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类别:资料发布时间:2021-10-26
标签: 桥梁施工技术交底 道路工程施工技术交底
类别:资料发布时间:2022-11-11
交底内容1、每根钢筋与相邻的钢筋应错开下料,错开长度应大于35d(ϕ20钢筋>70cm,ϕ16钢筋>56cm)。2、加强筋设在主筋的内侧,在钢筋笼两端各设置一根,中部自上而下每隔2米设置一根,其零数可在最下两段内调整。在制作加强筋时中间设置一根内撑钢筋以防钢筋笼变形。3、螺旋箍筋采用22#扎丝绑扎在主筋上,钢筋绑扎点俩端要求满扎布置,中间呈梅花状布置。4、加工厂内主筋接头采用双面搭接焊,钢筋表面无明显的烧伤或裂纹;接头弯折角度不得大于3°。现场接头采用单面帮条焊,对接钢筋两旁对称焊接两根与主筋同型号钢筋,有效焊缝长度不少于16cm,焊缝宽度不应小于16mm,焊缝厚度不小于6mm,帮条和被焊钢筋
标签: 桥梁施工技术交底
类别:资料发布时间:2022-11-11
交底内容:一、施工准备1、技术准备(1)技术人员认真学习设计图纸,掌握招标文件、施工技术规范,向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。(2)测量人员认真细致的审阅施工设计图纸,施测出橡胶支座的位置及高程,并向施工人员进行详细的书面数据交底。(3)准备施工用的各种报表、规范。2、现场准备(1)护栏施工前,应通知测量监理进行标高联测。桥面高程测量频率按纵向每5m测一个断面,横桥向根据护栏底宽度控制。每次桥面高程测量完成后,需复合到已知水准点上。(2)护栏施工前应对梁顶翼板护栏位置拉毛质量进行全面检查,如发现拉毛不彻底或仍存有浮浆应进行手工拉毛,接着清凿梁顶粘贴的砂浆或砼;清除表面浮土、浮渣及其
标签: 桥梁施工技术交底
类别:资料发布时间:2021-01-16
施工组织设计和施工方案审查对施工组织设计进行全面、细致的研究、分析和审查,尤其对机头的类型,主千斤顶、管材的强度与接口形式、洞口构造、中继环的设置、压浆孔的布置,稳定土层的措施、环境监测及工程保护措施等内容进行了重点审查。并加强了以下方案的审查(1) 各个工作井和各段顶管的单项施工方案;(2) 工作井封底的措施和方案;(3) 洞口、地基加固措施方案;(4) 顶管穿越地下管线、顶管穿越地上构筑物,顶管穿过河道的专项保护方案。在工程施工阶段,这些方案发挥了重要的作用。在顶管穿越高压线杆施工时,由于措施和方案健全,使沉降量控制在误差范围以内,保护了高压线杆的安全。
标签: 市政安全资料全套
类别:资料发布时间:2022-11-17
横向护砌长度为100米。城南东大街(K5+617.107)中桥跨越现状辽运河,桥梁跨径1*23m,桥长27.86m,角度5度起止桩号K5+603.177~K5+631.037。从桥头搭板末端位置到桥台前范围内做浆砌片石护坡,坡度1:1.5。河道护砌长度为以道路中线两侧各50米范围内做护砌,横向护砌长度为100米。苍翠西街(K0+927.455)小桥跨越现状辽运河,桥梁跨径3*10m,桥长34.86m,角度13度,起止桩号K0+910.025~K0+944.885。从桥头搭板末端位置到桥台前范围内做浆砌片石护坡,坡度1:1.5。河道护砌长度为以道路中线两侧各50米范围内做护砌,横向护砌长度为10
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2022-12-03
目录一、编制依据 1二、工程简介 12.1工程概况 12.2计划工期 22.3冬期施工气温特点 22.4自然条件 2三、冬期施工部署 33.1成立冬期施工领导小组 33.2主要管理措施 33.3施工进度安排 53.4冬季施工物资材料表 5四、冬期施工技术措施 54.1钢筋工程冬季施工 54.2混凝土冬季施工 64.3预应力钢筋张拉及真空压浆 84.4箱梁拆模 8五、质量保证措施 8六、安全文明施工措施 9七、应急预案 12梁纵向腹板束,顶、底板纵向钢束采用φ15.2-7~15高强度低松弛钢绞线,桥面板和标准横梁为钢筋混凝土构件。桥墩采用矩形桥墩。1号桥墩左右幅的高度仅为3m左右,为实心墩,桥墩
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2024-01-12
一、引言 碳纤维增强聚合物(CFRP)复合材料具有强度高、变形小、弹性模量适中、耐腐蚀性和耐久性强、质轻、抗疲劳性优异、使用基本不增加结构截面、施工简便、施工工期短、质量易保证、经济效益高、且能保证碳纤维与原结构共同作用。近年来在土木工程领域中的研究与应用得到了迅速发展。二十年代开始已大量运用于建筑结构的加固和补强、抗震加固等。 二、加固工程概况湖州市某大桥主桥为61m预应力混凝土下承式桁架拱,引桥为165m梁板结构,桥面净宽 17.5m ,于1992年建成通车(大桥立面图)。随着当地经济的发展和乡村的变迁,交通流量急剧增加,该桥预应力混凝土下承式桁架拱桥梁和横梁大部分出现
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2022-05-12
桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后,有些方面甚至连公认的算法都没有,使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。如果只有施工经验,所出加固方案及施工图,可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析,往往该加固的部位加固不够或太多,不需要加固的地方也加固,造成多花了钱,加固效果还不好。很多设计者
类别:资料发布时间:2023-02-21
一、工程概况1、编制依据(1)XXXXXXX设计图纸;(2)《城市桥梁施工与质量验收规范》(CJJ2);(3)《桥梁球型支座》GB/T17955(4)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F502、工程概况本项目在平面设计上为“全苜蓿叶”式互通立交,由2个主线桥、8条转向车道、4条集散车道组成。在立面方向上由地上三层组成,其中地上一层由辅道系统、公交系统以及人行、非机动车系统组成,地上二层由XXX街主线桥组成,地上三层由XX大道主线桥组成,并上跨XX街主线桥。地上二层和地上三层通过左右转匝道实现系统连接,并实现XX街和XX大道交通的快速转换。本项目的道路红线宽度为60m,建成后设计速度为60km
标签: 桥梁施工方案