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跨海大桥工程移动模架拆除方案

类别:资料发布时间:2024-03-18

移动模架拆除方案首先将移动模架整体用四个吊点下降到7.5m的标高后,搁置在托架上,然后利用栈桥、施工平台、履带式吊机将移动模架拆除外运。移动模架整体下降设备由前、后吊梁、张拉千斤顶、过渡环、限位板、锚具、转换器、钢绞线、精轧螺纹钢等组成,详见方案总图(S-1)。前、后吊梁用双拼H800型钢组拼而成,左幅前吊梁的位置设置在B1墩上,其中一根H800型钢搁置在50m箱梁梁端顶面,而另一根H800型钢设门式支架支承在B1墩70m箱梁的墩顶位置上,而右幅则搁在70m箱梁顶面,后吊梁则设置在移动模架悬挂吊梁的位置上,四个吊点位置与移动模架推进过孔时的吊点位置相同。张拉千斤顶设置8只,根据计算,前吊点单点

标签: 桥梁施工方案

跨海大桥工程移动模架拆除方案(ppt,共37页)

类别:资料发布时间:2024-03-18

首先将移动模架整体用四个吊点下降到7.5m的标高后,搁置在托架上,然后利用栈桥、施工平台、履带式吊机将移动模架拆除外运。移动模架整体下降设备由前、后吊梁、张拉千斤顶、过渡环、限位板、锚具、转换器、钢绞线、精轧螺纹钢等组成,详见方案总图(S-1) 。 v前、后吊梁用双拼H800型钢组拼而成,左幅前吊梁的位置设置在B1墩上,其中一根H800型钢搁置在50m箱梁梁端顶面,而另一根H800型钢设门式支架支承在B1墩70m箱梁的墩顶位置上,而右幅则搁在70m箱梁顶面,后吊梁则设置在移动模架悬挂吊梁的位置上,四个吊点位置与移动模架推进过孔时的吊点位置相同(S-4,S-5)。

标签: 桥梁施工方案

跨海大桥混凝土裂缝修补方案(4页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-03-21

某跨海大桥混凝土裂缝修补方案(4页word可编辑)一、砼结构裂缝现状调查针对***大桥工程指挥部下发的《关于抓紧实施砼结构裂缝修补的通知》,我标段对施工当中砼结构物出现的裂缝进行了普查,具体情况见后附:《***墩身裂缝观测记录》、《箱梁裂缝普查汇总》,裂缝情况均经过长期观察,没有进一步发展的趋势,对于预计今后在荷载作用下不会进一步发展,由此根据我部上报监理办《混凝土裂缝及缺陷修补工艺》编制混凝土裂缝修补方案:一、施工组织安排1.组织机构:   成立裂缝修补专业队,由试验室主任***负责。2.劳动力安排劳动力计划:专业队由负责人1人,现场技术管理人员2人,技术工4人,普通工配

标签: 市政桥梁施工质量控制要点 桥梁施工安全 建筑质量控制

大桥跨海桥钢箱梁安装方案(5页word,可编辑)

类别:资料发布时间:2023-01-13

特大桥跨海桥钢箱梁安装方案(5页word,可编辑)大桥涉海跨岛,区域内水深、流急、地形复杂,也是季风、台风频发地区,建设条件相当恶劣:(1)桥位处水面宽度约为2000m,被老虎山分为南、北两汊,南汊宽度约为1600m,最大水深达95m,南汊为主航道;北汊宽约370m,最大水深约为70m。(2)桥位区以混合浪为主。西堠门水道潮流一般以不正规半日潮流为主,潮流运动形式大多为往复流。该水道流速大、且有强烈旋涡。(3)基岩岩性单一,册子(北锚)、老虎山(北塔)为流纹斑岩,金塘(南岸)为霏细斑岩。(4)大桥工程东临东海,西望大陆,位于北亚热带,属东亚季风气候区,年平均气温16.4℃,年平均降水1442.

标签: 桥梁施工方案

大桥接线道路声屏障设计图纸

类别:资料发布时间:2023-08-28

大桥接线道路声屏障设计图纸

标签: 桥梁图纸

大桥梁结构设计计算书2016

类别:资料发布时间:2021-01-07

标签: 桥梁工程计算 桥梁设计

大桥改扩建项目施工组织设计(114页)

类别:资料发布时间:2024-03-18

一、项目概况****湿地公园(一桥改扩建工程)项目位于当阳市原一桥,跨越沮河,桥梁北岸接花园街、车站路及沿河北路交叉口,南岸接香榭大道、广家洲路、子龙路及沿河南路道路交叉口。原一桥建于 1972 年,全桥共 22 跨,单孔跨径 22.2m,全长 504m,桥宽 9.5m,桥梁规模属大桥。桥梁上部结构为普通钢筋混凝土Ⅰ型梁,梁间采用微弯板连接下部结构为实体墩,桥下墩柱间建造有拦水坝。改扩建方案为:利用原桥下部结构,采用预制小箱梁更换上部结构,并新建半幅加宽桥梁。受两岸道路交叉及建筑物限制,结合桥梁结构设计,本桥拟在西侧单边加宽为宜(即在上游一侧加宽至 20m),并对桥头交叉进行相应优化。同时,从

标签: 桥梁工程施工组织设计

修建铁路特大桥的控制测量方案设计(8页)

类别:资料发布时间:2021-04-25

在新桥修建过程中从基础到上部每一步都需时刻跟踪测量,测量工作概括起来有:桥轴线长度测量、施工控制测量、墩台中心的定位、墩台细部放样以及梁部放样等。控制测量的作用在于控制全局,保证各墩台轴线之间的相互位置具有必要的精度,以便能顺利地架设桥跨;从技术上而言,它的作用在于控制测量误差的传递和积累。下面针对该桥的施工控制测量进行详细论述。

标签: 道路测量 桥梁测量

国道改建工程大桥施工组织设计114页(2021)

类别:资料发布时间:2024-03-18

1.概况介绍大桥工程位于***村。桥梁全长187.08米,桥面宽度为13m=净12.034m+2×0.483m护栏。桥梁起点桩号K69+468.46,桥梁终点桩号K69+655.54。采用等截面预应力混凝土箱梁桥型。承台肋板桥台、双柱式墩,基础均采用钻孔灌注桩基。桥面铺装采用10cm防水砼+10cm沥青砼。2.1.2设计技术标准1.汽车荷载地基:公路I级2. 桥面宽度:13m=净12.034m+2×0.483m护栏3. 设计纵坡及横坡①桥面纵坡:1.16% ②桥面横坡:2%(双向)4. 桥梁轴线布置:桥梁中心线与河道中心线斜交,其夹角为60°5. 桥涵设计洪水频率:大中桥:1/100

标签: 桥梁工程施工组织设计

大桥方案设计图【城市I级主干道公路桥】

类别:资料发布时间:2021-01-08

主跨跨径布置为109+180+96=385m 桥面宽42m 主桥为斜塔独柱斜拉桥

标签: 路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁图纸

西堠门大桥A标施工组织设计最新版(240页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

施工组织设计内容主要包括:施工组织管理;专项施工工艺的设计,如爆破、温控等;分项工程施工工艺,如主塔、锚碇等。施工组织设计工艺划分原则是:为保证专业化施工作业,如混凝土生产,预应力施工等都是由专门的作业工班完成;分项工程施工主要考虑到施工作业的连续性和重复性,重在程序的合理与连贯。

标签: 道路施工组织设计

*江大桥工程(第二册主桥工程)施工图设计【公路桥】

类别:资料发布时间:2021-01-08

跨度布置75+145+330+95=645米 主桥为高低塔单索面曲线混凝土斜拉桥

标签: 路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁图纸

大桥及附属工程施工组织设计方案(67页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

本工程主要功能是跨越京杭大运河,全长650m。其中主桥为单跨82.5米的系杆拱桥一座,两段为多跨简支梁结构的引桥,引桥总长约400.5km,全桥布置为2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22,全桥长483米,另外道路总长约200米。目 录第一章  工程概况........................................... 31.1.工程简况............................................ 31.2.工程特点............................................

标签: 桥梁工程施工组织设计

大桥工程斜拉桥实施性施工组织设计55+125+55m(22页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-07-07

xx市xx斜拉桥施工组织设计1、工程概况1.     1 斜拉桥概况xx市xx斜拉桥位于xx市内,跨越京广电化铁路和铁路编组场。该桥主桥跨度55+125+55 m,为双塔双索面PC斜拉桥式,采用塔墩固结、主梁连续全飘浮体系。主梁采用双主肋断面,梁高1.7m,肋宽2m,桥面宽28.9m,梁上索距6.3m,全桥斜拉索4×9对,共72根。见图T1-1xx跨线桥总体布置图 、图T1-2斜拉桥布置图斜拉桥主塔为“H”型,塔高55m,采用Φ1500钻孔桩基础,每个塔柱下部13根桩,桩长62m;主塔承台尺寸为1050cm×1375cm×450 cm;塔柱为5200×300cm箱

标签: 桥梁工程施工组织设计

大桥工程水中塔吊基础方案钢管桩(15页)

类别:资料发布时间:2021-04-19

工程由主桥、引桥、南堤路立交、沙洲岛立交以及组织人行过江交通的人行梯道系统组成。主桥位于全桥的第五联,主梁采用悬浇牵索挂篮施工,主梁的直线段H36节段全长59.2m,混凝土量2120m3,钢筋265t。为满足施工需要,保证工期,我部注备在H36节段旁设置一台QTZ63型塔吊。此塔吊高度20m, 臂长55m,最大起重能力为6t,最远端起重为1t。可以满足施工需要。

标签: 桥梁施工方案

西一大桥支架计算书(26页)

类别:资料发布时间:2021-01-07

主梁结构为120m+120m预应力混凝土独塔双索面斜拉桥,桥梁宽37.6m,本桥主梁采用双边箱梁开口截面,预应力混凝土结构。箱梁底面为平坡,箱梁中心处梁高3.2m,顶面为2%双向横坡,拉索锚固在主梁两侧,风嘴部分宽50cm。标准段箱梁顶板厚30cm,底板以及两侧边腹板厚40cm,箱梁顶面全宽37.6m,外侧边腹板与顶板交汇处实体段为拉索锚固区与风嘴区,合计厚250cm,箱梁底板宽之和8m。为了改善桥面板的受力,主梁纵向在顶板下缘设置了2道加劲肋,加劲肋宽30cm,高70cm,纵梁与桥面板相交处设20×20cm倒角。

标签: 桥梁工程计算 桥梁设计

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