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类别：资料发布时间：2024-06-20
1、 施工用电安全管理及安全网络图1）安全管理贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强安全用电教育和安全技术培训，建立健全各种安全操作规程和安全管理制度。学习贯彻有关的规范和规定，采取各种形式宣传安全用电的意义和普及安全用电的基本知识。配备专职安全用电管理人员加强安全用电工作。安全生产专职人有直接领导责任，抓好有关现场安全管理的基本工作：（1）安全交底（2）安全检查（3）安全教育2）安全网络图2、 临时用电
标签： 电气给排水施组方案
类别：资料发布时间：2024-08-12
隧道主要工程数量：洞身开挖15万m3，初期支护C25喷射混凝土0.6万m3，初期支护C25喷射早强混凝土0.29万 m3，各类锚杆共计13万m，钢拱架1063.8t，衬砌C25模筑混凝土1.449万m3，仰拱回填片石混凝土0.945万m3， 衬砌钢筋499t。目 录一、工程概况……………………………………………………1 （一）主要工程数量…………………………………………1 （二）隧道区域内自然概况…………………………………1 （三）工程特点和施工难点…………………………………2二、施工工期计划………………………………………………3&n
类别：资料发布时间：2022-11-11
施工要点说明① 测量组在箱梁顶面准确放出防撞墙边线，在浇筑钢筋混凝土现浇层前将防撞墙N3号钢筋（间距15cm的φ16钢筋）和N4号钢筋（φ12钢筋）准确预埋于现浇层中，并绑扎牢固。② 防撞墙N1及N2号主钢筋应与N3号预埋于现浇层中的钢筋焊接牢固，采用双面焊接，焊缝长度不小于5d，焊缝要饱满并符合技术规范要求；防撞墙每8m设置一道变形缝，缝宽1cm，从桥面以上10cm处的N4号钢筋应全部断开；钢筋绑扎时应根据测量放样的边线和保护层厚度挂线进行，保证线形顺畅；N4腰筋采用绑扎成型，严格控制其间距；根据设计图总布置图中的监测网设置范围预埋好监测网的U型螺栓和法兰盘，U形螺栓
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-11
交底内容：1、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律；2、严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改；3、基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异常，立即采取应急措施；开挖过程中发现管道电缆及其他埋设物应及时汇报，不得擅自处理。4、作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求，严禁带“病”运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实；5、作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡，先支护，后开挖的原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前不准超挖；6、基坑周围严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不
标签： 岩土技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-11
一、工艺流程桥面系施工工艺流程为:施工准备→中隔板(端横梁)施I→现浇中横梁施工→湿接缝施I→负弯矩张拉、压浆→浇筑张拉槽砼→临时支座拆除→桥面铺装施工→防撞护栏施工二、施工准备及施工工艺2.1施工准备 (1)桥面系施工前，施工班组对预制箱梁表面进行整理，对混凝土高低不平出，进行凿除，对桥面个别混凝士损坏的部位进行修补，做到桥面平整、清洁.(2)用复核过的水准点标高及导线点坐标对架设的箱梁梁面的高程及桥面位置进行测量，确保无误后方可施工桥面系。(3)桥面系施工所需的一-应机械、材料充足，施工人员到场。(4)根据制定的计划组织好外加剂材料、保湿材料、酒水机具等准备工作。(5)安全与防
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2021-12-12
XX隧道坍塌事故应急预案为了积极应对隧道坍塌事故的发生，及时采取有效措施，高效、有序地组织开展事故抢险工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的施工生产秩序，依据国家和行业有关法律、法规的要求，结合本标段和项目经理部实际，特制订隧道坍塌应急预案 1.危险分析 1.1 地形地貌：XX隧道地处高原之南，乌江中下游的黔东北XX县、XX县境内，地处XX山脉与XX山脉接壤部位，海拔440-1296米，为底XX丘陵区，地势东南部及西北部高峻，相对比高一般为400-500米，最大高差达1100，山岳与谷地在区内多呈北东向延展，工程区地貌按成因，形态类型和地质构造可
类别：资料发布时间：2021-12-12
xx隧道位于浙赣线电气化改造工程（浙江段）第11标段xx市境内。铁路中心里程为D1K298+071.5。隧道全长577m，进口里程为D1K297+783，出口里程为D1K298+360，其中D1K297+783～+850、D1K297+910～+940 、D1K298+140～+170、D1K298+300～+360段为Ⅴ级围岩，共长187m；D1K297+850～+910、D1K297+940～D1K298+140、D1K298+170～D1K298+300段为Ⅳ级围岩断层破碎带，共长390m。隧道洞门进口采用斜切式，出口采用台阶式。本隧道设计行车速度200Km/h，隧道建筑限界满足双层集装
标签： 岩土工程安全
类别：资料发布时间：2024-08-12
隧道全身地层岩性为泥盆系下统芭蕉箐组（D1b）灰黑色，薄～中层状结构，强风化泥质灰岩，从隧道洞口端开始为强风化到中风化，岩石为破碎，为软岩-较软岩：隧道中部有一条断裂破碎带。隧址围岩以V级围岩为主。施工中可能出现渗水、局部坍塌等不良地质作用，隧址区无其他不良地质现象和特殊性岩土分布，一般为微腐蚀性，故整体工程地质条件一般。围岩级别：K37+427-K37+520 V及围岩 K37+520-K37+705 IV级围岩 K37+705-K37+748 V级围岩采用凿岩
类别：资料发布时间：2021-12-15
1.1 地理位置、地形情况**坑隧道位于***坑，全长215米,起迄桩号为K48+360~K48+575，为双垮连拱式隧道。隧道区属于丘陵地貌，隧道横穿山丘，进出口段自然坡度较陡，坡角在35-400左右。隧道走向呈南东-北西向展布，山顶高程约95m，最大埋深约43 m。隧道平面线型为直线，纵断面线型为+1.53%和-1.6%的单人字坡,变坡点桩号为K48+460。1.2 工程地质设计情况1.2.1 V级围岩地质V级围岩地质分布里程为K48+360~K48+418、K48+504~K48+575段，长度共为129米。围岩属于第四纪残坡积土及全-强风化花岗岩，围岩波速450~1850
