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地下三车站高压旋喷桩安全技术交底二级

类别:资料发布时间:2021-01-02

三重管高压旋喷桩加固,采用强度等级为42.5MPa的普通硅酸盐水泥,水泥浆的水灰比为1:1,水泥掺量为20%,桩体要求有良好的止水性,其渗透系数≤1.0x10-7cm/s,28d单轴无侧限抗压强度 为0.8~1.0MPa,桩体垂直度≤1%。 注浆压力分别为水压20~25MPa、气压0.7MPa、注浆压力4 MPa,提钻速度10~20cm/min,旋转速度20r/min,注浆量为48L/min。

标签: 安全文明施工

地下三车站地连墙钢筋笼吊装专项方案(87页)

类别:资料发布时间:2021-06-11

目  录1 编制说明 11.1 编制依据 11.2 适用范围 11.3 编制原则 12 工程概况 22.1 工程简介 22.1.1 设计概况 22.1.2 围护结构形式 32.1.3 交通情况 62.2 周边环境 82.3 地连墙规模 93 施工部署 103.1 主要工程管理目标 103.1.1 施工质量目标 103.1.2 安全生产目标 103.1.3 文明施工目标 103.1.4 工期目标 103.1.5 施工环境保护目标 103.2 施工组织结构 103.3 前期准备工作 113.4 总体施工方案 113.5 施工场地布置 123.6 施工堆场、临设布置 123.7 场内排水

标签: 岩土施工方案

地下三岛式车站主体结构施工方案(106页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

标签: 市政工程施工方案

地铁车站格构柱桩施工技术交底三级

类别:资料发布时间:2021-01-07

格构柱桩主要包括钢立柱和立柱桩两部分,上部钢立柱为钢构件,下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩。格构柱与钢筋笼采取在地面精确加工,施工时先下钢筋笼,再下格构柱,然后灌注立柱桩混凝土部分的形式,混凝土灌注至钢筋笼顶部,最后将上部钢护筒抽出回收。靖宇五道街站车站主体格构立柱共42根,桩径为1.2m,钢立柱尺寸为610×610mm,钢筋笼重3.95t,钢立柱重量分别为8.004t/8.126t。

标签: 市政工程技术交底

框架结构主题乐园防火卷帘施工方案(23页)

类别:资料发布时间:2022-12-19

三层框架结构主题乐园防火卷帘施工方案(23页)

标签: 消防工程

砖混结构水电安装工程施工方案(11页)

类别:资料发布时间:2021-07-08

工艺流程:接地体→接地干线→引下线暗敷→均压环避雷→避雷网→电阻测试→自然基础接地体安装.按一般要求所有电气设备正常不带电,而事故情况下可能带电的金属外壳,均应做良好的接地或接零,变压器中性点、外壳、开关及操作机构的金属底座、电缆、电缆头金属外皮、电缆保护管及所有金属支架,都必须可靠接地,其接地电阻不得大于1欧姆。防雷接地应由专人负责,结构主筋绑扎时应焊接跨接线,均压环与主筋引下线也应焊接跨接线.专用接地采用铜线时,则需用铜套管压接,与接地体用端子连接。接地电阻测试: 用专用电阻测试仪,对所有断接卡分别进行测试,如接地电阻达不到设计要求,可在室外增设接地极(镀锌钢管或角钢均可)。工程竣工后,应

标签: 电气给排水施组方案

应力吸收防治沥青路面反射裂缝方法对比分析(44页)

类别:资料发布时间:2021-01-11

应力吸收层是指铺筑于半刚性基层与沥青面层之间或者老路面与沥青加铺层之间,为防止反射裂缝而设计的低模量中间过渡层。

标签: 路桥市政技能培训 市政桥梁施工质量控制要点

框剪楼桩头破除施工方案7页word可编辑

类别:资料发布时间:2023-03-14

目   录一、编制依据 3二、工程概况: 3三、施工准备 3四、施工工期 5五、桩头破拆 5六、技术要求及施工注意事项 6七、安全文明施工 7破拆工艺流程:桩间土挖至设计标高→标示桩头顶面高程油标→机械打凿破除桩头→桩顶标高复核→人工二次打凿修整→清扫工程桩顶面混凝土碎块、灰尘。1、基础桩位土方挖运:根据基础承台设计桩位高程,采用挖掘机进行基础工程桩间土土方挖运时,随时用水准仪观测控制挖土深度,需预留200~300㎜深土方,在用人工开挖清理桩间土,至设计桩顶标高。2、测量员将工程桩有效桩顶的设计标高,超测在每一根工程桩上,并用红油漆标示二道红油标示(第一道标示需比设计桩顶高

标签: 岩土施工方案

地下三地铁车站TC5610塔吊基础施工方案(22页)

类别:资料发布时间:2021-04-19

塔吊采用板式基础,塔基坐于基坑外部,基础标高高于地面10mm,采用地下浇筑基础,基础规格及配筋见塔吊基础施工方案。塔吊选用TC5610塔式起重机,改塔吊为水平起重臂,小车变幅,上回转自升多用途塔吊,最大工作幅度50m,最小工作幅度2.5m。

标签: 地基基础 施工方案

地下三岛式车站地连墙缺陷处理施工方案(26页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

车站地面共设3个出入口,其中:1号出入口位于清真寺广场内;2号出入口位于靖宇街与南十二道街交叉口南侧; 3号出入口沿靖宇街,位于靖宇街与北十四道街交叉口北侧设置。

标签: 市政工程施工方案

20幢3联排花园住宅装饰装修工程监理细则(29页word可编辑)

类别:资料发布时间:2021-12-10

目     录1  专业工程概况和特点22  监理工作依据33  监理工作的流程53.1  监理工作总流程53.2  装饰装修分项工程质量验收监理工作流程63.3  装饰装修隐蔽工程质量验收监理工作流程73.4  吊顶与隔墙中饰面板封板验收程序84  监理工作的控制要点及目标值94.1  深化设计的控制94.2  装饰材料的控制94.3  施工单位资质的审查104.4  施工过程控制要点104.5  质量控制目标值115  监

标签: 装饰装修 建筑监理细则

某超高层住宅楼转换施工方案(21页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-08-26

1栋2层、2栋4层转换层层高分别为5.4米及5.2米,转换大梁最大截面尺寸为KZL7(1)1750×1800,最高KZL31(1)1000×2200。本方案就转换层就钢筋、墙柱模板、混凝土、落地式支撑架施工要点做必要的设计和叙述。 1   钢筋工程框支梁受力主筋均为Ⅲ级钢筋,腰筋和箍筋均为Ⅱ级钢筋。受力钢筋保护层25mm,为保证钢筋保护层厚度,同时避免上下层钢筋、主次梁钢筋、梁柱钢筋相互交错影响,施工时采取以下措施: 1.1钢筋连接和锚固   (1)柱钢筋将采用等强滚轧直螺纹连接,框支梁主筋采用等强滚轧直螺纹连接。另柱钢筋在本层为顶层

标签: 施工方案

一级公路改建工程水稳试验段施工方案(21页)

类别:资料发布时间:2021-06-25

3%水泥底基层厚17cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.9m、19m路面半幅水稳层宽9.85m、顶面竣工验收弯沉为60.2、抗压模量为1500Mpa;5%水泥上基层厚15cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.5m、19m路面半幅水稳层宽为9.55m、顶面竣工验收弯沉为31.6、抗压模量为1600Mpa。

标签: 市政道路试验 道路施工方案

31钢筋混凝土剪力墙大楼B1座塔吊基础方案(6页)

类别:资料发布时间:2021-04-19

1号楼结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构体系,地下车库为钢筋混凝土框架结构,B1号楼地下3层,地上31层。

标签: 地基基础 施工方案

砖混结构住宅楼工程安全隐患排查方案(30页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-05-25

四层砖混结构住宅楼工程安全隐患排查方案(30页word可编辑)目   录1、项目概述                                          12、方针与目标                          &n

标签: 安全文明施工

水稳、沥青面层路面冬季施工施工交底三级(8页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

交底的详细内容:当室外日平均气温连续5d低于5°C以下时即进入冬季施工。根据本地区气象资料,本地区3月15号左右以后还将持续一个月左右的低温天气,这段时间属于冬季施工。为保证冬季施工的顺利进行,我部成立施工现场冬期施工工作领导小组,作必要的前期准备工作,编制冬期施工方案。一、工程概况国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程是青海省“十二五”重点建设项目之一。本合同段路面2标项目施工范围桩号为K32+100~K61+246.113段路面工程,主线全长29.028km。根据总监办要求,到本年度末已施工的(底)基层必须完成其上部下面层施工。根据本年度施工计划,我部计划完成主线双幅5.78km的(底

标签: 公路道路工程施工技术交底

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