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类别：资料发布时间：2024-06-17
****有限公司安全生产投入管理制度为了保证安全生产所需资金投入，建立本公司安全生产投入长效 机制，加强安全生产费用计划、管理和使用的规范性，切实维护本公 司、职工及社会公共利益，根据《安全生产法》和国家有关加强安全 生产的其他决定，制定本制度。第一章 安全生产费用的提取标准第一条 安全生产费用是指按照规定标准提取，在成本中列支，专门用于完善和改进本企业安全生产条件的资金。第二条 安全费用按照“财务提取、安委会监督、确保需要、规范使用”的原则进行管理。 第三条 安全费用的提取标准以营业收入为计提依据。第二章 安全生产费用的使用和管理第一条 安全费用应当按照以下规定范围使用（一） 完善、改造和维
标签： 项目管理
类别：资料发布时间：2024-08-13
“三检制”管理制度（自检、互检、专检）一、总则：1、为确保工程质量，坚持“百年大计，质量第一”方针，惯彻“质量是企业生命”的宗旨，强化施工过程中的工序检验，在实行工人自检、互检情况下，辅以专业检查，做到预防为主，防患于未然。2、质量教育：必须对工人进行“质量第一”和质量管理知识的教育，掌握全面质量管理知识，强化质量意识，提高质检水平，对工人骨干和符合条件的工人，必须经过全面质量教育，考试合格上岗操作。对工人进行质量意识和技能教育。3、工人质量责任：熟悉本工种操作规程，施工规范、质量标准，认真听取分部负责人对质检、工艺、质量标准的交底。4、检验内容：按照《公路工程质量评定标准》检验，明确检验项目
标签： 项目管理
类别：资料发布时间：2024-09-04
中国民用航空总局令第178号民航专业工程质量监督管理规定(CCAR-165)已经2007年1月25日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2007年3月15日起施行。局长：杨元元二〇〇七年二月十四日 第一章 总则第一条为加强对民航专业工程建设质量的监督管理，规范质量监督行为，保证民航专业工程质量，维护公众利益，根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国民用航空法》、《建设工程质量管理条例》，制定本规定。第二条本规定适用于新建、改扩建民用机场（含军民合用机场民用部分）及其他建设项目中民航专业工程的质量监督管理。第三条本规定所称民航专业工程包括：（一）飞行区场道工程（含土方、基础
类别：资料发布时间：2023-03-10
3.1 质量总目标3.1.1 各专业工程质量目标（建筑、安装、调试）建筑工程质量目标：3.1.2基础工程质量目标：分项、分部工程合格率100%；单位工程优良率100%；3.1.3预埋管、件、螺栓固定牢固，表面平整，横平竖直，成排管、件纵横顺直，中心线及标高误差满足规范或安装精度要求； 3.1.4.外墙、屋面及门窗做到不漏、不渗，排水通畅，无积水，细部节点处理合理、美观、沟道顺直，盖板平整，接缝均匀、紧密；3.1.5 电气照明：照明管全部暗敷，接线整齐、清晰、美观，导线符合设计要求，绝缘良好，无损伤，布线前的弹线痕迹应及时清除；不随意凿孔槽损坏主体结构。3.1.6 风机安装、箱变、调试
标签： 电力工程
类别：资料发布时间：2023-04-21
简介：为落实品牌强企战略，局总部制定印发了《履约品质建设提升专项规划》、《子企业和项目履约品质综合评价管理办法》、《观摩考察样板工地管理办法》、《施工现场标准化图册》、《营地建造手册》、《安全防护图集》、《施工现场环境保护工作指引》、《施工现场环保标准化手册》，自上而下的对子企业和项目部提出了一系列品质管理要求，并通过履约品质检查工作督导落实。6年过去了，项目的品质管理深入人心，项目管理品质明显提升，观摩工地不断涌现，我们的项目部在落实局品质管理要求的同时，也通过自己的智慧在项目管理的过程中创新创造了很多管理亮点、小改小革，达到了提升履约品质和降本增效的效果，自下而上的为局品质管理建设提供了有
标签： 项目管理
类别：资料发布时间：2020-12-18
本工程为三管式烟囱，承重外筒为钢筋混凝土结构，排烟内筒为竖向自承重钢内筒结构。混凝土结构采用冲孔灌注桩基础，钢筋混凝土筏板。基础底标高-4.9m，筏板平面尺寸为17*17m，厚2m，混凝土等级为C35。混凝土外筒平面尺寸为9.3*9.3m方形结构，127.7m高，剪力墙7.95m以下厚度为450mm，7.95-20.45m厚度为400mm，20.45-55.45m厚度为350mm ，55.45-76.45m厚度为300mm ，76.45-97.45m厚度为250mm ，97.45m以上厚度为200mm，混凝土等级均为C35。筒内共有18层混凝土平台，混凝土等级均为C35。钢内筒直径为2420m
标签： 工业建筑
