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〖CJJ167-2012〗城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范

类别:规范实施时间:2012-08-01

4.1.2 感应板铺装设计值应严格控制与车载直线电机间的气隙,误差应控制在2mm范围内,并应满足车辆牵引和启制动要求。 7.3.10 车站有效站台长度和道岔范围内不得设置竖曲线,竖曲线离开道岔端部的距离不应小于5m。 7.3.11 碎石道床线路竖曲线不得与平面缓和曲线重叠;当不设平面缓和曲线时,竖曲线不得与超高顺坡段重叠;当整体道床曲线地段的其每一侧单根钢轨的超高顺坡率大于或等于1.5‰时,该缓和曲线地段不得与纵断面竖曲线重叠。 8.6.3 轨道减振结构应满足车辆气隙的要求,在列车动载条件作用下感应板相对钢轨顶面弹性变化量不应大于1.5mm。 16.1.7 专用通信系统应满足正常运营方

标签: 城镇建设工程行业标准(CJJ) 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通

GB50396-2007出入口控制系统工程设计规范

类别:规范实施时间:2007-08-01

5.1.7 软件及信息保存应符合下列规定: 1 除网络型系统的中央管理机外,需要的所有软件均应保存到固态存储器中。 2 具有文字界面的系统管理软件,其用于操作、提示、事件显示等的文字应采用简体中文。 3 当供电不正常、断电时,系统的密钥(钥匙)信息及各记录信息不得丢失。 4 当系统与考勤、计费及目标引导(车库)等一卡通联合设置时,软件必须确保出入口控制系统的安全管理要求。

标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计 电气工程师 建筑设备

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