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类别:资料发布时间:2022-08-11
XX特大桥临近220KV高压线安全专项施工方案一、 工程概况XX特大桥起点XX县XX镇XX村,止于XX市XX镇张小庄。起止桩号为:DK31+377.480~DK39+479.640,中心桩号为DK35+428.560,桥全长L=8102.160m。全桥共250孔,计251个墩台。其中深水区(H=3~4m)51个墩,浅水区(H<3m)22个墩,其余均为旱地墩台计178个。全桥墩台基础采用Φ1.0m钻孔桩基础,墩身采用双线圆端形墩,桥台采用双线矩形空心台。全桥孔跨布置为:31-32+3-24+3-32+1-24+7-32+2-24+13-32+1-24+11-32+2-24+9-32+1-24+2
标签: 桥梁施工方案
类别:资料发布时间:2022-07-07
xx市xx斜拉桥施工组织设计1、工程概况1. 1 斜拉桥概况xx市xx斜拉桥位于xx市内,跨越京广电化铁路和铁路编组场。该桥主桥跨度55+125+55 m,为双塔双索面PC斜拉桥式,采用塔墩固结、主梁连续全飘浮体系。主梁采用双主肋断面,梁高1.7m,肋宽2m,桥面宽28.9m,梁上索距6.3m,全桥斜拉索4×9对,共72根。见图T1-1xx跨线桥总体布置图 、图T1-2斜拉桥布置图斜拉桥主塔为“H”型,塔高55m,采用Φ1500钻孔桩基础,每个塔柱下部13根桩,桩长62m;主塔承台尺寸为1050cm×1375cm×450 cm;塔柱为5200×300cm箱
标签: 桥梁工程施工组织设计
类别:资料发布时间:2023-01-13
特大桥(140+224+140)m连续钢桁梁架设施工专项方案(88页word可编辑)(1)主桁上、下弦杆均采用箱型截面,上弦杆内高1100mm,内宽1000mm;下弦除E7E8、E8E9、E9E10外,内高1100mm,内宽1000mm,E7E8内高1100mm变到1600mm,E8E9内高1600mm,内宽从1000mm变到1400mm,E9E10内高1600mm,内宽1400mm;上弦杆上、下水平板板厚24~50mm,竖板厚为24~50mm,在四块板上各设一道板式加劲肋;腹杆根据受力大小采用箱型截面和H型截面,箱型截面有外高1100mm,外宽1000mm,及内高1100mm,内宽1000m
标签: 桥梁施工方案
类别:问答发布时间:2024-07-04
类别:资料发布时间:2022-07-07
目 录第一章 钢箱梁施工概述51.1工程概况51.2自然条件71.3钢箱梁施工特点8第二章 钢箱梁顶推施工方案92.1施工概述92.2施工前准备102.3钢箱梁顶推施工122.3.1顶推施工设备选择122.3.2顶推平台及桁吊设计与施工152.3.3临时墩设计与施工192.3.4钢导梁设计与施工212.3.5钢箱梁运输212.3.6顶推设备及安装222.3.7滑道布置232.3.8顶推系统调试及钢绞线安装242.3.9连续顶推施工252.4顶推施工顶推系统常见故障及处理方法292.5特殊梁段施工302.6合拢段安装302.7钢横梁施工302.8钢箱梁顶推施工工效分析30第三章 钢箱
标签: 桥梁工程施工组织设计
类别:建筑新闻发布时间:2024-08-30
G108罗江区金山镇(绵阳界)至白马关镇段改建工程标段中标候选人公示一、项目概况建设地点:德阳市罗江区。建设内容及规模:路线全长约23.1公里,其中新建段约5.6公里,改建段约13.4公里,完全利用段约4.1公里;同时为加强本项目与罗江城区路网衔接,设互通式立交1处。全线采用一级公路技术标准,其中金山场镇段(K2+500—K7+044)约4.5公里,设计速度60公里/小时,双向六车道,路基宽度37.6米;其余路段设计速度80公里/小时,双向六车道,路基宽度33.5米;新建桥梁与路基同宽;新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级;全线采用沥青混凝土路面;其他未尽事宜按交通运输部《公路工程技术标准》
标签: 工程中标信息
类别:建筑新闻发布时间:2024-10-05
项目名称:广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程横沥互通立交连接线广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程横沥互通立交连接线工程起于横沥镇冯马村,顺接在建万环西路快速化改造工程(下横沥南岸至南中高速段),向北跨越下横沥水道、广澳高速,终于横沥镇新兴村,顺接在建上横沥大桥。路线全长约4.481km,设特大桥2555m/1座(含互通立交桥)、大桥620m/3座,设互通立交1处。本次招标范围为全线路基、路面、桥涵、互通立交、交通安全设施、机电工程、绿化、排水工程(含市政雨污水管)、电力管沟工程等。计划工期:暂定为42个月HLTJ1:路基长约0.609km;桥梁段长约1.398km,包含特大桥1021.3m/1
标签: 工程中标信息
类别:资料发布时间:2021-01-08
桥梁跨径组成为85+135+85m,系双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥。本桥采用塔梁固结、墩梁分离的体系,墩顶设支座,目的是使部分斜拉桥的受力更加接近梁式体系,受力明确,结构简单。
标签: 路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁工程施工组织设计 桥梁图纸