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类别:资料发布时间:2023-07-24
关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》的通知铁建设(2005) 157号现发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(另发单行 本),自2005年10月1日起施行。本标准由铁道部建设管理司负责解释,由铁路工程技术标准 所、中国铁道出版社组织出版发行。中华人民共和国铁道韶二OO五年九月十三日 前言本暂行规定是报据铁道部《关干印发〈2003年铁路工程建 设规范、定额、标准设计編制计划〉的通短》(铁建设函〔2003〕 41号)进行编制的。本暂行规定编制过程中认真总结了我国铁路混凝土工程建设 的经验和教训,借鉴了国内外有关标准的规定,在广泛征求意见 的基础上,经反复审查定稿。工程技术人员
标签: 文件公告
类别:资料发布时间:2023-07-04
本工艺标准适用于外板内模结构预制外墙板安装工艺。2.1 材料及主要机具: 2.1.1 外墙板:进场后检查型号、几何尺寸及外观质量应符合设计要求。横腔、竖腔防水构造完整。构件应有出厂合格证。 2.1.2 接缝防水保温材料:塑料条(厚1.5~2mm)、油毡、聚苯板。 2.1.3 其他材料:水泥、中砂、电焊条、钢筋、钢垫板、107胶、防水涂料和嵌缝膏等。 2.1.4 主要工具:钢丝绳吊具、卡环、撬棍
标签: 施工方案
类别:资料发布时间:2023-02-10
总建筑面积约为210712㎡,包含1、2、3、4、5、6号楼及其地下室。建筑层数地下二层,地上最高八层,建筑高度为39.5米。型钢混凝土钢构件主要包含:2、5号楼剪力墙型钢柱、连廊两侧(2/3/5/6号楼)型钢柱及型钢梁。其中2号剪力墙内钢柱标高从基础底板至16.15m,5号剪力墙内钢柱标高从-6.15m至16.15m,连廊两侧型钢柱标高从基础底板至37.75m,型钢柱主要分为十字形、H型及异形截面,材质均为Q345B。连廊一两侧钢柱数量38根,主要截面为十600×200×40×50。钢梁单层钢梁数量最多82根,主要截面为H350×150×15×30。连廊二两侧钢柱数量68根,主要截面为十40
类别:资料发布时间:2023-07-24
预制沉井施工方案一、 编制依据《某工程第三册桥梁专业施工图纸》《某工程(水库大坝至 S302 省道)-勘察报告》《城市桥梁工程施工及质量验收规范》CJJ2《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50《钢筋混凝土沉井结构设计规程》CECS137《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300与本工程相关的施工技术规范、验收标准和相应的法规等。二、 工程概况本桥梁位于河道里程桩号 K2+602.743 处,简称 1#桥。该桥两岸 交通条件较好,桥位附近有新建景区道路,本桥为景区南北两岸贯通 观光桥梁。由某建设有限公司建设,某工程管理有限公司监理
标签: 水利施工方案
类别:资料发布时间:2024-01-24
地铁风道预制施工方案1. 引言地铁风道是地铁系统中的重要设施,用于排放车站和隧道中产生的烟雾和有害气体,保障乘客和工作人员的安全。与传统的现场施工相比,预制构件施工方式具有施工速度快、质量稳定可靠等优势。本文将介绍地铁风道预制施工的方案和步骤。2. 施工流程2.1 设计与准备在开始施工前,需要进行设计和准备工作。首先,施工方需要获取施工图纸,根据图纸设计风道的尺寸和结构。接下来,需要准备施工所需的预制构件,包括风道板、支撑架等。同时,还需要购买和准备所需的施工材料和设备,如螺栓、焊机等。2.2 预制构件制作预制构件制作是地铁风道预制施工的重要环节。根据设计图纸,将风道板切割成所需尺寸,并进行钢
标签: 市政工程施工方案
类别:资料发布时间:2022-10-17
方案说明1、本标段虽为地下一层,但其浇筑高度已超过高支模安全管理办法的规定高度,故编制本专项施工方案。2、按照文件要求,本方案的重点是“高支撑模板系统施工安全管理”,及其安全施工措施,其余方案请参阅业已呈报批准的《主体结构浇筑施工方案》(修改版)。3、由于是地下工程,浇筑支架受力不计风荷载;在混凝土底板上搭设支架,不计算地基承载力。4、车站和区间均采用φ48×3.5钢管的扣件式钢管脚手架材料搭设支架,模型均采用木楞、木模;侧墙(隔墙)均利用支架本身水平杆作支撑。立杆与水平杆均采用对接扣件接长,每个节点的纵横水平杆均上满直角扣件,剪刀撑斜杆与立杆均以旋转扣件连结,并要求每个扣件抗滑力达到8KN,
类别:资料发布时间:2022-12-03
预制箱梁冬季施工措施(一)、箱梁台座的施工台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量,所以台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长,0.9米宽,0.4米高,纵向按二次抛物线设置,在跨中设置向下17mm的反预拱度,上铺5㎜厚的钢板。台座基础开挖后,先用合适的夯实机具夯实后再浇筑C25混凝土。台座基础:中间部分1.9米宽、0.3米深,内设双层钢筋网片,两端各3m长范围内采用宽2.5米深0.5米扩大基础,内设三层钢筋网片,钢筋混凝土加厚加强,以满足张拉起拱后两端对地基承载力的要求,保证在张拉时台座的牢固、不破坏。台座内部横向设有预埋PVC管,作为下对拉丝杆的预
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2022-10-21
工程规划总占地面积297906平方米,总建筑面积62945平方米,其中,A330厂区内建设100号完成中心,建筑面积30318平方米;112号物流中心,建筑面积7235平方米;114号喷漆机库,建筑面积9873平方米;116号动力站,建筑面积2060平方米;118号危险品库,建筑面积549平方米;99号警卫室,建筑面积51平方米;120号新建停机坪和121号滑行道工程,以及厂区内市政配套等工程。同时,在原A320厂区内新建21.2号称重机库,建筑面积8726平方米;22.2号交付中心(扩建),建筑面积2912平方米;25号危废品库,建筑面积227平方米;5.2号餐厅(扩建),建筑面积994平方
类别:资料发布时间:2022-06-06
T梁预制质量控制措施1.模板施工中的控制(1)模型制作以前,以技术规范为依据,制订成套的“模型检验内控标准”,以便作为模型验收标准。(2)模板制作时,派专人进驻模板生产厂家,从原材料的进场、下料、焊接等工序严格把关,履行工序监理程序,以保证模板制作进度及质量。(3)外模采用工厂分段制作、现场拼装成整体的方式。现场拼装部分在工厂制作分段模型时必须预留焊接伸缩部分,以免模型焊接时造成焊接应力集中变形。(4)运输、吊装模板时,严格控制吊点位置,以免变形。(5)模型安装过程中要充分考虑模型在混凝土灌筑过程中局部变形的问题,以确保梁体的外观尺寸。(6)模型安装必须严格控制各部位固定情况及垂直度,以确保垂
标签: 市政桥梁施工质量控制要点