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监理单位三安全教育内容(44页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-05-10

监理公司一级安全教育内容建筑业和其他行业不同,有自己的特点:产品不固定、施工作业流动性大、露天、高处作业多、手工操作、体力劳动、施工现场变换不定、临时工多、工期不固定等,特别是经济体制的改革和建筑业开放劳务市场后,建筑队伍不断地壮大,而且又多为年轻新手,安全知识极其贫乏,不安全因素多,比较容易形成临时观念,不采取可靠的安全防护措施,靠侥幸心理过日子,伤亡事故必然会发生。所以,安全教育是提高职工安全知识的重要方法,开展安全教育更显出其重要意义,以确保工人在生产过程中的安全和健康。“三级安全教育”是企业必须坚持的安全生产基本教育制度和主要形式是:一级教育由公司负责执行,二级教育由项目监理部负责进行

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地铁车站主体结构缺陷处理施工技术交底二

类别:资料发布时间:2021-01-07

1、错台错台是指模板拆除后,混凝土表面模板接缝处出现超过规范要求的错台现象,一般错台产生的原因有以下几点:1)模板外支撑不牢固,混凝土浇筑过程中出现局部模板变形引起的外形走样。2)模板支撑基础部牢固,混凝土浇筑过程中模板整体移位而造成外形走样。3)混凝土浇筑过程中振捣器靠模板太近,造成过振使模板变形。4)施工缝处模板连接不牢固,是模板走样。5)混凝土供应不及时,造成冷缝从而产生错台。2、蜂窝、孔洞蜂窝是指拆模后构件有局部混凝土松酥,石多浆少,石子间出现分析,形成蜂窝状的窟窿,它形成的主要原因有:1)上、下料不当,造成石子砂浆离析。2)混凝土的振捣不实,或漏振,或振捣时间不够。3)模板缝隙未堵严

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地铁车站临时脚手架安拆安全技术交底一

类别:资料发布时间:2021-01-02

为提供侧墙防水、钢筋绑扎工作面,需在侧墙一侧搭设钢管脚手架。根据《建筑施工脚手架安全技术统一标准》中“作业脚手架的宽度不应小于0.8m,且不宜大于1.2m。作业层高度不应小于1.7m,且不宜大于2.0m。”的要求,我部计划采用设计参数:纵向1.8m、步距1.8m、跨度0.8m。在作业脚手架的纵向外侧立面上应设置竖向剪刀撑,并应符合下列要求:每道剪刀撑的宽度应为4跨~6 跨,且不应小于6m,也不应大于9m,剪刀撑斜杆与水平面的倾角应在45°~60°之间。

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隧道二衬施工三技术交底(5页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

隧道二衬施工工程技术交底1、准备工作⑴复核隧道工程地质和水文地质情况,分析围岩稳定性特点,根据地质情况的变化及围岩的稳定状态,制定施工技术措施或变更施工方法。⑵对已完成初期支护地段,应继续观察隧道稳定状态,注意支护变形、开裂、侵入净空等现象,及时记录,做出长期稳定性评价。⑶衬砌所用原材料的质量及其贮运方式应符合有关规定。⑷做好地下水引排工作,仰拱及基础部位的虚渣及积水必须清理干净。⑸防水层或喷层表面粉尘应清除并洒水湿润。⑹施工机具、台架、模板台车等必须经过检查,并进行机械试运转。2、隧道衬砌砼施工隧道衬砌采用复合式衬砌,即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、钢架组成初期支护与二次模筑砼相结合。二次衬砌砼

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隧道洞身开挖三技术交底(6页word,可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

目   录1香卡隧道洞身开挖技术指标 12香卡隧道洞身开挖施工工艺、施工方法 、注意事项 13质量控制标准 24工序验收、签认制度 35安全防治措施 36环保技术措施 4采用风枪钻孔钻爆法施工,在Ⅲ级和Ⅳ级围岩中积极推行光面爆破技术开挖;进出口均采用自卸汽车运输,二次衬砌采用大型混凝土拌和站集中拌和,混凝土输送车运输,全自动液压模型台车配合泵送混凝土衬砌。初期支护采用锚、网、喷、I钢钢架及钢隔栅支护,喷射混凝土采用湿喷工艺。为了便于隧道机械化施工以及遇特殊地质施工方法转换方便,Ⅲ级围岩计划采用光面爆破全断面开挖(备选方案:上下断面),Ⅳ级围岩采用上下台阶法,Ⅴ级围岩采取三台

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盖梁三施工技术交底(12页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

交底内容:                盖梁施工技术交底施工准备→支撑平台布置→安装底模板→钢筋骨架拼装→安装侧模、端模→浇筑混凝土(养生)→拆除侧模板→拆除底模板→拆除钢支架→进入下一盖梁施工。一、施工准备方形墩柱支撑平台布置(1)预留孔洞的位置确定:预留孔洞底面高程=从设计墩顶标高-(底模厚度+横梁槽钢厚度+调整木楔厚度+托架工字钢高度+钢棒直径)。要求定位准确,高程误差不大于5mm,误差较大时通过木楔调整高度,使底模高程控制在允许范围之内。预留孔洞横向位置距墩身边缘距离不小于50cm,与墩中心线对称布置。(

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承台模板施工三技术交底(3页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

承台模板施工1、模板加工根据工程设计的实际情况,承台模板采用加工定型钢模。桩基承台模板面板采用6㎜厚钢板,纵肋采用[10#槽钢,横肋采用双[14#槽钢,模板选取专业厂家进行加工。2、模板检查加工好的模板运至现场后应进行检查验收,按照如下表允许误差进行检验,不合格的模板不准使用。3、试拼组装模板要进行现场进行试拼组装,确保几何尺寸准确和预留螺杆孔位置准确。现场存放模板应规则有序,配套模板集中存放,对模板用白漆进行相应编号,方便使用。4、脱模剂模板使用前,必须进行涂刷优质脱模剂,每次使用前,要认真清理模板表面的混凝土渣,再刷脱模剂,脱模剂应刷2遍,保证砼产品表面光洁。严禁使用废机油以及可能对混凝土

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公路工程项目首件工程认可制实施方案(4页)

类别:资料发布时间:2024-08-08

一、首件认可制工程实施方案首件工程认可制的目的为实现X公路工程质量创优良工程,坚持预防为主,先导试点的原则,在分项工程建设管理过程中,要把所有分项工程当作工艺品做细、做精。为此在分项工程全面开工之前由施工单位申报,业主批准后进行首件工程的施工。通过实施首件工程认可制度,建立分项工程形象的、直观的必须达到的标准能够更直接的验证施工单位施工方案的可行性。检查施工人员,施工机械设备等在施工工程中的整体配合效果,质量保证体系运转情况,及时发现问题及时调整,用来指导后续工程施工,有效防止质量问题的产生。二、首件工程认可制的划分首件认可制评价贯彻以工序保分项,以分项保分部,以分部保单位,以单位保项目的质量

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桥梁球形支座施工方案(5页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-02-21

一、工程概况1、编制依据(1)XXXXXXX设计图纸;(2)《城市桥梁施工与质量验收规范》(CJJ2);(3)《桥梁球型支座》GB/T17955(4)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F502、工程概况本项目在平面设计上为“全苜蓿叶”式互通立交,由2个主线桥、8条转向车道、4条集散车道组成。在立面方向上由地上三层组成,其中地上一层由辅道系统、公交系统以及人行、非机动车系统组成,地上二层由XXX街主线桥组成,地上三层由XX大道主线桥组成,并上跨XX街主线桥。地上二层和地上三层通过左右转匝道实现系统连接,并实现XX街和XX大道交通的快速转换。本项目的道路红线宽度为60m,建成后设计速度为60km

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桥梁连续箱梁菱形挂篮计算书(6个文件)

类别:资料发布时间:2021-01-07

主桥上部采用中跨100m跨预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽12.2m,底宽6.4m,翼缘板宽2.9m,支点处梁高7.204m,跨中梁高4.69m,腹板厚100cm(1#)~60cm(跨中),底板厚度为120cm(1#)~40cm(跨中),悬浇段顶板厚度54cm。

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桥梁预应力张拉专项施工方案(25页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

本标段在道路桩号K1+052与K1+779.97太城溪桥各有桥一座,根据桥检报告,设计院现场勘察及计算两桥桥面加铺沥青层后原桥上部结构将不满足规范要求。原桥下部结构采用重力式桥墩,U型桥台,15#片石扩大基础,持力层为卵石基础,地质及结构使用情况良好。为满足道路路面改造的要求,保证道路的正常运营,减少工期,降低成本,对桩号K1+052与K1+779.97太城溪桥上部结构破除改建,原桥下部结构予以保留,并对下部结构病害进行修复处理后继续利用。

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[浙江]桥梁碳纤维加固施工方案(word+ppt)

类别:资料发布时间:2024-01-12

一、引言 碳纤维增强聚合物(CFRP)复合材料具有强度高、变形小、弹性模量适中、耐腐蚀性和耐久性强、质轻、抗疲劳性优异、使用基本不增加结构截面、施工简便、施工工期短、质量易保证、经济效益高、且能保证碳纤维与原结构共同作用。近年来在土木工程领域中的研究与应用得到了迅速发展。二十年代开始已大量运用于建筑结构的加固和补强、抗震加固等。 二、加固工程概况湖州市某大桥主桥为61m预应力混凝土下承式桁架拱,引桥为165m梁板结构,桥面净宽 17.5m ,于1992年建成通车(大桥立面图)。随着当地经济的发展和乡村的变迁,交通流量急剧增加,该桥预应力混凝土下承式桁架拱桥梁和横梁大部分出现

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桥梁桩基施工安全技术交底(20页word可编辑)

类别:资料发布时间:2021-10-26

一、钻孔灌注桩基础施工安全要点(1) 所有作业人员严格遵守安全操作规程,工作时思想高度集中,服从统一指挥,不得擅离职守,同时保证现场施工人员的通讯畅通。所有人员进入现场必须佩戴安全帽。(2)进入工地前必须对施工现场进行踏勘,清场内高压线、地下管道、通讯电缆等构筑物;工地应具备“三通一平”的施工条件,施工现场应有排污坑、污水池等设施。(3)施工现场应设置安全标志,危险部位应设安全警示牌;工地内供电线路应架空或挖沟埋设,电气线路的绝缘状态应符合安全要求;夜间生产要有足够的照明。(4)钻架与平台安装要平稳、周正、牢固,零部件要齐全;明齿轮、皮带传动以及裸露的旋转轴头均应配齐防护栏杆或防护罩。....

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桥梁桩基础的构造受力计算及施工(33页)

类别:资料发布时间:2021-01-07

桩基础是一种常用的深基础形式,它由基桩和连接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中,承台底面与土体接触,则称为低承台桩基,若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上,则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础,而在桥梁、码头工程中常用高承台桩基础。 

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高速公路工程施工形象进度图dwg文件

类别:资料发布时间:2023-07-04

高速公路工程施工形象进度图dwg文件

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公路工程冬季施工方案(18页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-12-03

1、组织措施①进行冬季施工的工程项目,在入冬前应要求各项目经理部组织专人编制冬季施工方案。冬季施工方案应包括以下内容:施工程序;施工方法;现场布置;设备、材料、能源、工具的供应计划;安全防火措施;测温制度和质量检查制度等。方案确定后,要组织有关人员学习,并向队组进行交底。②进入冬季施工前,对各项目经理部掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员,专门组织技术业务培训,学习本工作范围内的有关知识,明确职责,经考试合格后,方准上岗工作。③与当地气象台站保持联系,及时接收天气预报,防止寒流突然袭击。④安排专人测量施工期间的室外气温,暖棚内气温,砂浆、砼的温度并作好记录。2、图纸

标签: 公路道路施工方案

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