两侧建筑物密集,根据场地工程地质与水文地质条件及周边环境状况,雨水箱涵所占断面较宽,且沟槽深度达5~6m,受施工场地限制必须支护开挖。污水管道埋深达7~9m,拟全线污水采用顶管施工。 王家墩商务区排水出口污水管道顶管,从振兴三路W1沉井开始,沿常飞路、复兴三路W17为止,管道规格和长度依次为:d1200mm长约179m、d1350m长约1014m、d1500mm长约77m长度总计约1.27km。顶管处于淤泥质粘土中,部分位置管道断面含有粘土和粉质粘土,顶管覆土深度约7~9m。管道中线在复兴三路凯旋佳园住宅楼水平距离仅4m,在常青路铁路北侧距既有箱涵水平距
标签: 岩土施工方案
类别:资料发布时间:2023-11-13
目 录一、总 则……………………………………………………………1二、重大危险源的辨识及控制………………………………………1三、重大危险源领导小组……………………………………………4四、重大危险源防范措施……………………………………………4五、重大危险源清单…………………………………………………5六、分部分项工程危险源预防监控措施及方案………………12七、重大危险源监控管理 ………………………………………20 一、总 则1、编制目的:①、确保本工程施工现场安全生产,减轻事故危害,做好工程重大质量安全事故的应急工作。②、用以指导应急抢险,及时、有序、
类别:资料发布时间:2024-03-29
管廊总长度907米。管廊为单舱形式,廊内收纳10Kv电力电缆、通信线缆、给水管线并预留再生水管位,舱室内部净尺寸为2.7×3.1米(宽×高)计算采用Midas Civil 2013软件进行计算。计算时均按最不利状态进行计算,考虑各种管线的重量同时作用在管廊结构上。边界条件按弹性地基梁进行处理。土基系数按照8000KN/m3取用。3.2 计算荷载参数选取3.2.1 结构自重混凝土容重按25kN/m3计;土容重按19kN/m3计;水容重按10kN/m3计;钢构件容重按78kN/m3计......目 录1. 工程概况 12. 设计规范 13. 静力计算 23.1计算模型 23.2 计算荷
标签: 其他路桥市政资料
类别:资料发布时间:2022-11-09
第一章 编制说明 1第一节 编制原则与要求 1第二节 编制依据 1第二章 工程概况 2第一节 工程概述 2第二节 拉森钢板桩概况 2第三节 地形地貌、地质及地下水情况 3第四节 现场施工环境 4第三章 施工总体组织部署 4第一节 施工部署原则 4第二节 主要工程量 4第三节 施工场地布置 5第四节 施工机械和劳动力部署 5第五节 
标签: 市政工程施工方案
类别:资料发布时间:2022-10-31
第二章 施工平面布置 一、管桩运输路线目前进场道路选择了现有村道作为进场道路,修整1#北侧位置场地进行施工前集中备料和运输主路,3#南侧至施工场区道路为进场路,计划在进场路东侧设置为集中料场和临时堆料中转站,在2#区域内结合风场原有道路进入施工场地,在场区南侧设立集中周转场向各个区域输送管桩,根据施工需要管桩直接运往施工场内。二、运输方式管桩从生产厂家运输到集中料场采用大型运输汽运车辆进行运输,到场后用吊车进行卸车,在现场集中料场运输到施工场地范围采用中小型运输拖板车,车内道路具备通行条件后,管桩车辆直接运输到施工场区。第三章 桩基专项施工方案一、工程量&nb
标签: 电力工程
类别:资料发布时间:2023-11-03
1、截桩工程概况在基础静压桩施工过程中,由于地下土质问题,造成大部分的静压桩,实际桩顶标高高于设计桩顶标高,挖土后桩头露出垫层土面一般为0.5米---2.5米,所以在基础土方开挖时大量静压桩需要进行二次截桩。根据现场实际探查结果,,我方决定采用“人机协作,逐层开挖,二次断桩”的方案,具体做法如下。 2、 截桩方法(1)机械设备和工具的准备主要设备、工具:手提式圆盘切割机、大锤、撬棒、钢丝绳、铁锹、镐等。(2)作业条件截桩:在基槽内进行,周围不得有其他机械、人员施工。 (3)截桩方法a、使用挖掘机从基础一侧开始挖土,挖土深度以设计要求标高,桩侧预留100mm 保
标签: 岩土施工方案
类别:资料发布时间:2023-05-08
一、工程概况:1、样板区C4-C5-C6拟建物与土洞概述本工程位于广州市花都区新华镇,广清高速公路以东,三东大道以北(原花卉市场)。建筑面积约99126m2,地上共35栋,有4至~18层,地下室一层,分四个区,其中样板区在本项目的东面。样板区C3-C4-C5拟建物高四层,框架结构,采用筏板基础,垫层地基。勘察钻孔ZK79与AC5+2揭露土洞发育分布在岩面以上粉质粘土中,埋深(即洞顶以上土体厚度)6.57~9.96m(从地下室底面高程7.40m起算),洞轴线高度3.79~3.80m,洞中充填流塑状粉质粘土,详见土洞钻探平面图与剖面图。根据物探情况和建筑特点,建议土(溶)洞处理范围如下:1、低层建
标签: 岩土施工方案
类别:资料发布时间:2022-08-24
项目部主要管理人员的职责1、项目经理职责1.1代表公司履行对业主的工程承包合同的全部内容,是企业法人授权的项目工程的全权代表,是工程项目的责任人。1.2制定职能人员岗位责任制和管理办法。实施对管理人员工作质量的考核,促使每个管理人员能达到最佳工作状态。1.3部署生产进度计划的落实,及时指导编制、切实可行的施工生产进度计划,制定生产制度只能提前不能拖延的保证措施。1.4督促工程质量计划的编制和落实执行。使质量始终处于目标控制状态。1.5根据施工特点主持编制安全生产的施工措施并贯彻执行,定期、不定期组织安全生产检查和对安全隐患提出整改措施。1.6承担项目成本管理风险责任,加强成本管理,制订成本管理
标签: 市政工程施工方案
类别:资料发布时间:2023-04-07
根据施工进度要求,我项目部已开始施工地下管廊,现已开始土石方施工,但该段右侧石质边坡未采取防护措施;该高边坡坡比1:0.75,最高达28m,未采取边坡防治措施,边坡已严重风化。现已进入六盘水市雨季,危险性增大,随时有垮塌危险,危及施工人员的人身安全。如不对此采取措施,任其发展,破坏后果较严重,社会不良影响较大。为确保施工安全,决定在边坡底部人行道上搭设公路防护网,作为临时支挡,支挡边坡落石。公路防护网长320m,高度2m,底部设置30cm高24cm厚砖墙挡水坎,将坡面汇水排到两侧的排水沟。公路防护网采用直径4mm优质低碳钢丝点焊而成,网孔75×150mm,丝网规格2000×3000,边框20×
类别:资料发布时间:2023-05-08
育梁道站袖阀管注浆施工方案1编制依据1、育梁道站主体围护结构施工图;2、天津市津勘岩土工程股份有限公司提供的育梁道站地质补勘报告;3、天津地铁6号线育梁道站基坑地下水控制专家论证意见(2013年10月22日天津地铁第三建设管理中心组织召开);4、育梁道站(原理工大学站)地连墙隔断承压力问题研究专题会议(2013年9月23日天津地铁第三建设管理中心组织召开);5、育梁道站(原理工大学站)降水试验分析总结专题会议(2013年10月17日天津地铁第三建设管理中心组织召开);6、现行有关地铁、市政等施工技术及验收规范、规程。2 工程概况2.1工程简介育梁道站(原理工大学站)位于红旗南路和迎风道交叉口北
标签: 岩土施工方案