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类别:资料发布时间:2023-11-16
监理安全生产责任书 监理安全生产责任书范文(一) 为了明确监理人员安全监理职责,建立有效的安全生产管理机制,确保公路建设项目任务的顺利实现,结合各自的职责,特签《监理安全生产责任书》,如下: 1、贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》和国家有关安全生产的法律、行政法规、国家标准或行业管理标准。执行国家劳动保护、环境保护政策、法规和上级有关安全生产的规章制度。 2、审核承包人施工组织设计、施工方案时应先考虑安全技术措施,并将其作为科学指导安全生产的依据。督促施工单位实施各项安全技术措施。 3、驻地监理办按照一岗双责的原则层层签订责任书,既由驻地与各监理组长、专业监理工程师签订,各专业监理
标签: 安全文明施工
类别:资料发布时间:2024-01-18
目 录1. 工程概况 12. 地质条件 13 施工竖井结构设计 53.1结构形式 53.2结构计算 5 1. 工程概况区间主要布置于位于龙阳大道底下。龙阳大道道路现状道路宽度约42m,道路红线宽度为60m,道路两侧有3m的人行道,车流、人流较大;地面交通繁忙,管线众多,道路两侧建筑物密集,隧道施工对地面沉降控制要求高。 2. 地质条件2.1 地层描述:本次勘察揭露深度范围内,场地分布地层自上而下可分为以下几个单元层,各岩土层按不同岩性及工程性能分为若干亚层,其分布情况及工程地质特征描述如下:(1-1)填土(Qml4)杂色,全线分布;在
标签: 岩土设计与计算
类别:资料发布时间:2024-02-02
基坑支护施工方案一.施工准备a. 技术准备(一)学习和审查图纸1、项目经理部有关人员认真学习该工程设计,仔细审阅图纸,熟悉理解图纸和设计意图,准确掌握施工图纸细节和施工质量标准,明确工艺流程,掌握水文地质资料。接到正式图纸后应在3天内组织会审,会审采用分部、分项进行。检查图纸和资料是否齐全,核对平面尺寸和标高,图纸相互间有无错误和矛盾,搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系,将不清或不明的问题汇总会知业主、设计人员以力争将问题在图纸会审中解决。(二)查勘施工现场摸清工程场地情况,收集施工需要的各项资料,包括施工场地地形,地貌、地质水文、河流、气象、运输道路、邻近建筑物、地
标签: 岩土施工方案
类别:资料发布时间:2024-10-12
河道开挖护坡施工方案 第一章 工程概况一、工程概况1. 商飞总装基地护场河一期工程一标一工段位于浦东祝桥,为商飞总装基地配套工程,长885米。2. 本次我公司承建的为一期工程一标一工段,桩号K0+000-K0+885。河道长度885米,宽60米,河底高程为-1.0米。主要工程内容为河道开挖,块石护坡,东侧景观道路及西侧防汛通道。3. 主要工程量:1) 河道开挖土方量约200000M32) 干砌块石护坡21000M23) 新建防汛道
标签: 水利施工方案
类别:资料发布时间:2023-07-11
目 录一、计算依据 1二、支架总体布置 1三、荷载计算 2四、结构验算 2五、侧模板检算 7六、地基检算 11二、支架总体布置站东大道及玉田大道框架桥总体布置分别为2-15m及3孔(9+16+9)m框架桥,站东大道顶板厚度为130cm,玉田大道顶板厚度为100cm,顶板边墙采用满堂支架法现浇施工,支架采用普通碗扣式满堂支架,碗扣式支架间距为60×60cm,立杆步距为120cm,横向每6排立杆设一道剪刀撑,剪刀撑与地面成45°~60°角,搭接长度不小于1m,且不少于两个转角扣件。支架顶端设置顶托,顶托上按照支架纵向间距设置两根Φ48mm、壁厚3.5mm钢管
标签: 结构计算分析
类别:资料发布时间:2021-12-12
XX隧道坍塌事故应急预案为了积极应对隧道坍塌事故的发生,及时采取有效措施,高效、有序地组织开展事故抢险工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,维护正常的施工生产秩序,依据国家和行业有关法律、法规的要求,结合本标段和项目经理部实际,特制订隧道坍塌应急预案 1.危险分析 1.1 地形地貌:XX隧道地处高原之南,乌江中下游的黔东北XX县、XX县境内,地处XX山脉与XX山脉接壤部位,海拔440-1296米,为底XX丘陵区,地势东南部及西北部高峻,相对比高一般为400-500米,最大高差达1100,山岳与谷地在区内多呈北东向延展,工程区地貌按成因,形态类型和地质构造可
类别:资料发布时间:2021-12-12
xx隧道位于浙赣线电气化改造工程(浙江段)第11标段xx市境内。铁路中心里程为D1K298+071.5。隧道全长577m,进口里程为D1K297+783,出口里程为D1K298+360,其中D1K297+783~+850、D1K297+910~+940 、D1K298+140~+170、D1K298+300~+360段为Ⅴ级围岩,共长187m;D1K297+850~+910、D1K297+940~D1K298+140、D1K298+170~D1K298+300段为Ⅳ级围岩断层破碎带,共长390m。隧道洞门进口采用斜切式,出口采用台阶式。本隧道设计行车速度200Km/h,隧道建筑限界满足双层集装
标签: 岩土工程安全