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类别:资料发布时间:2021-12-12
XX隧道坍塌事故应急预案为了积极应对隧道坍塌事故的发生,及时采取有效措施,高效、有序地组织开展事故抢险工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,维护正常的施工生产秩序,依据国家和行业有关法律、法规的要求,结合本标段和项目经理部实际,特制订隧道坍塌应急预案 1.危险分析 1.1 地形地貌:XX隧道地处高原之南,乌江中下游的黔东北XX县、XX县境内,地处XX山脉与XX山脉接壤部位,海拔440-1296米,为底XX丘陵区,地势东南部及西北部高峻,相对比高一般为400-500米,最大高差达1100,山岳与谷地在区内多呈北东向延展,工程区地貌按成因,形态类型和地质构造可
类别:资料发布时间:2021-12-12
xx隧道位于浙赣线电气化改造工程(浙江段)第11标段xx市境内。铁路中心里程为D1K298+071.5。隧道全长577m,进口里程为D1K297+783,出口里程为D1K298+360,其中D1K297+783~+850、D1K297+910~+940 、D1K298+140~+170、D1K298+300~+360段为Ⅴ级围岩,共长187m;D1K297+850~+910、D1K297+940~D1K298+140、D1K298+170~D1K298+300段为Ⅳ级围岩断层破碎带,共长390m。隧道洞门进口采用斜切式,出口采用台阶式。本隧道设计行车速度200Km/h,隧道建筑限界满足双层集装
标签: 岩土工程安全
类别:资料发布时间:2024-08-12
隧道全身地层岩性为泥盆系下统芭蕉箐组(D1b)灰黑色,薄~中层状结构,强风化泥质灰岩,从隧道洞口端开始为强风化到中风化,岩石为破碎,为软岩-较软岩:隧道中部有一条断裂破碎带。隧址围岩以V级围岩为主。施工中可能出现渗水、局部坍塌等不良地质作用,隧址区无其他不良地质现象和特殊性岩土分布,一般为微腐蚀性,故整体工程地质条件一般。围岩级别:K37+427-K37+520 V及围岩 K37+520-K37+705 IV级围岩 K37+705-K37+748 V级围岩采用凿岩
类别:资料发布时间:2021-12-15
1.1 地理位置、地形情况**坑隧道位于***坑,全长215米,起迄桩号为K48+360~K48+575,为双垮连拱式隧道。隧道区属于丘陵地貌,隧道横穿山丘,进出口段自然坡度较陡,坡角在35-400左右。隧道走向呈南东-北西向展布,山顶高程约95m,最大埋深约43 m。隧道平面线型为直线,纵断面线型为+1.53%和-1.6%的单人字坡,变坡点桩号为K48+460。1.2 工程地质设计情况1.2.1 V级围岩地质V级围岩地质分布里程为K48+360~K48+418、K48+504~K48+575段,长度共为129米。围岩属于第四纪残坡积土及全-强风化花岗岩,围岩波速450~1850
类别:资料发布时间:2022-11-11
一、交底内容 1、防洪安全二、安全要求1、认真贯彻《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》提出的“全员防洪”的指导思想及铁道部、成都铁路局的各项防洪通知精神,确保施工期间防洪安全。2、汛期施工前,架子队对所有施工人员进行一次汛期施工安全培训,明确在汛期施工期间的注意事项及工作要点,提高全体人员防大汛、抗大汛的意识。3、雨季施工时,认真落实防洪责任制,成立防洪抢险组织,严格执行防洪值班制度,对重点防洪区段和防洪部位设专人进行负责,昼夜监护。执行雨前、雨中、雨后检查巡视制度,发现问题及时进行处理,同时设置防护并报告有关部门。4、雨季施工前要对已完和未完工程项目
标签: 岩土技术交底
类别:资料发布时间:2022-11-11
一、交底内容 1、防洪安全二、安全要求1、认真贯彻《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》提出的“全员防洪”的指导思想及铁道部、成都铁路局的各项防洪通知精神,确保施工期间防洪安全。2、汛期施工前,架子队对所有施工人员进行一次汛期施工安全培训,明确在汛期施工期间的注意事项及工作要点,提高全体人员防大汛、抗大汛的意识。3、雨季施工时,认真落实防洪责任制,成立防洪抢险组织,严格执行防洪值班制度,对重点防洪区段和防洪部位设专人进行负责,昼夜监护。执行雨前、雨中、雨后检查巡视制度,发现问题及时进行处理,同时设置防护并报告有关部门。4、雨季施工前要对已完和未完工程项目
标签: 岩土技术交底